袁洲+胡成章+孫土貴+林杰+蒲月華

摘 要：介紹了一種基于港口門(mén)座起重機(jī)鋼絲繩托輥開(kāi)發(fā)的鋼絲繩潤(rùn)滑裝置，闡述了該裝置的結(jié)構(gòu)、工作原理，該裝置能減輕門(mén)座起重機(jī)鋼絲繩潤(rùn)滑作業(yè)的勞動(dòng)強(qiáng)度，降低作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)，提高作業(yè)效率。

關(guān)鍵詞：港口門(mén)座起重機(jī)；鋼絲繩；集中潤(rùn)滑；托輥

中圖分類號(hào)：TH213.5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2017）21-0068-01

鋼絲繩作為港口門(mén)座起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)重要構(gòu)件，工作環(huán)境復(fù)雜，易受腐蝕、易磨損，因此鋼絲繩的維護(hù)、保養(yǎng)是非常重要的，其中最重要的就是保證鋼絲繩有良好潤(rùn)滑。

1 港口門(mén)座起重機(jī)鋼絲繩潤(rùn)滑現(xiàn)狀

通過(guò)對(duì)某港口門(mén)座起重機(jī)鋼絲繩使用情況進(jìn)行調(diào)研發(fā)現(xiàn)，不管是那個(gè)廠家生產(chǎn)的門(mén)座起重機(jī)，其鋼絲繩潤(rùn)滑都是人工涂抹，即用人工將油或脂直接涂抹在鋼絲繩上，人工涂抹工人作業(yè)難度大，普遍存在潤(rùn)滑不到位現(xiàn)象，且存在安全隱患。

2 起重機(jī)鋼絲繩潤(rùn)滑的常見(jiàn)方式

通過(guò)查閱相關(guān)文獻(xiàn)資料和港口企業(yè)調(diào)研，除了人工涂抹的方式，目前文獻(xiàn)報(bào)道的鋼絲繩潤(rùn)滑有氣動(dòng)自動(dòng)潤(rùn)滑器、鋼絲繩內(nèi)部潤(rùn)滑、專用潤(rùn)滑裝置潤(rùn)滑等幾種方式。這幾種方式要么對(duì)潤(rùn)滑油品質(zhì)要求高，要么需特制的管狀繩芯鋼絲繩，要么結(jié)構(gòu)笨重、安裝麻煩，總之使用成本高，且不符合門(mén)座起重機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)[1]。因此，有必要研制出一種簡(jiǎn)單方便、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)行可靠的鋼絲繩潤(rùn)滑裝置。

3 鋼絲繩潤(rùn)滑托輥裝置設(shè)計(jì)思路

隨著智能集中潤(rùn)滑系統(tǒng)已應(yīng)用到門(mén)座起重機(jī)回轉(zhuǎn)大軸承、臂架鉸軸軸承、鋼絲繩滑輪軸承、鋼絲繩托輥軸承等部件，通過(guò)對(duì)鋼絲繩托輥結(jié)構(gòu)原理進(jìn)行分析研究發(fā)現(xiàn)，如果對(duì)鋼絲繩托輥裝置進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，借助集中潤(rùn)滑系統(tǒng)就可通過(guò)鋼絲繩托輥對(duì)鋼絲繩進(jìn)行自動(dòng)潤(rùn)滑，其重新設(shè)計(jì)的關(guān)鍵一是要消除鋼絲繩徑向跳動(dòng)力對(duì)托輥組的影響，二是要保證鋼絲繩四周能有效涂油[2]，[3]。

4 鋼絲繩潤(rùn)滑托輥裝置原理

4.1 結(jié)構(gòu)原理

該鋼絲繩潤(rùn)滑托輥裝置針對(duì)四繩門(mén)座起重機(jī)設(shè)計(jì)，根據(jù)鋼絲繩直徑在托輥中間開(kāi)半圓槽，半圓槽內(nèi)加工4至6個(gè)均布溢油孔。每根鋼絲繩采用上、下兩組托輥，托輥軸之間通過(guò)導(dǎo)向卡板限位，使上、下托輥能保持固定間距，并且使上、下兩組托輥構(gòu)成一個(gè)可活動(dòng)的整體。托輥架設(shè)置卡板槽，導(dǎo)向卡板能在卡板槽內(nèi)上下移動(dòng)。通過(guò)此方式既解決了鋼絲繩徑向跳動(dòng)力對(duì)托輥組的影響，又保證鋼絲繩四周能有效涂油。其具體結(jié)構(gòu)形式如圖1所示。通過(guò)螺紋連接的方式固定在原有托輥位置，鋼絲繩穿過(guò)上、下托輥間繩槽。

4.2 工作原理

當(dāng)鋼絲繩需要潤(rùn)滑時(shí)，來(lái)自集中供油裝置的潤(rùn)滑脂通過(guò)輸油管路、上（下）托輥軸內(nèi)輸油通道進(jìn)入上（下）托輥內(nèi)腔，由于托輥兩側(cè)有密封圈密封，當(dāng)內(nèi)腔被潤(rùn)滑脂注滿后，潤(rùn)滑脂便通過(guò)托輥繩槽內(nèi)的油孔溢出對(duì)繩槽內(nèi)的鋼絲繩實(shí)施潤(rùn)滑。當(dāng)鋼絲繩不需要潤(rùn)滑時(shí)，潤(rùn)滑托輥裝置僅起支承鋼絲繩作用。

5 鋼絲繩潤(rùn)滑托輥裝置優(yōu)勢(shì)

該裝置有效利用門(mén)座起重機(jī)的集中潤(rùn)滑裝置和托輥裝置，不需要設(shè)置其它裝置，有效實(shí)現(xiàn)了鋼絲繩潤(rùn)滑和支承雙功能。該裝置操作方便，能減輕門(mén)座起重機(jī)鋼絲繩潤(rùn)滑作業(yè)的勞動(dòng)強(qiáng)度，降低作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)，提高作業(yè)效率。

6 結(jié)語(yǔ)

鋼絲繩是港口起重機(jī)械的重要構(gòu)件，港口惡劣的生產(chǎn)環(huán)境給鋼絲繩的使用帶來(lái)了很多挑戰(zhàn)，因此其保養(yǎng)潤(rùn)滑非常重要，所以，我們有必要結(jié)合設(shè)備結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，選擇一種適宜的鋼絲繩潤(rùn)滑方式，確保鋼絲繩良好潤(rùn)滑，延長(zhǎng)使用壽命。

參考文獻(xiàn)

[1]段振鵬.一種簡(jiǎn)易實(shí)用的起重機(jī)鋼絲繩潤(rùn)滑裝置[J].起重機(jī)械運(yùn)輸，2010，（11）：73-74.

[2]敖紅霞，駱達(dá)偉，高勇.智能集中潤(rùn)滑系統(tǒng)在起重機(jī)上的應(yīng)用[J].浙江冶金，2006，（2）：43-45.

[3]胡軍林，劉祥偉，肖文政，張仕.門(mén)機(jī)象鼻梁起升鋼絲繩托輥的改造[J].港口裝卸，2009，（12）：54-55.endprint