王勁淵/陜西路橋集團(tuán)有限公司

公路工程施工質(zhì)量管理及解決措施

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經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會的進(jìn)步促進(jìn)了公路工程的施工技術(shù)與施工質(zhì)量提高。公路施工過程中的施工質(zhì)量對工程建設(shè)目的的實現(xiàn)具有直接影響，因此施工單位必須重視施工質(zhì)量管理工作。本文詳細(xì)介紹了在公路工程施工質(zhì)量管理方面存在的一些問題，并在此基礎(chǔ)上提出了做好公路工程施工質(zhì)量管理工作的相關(guān)對策措施。

公路工程；施工質(zhì)量；質(zhì)量問題；管理對策

引言

在公路建設(shè)工程中，公路施工工程是至關(guān)重要的一個環(huán)節(jié)，它是將項目設(shè)計規(guī)劃科學(xué)落實的過程。在施工工程中，項目的完成質(zhì)量直接受施工質(zhì)量的影響，并且對于公路建設(shè)工程的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益有著不可忽視的影響。在近些年來，雖然我國公路施工管理水平有了較大的提高，但在具體的施工過程中仍然存在許多問題，這就需要不斷加強(qiáng)公路建設(shè)工程中的施工質(zhì)量監(jiān)督管理，充分認(rèn)識到公路施工管理對于整個工程項目的重要意義，保證施工質(zhì)量，提高公路建設(shè)工程的實際使用效果，為我國建設(shè)更加優(yōu)質(zhì)的公路。

1.公路工程施工質(zhì)量管理存在的問題

1.1 公路工程施工使用的材料不合格

社會的發(fā)展和科技的進(jìn)步促進(jìn)了社會主義市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)張，與此同時也出現(xiàn)了許多問題。一些施工單位為了追求經(jīng)濟(jì)效益，使用劣質(zhì)的施工材料，對施工質(zhì)量不管不顧，嚴(yán)重?fù)p害了公路的施工質(zhì)量，也對整個公路施工過程造成了威脅。

1.2 公路工程施工中原材料的浪費

公路的建設(shè)大多是在露天的環(huán)境下進(jìn)行的，材料沒有正規(guī)的倉庫進(jìn)行存儲，堆放凌亂，材料的品質(zhì)很容易受到外界因素的影響造成浪費。此外，由于各部門之間沒有進(jìn)行協(xié)調(diào)，許多方面沒有達(dá)到一致，導(dǎo)致了施工過程中生產(chǎn)材料與管理工作的矛盾，使材料與需求失調(diào)，由此造成施工過程中原材料的浪費，降低了生產(chǎn)效率。

1.3 管理制度落后

現(xiàn)在，公路施工單位在安全管理制度、人事管理制度等方面還存在不足，沒有辦法提升公路工程的施工質(zhì)量。首先，施工單位對人事管理的效率低，沒有獎罰分明的政策，公司職員的福利和晉升沒有相應(yīng)的保障。除此之外，公路工程中的分包現(xiàn)象嚴(yán)重。分包現(xiàn)象使施工過程中的施工范圍難以確定，也使得施工單位不能明確自己的責(zé)任。若整個工程中出現(xiàn)質(zhì)量問題或其他問題，各分包單位會將責(zé)任互相推卸，以至于公路工程質(zhì)量、施工進(jìn)度受到嚴(yán)重影響。其次，不少施工單位內(nèi)部以親疏關(guān)系論人員提拔，極大地削弱了員工工作的積極性，給管理工作帶來一定困難。

1.4 公路工程施工管理理念重視程度不高

施工單位不能充分的意識到公路工程施工管理的重要性，對公路工程施工管理的理念認(rèn)識較淺。因此，施工單位的管理制度不完全，造成施工過程中管理不到位、管理混亂、管理差甚至出現(xiàn)不管理的亂像。盡管有的施工單位具有管理部門，但是有的只是擺設(shè)，它們沒有認(rèn)識到管理的重要性，沒有對施工工程進(jìn)行一定的管理和監(jiān)督，管理的執(zhí)行力度不夠，使公路工程的管理沒有做到實質(zhì)性的工作，徒有管理的名聲，但是沒有起到一個管理部門應(yīng)起的作用。

1.5 公路工程施工管理秩序混亂

公路工程施工時良好的管理秩序?qū)饭こ淌┕す芾淼囊饬x十分重要，部分公路工程施工單位的做法與公路施工工程的安全有效進(jìn)行是相互違背，例如在施工設(shè)備和管理措施方面都很少優(yōu)化甚至有部分施工單位沒有獲得施工許可證的情況下進(jìn)入施工場地開始施工，且公路工程施工管理隊伍中大多數(shù)管理者的文化水平和綜合素質(zhì)有待提升，不重視管理的過程中的公里工程施工管理規(guī)范。另外一個方面，有的監(jiān)管人員利用自己的權(quán)利接受賄賂滿足自身的物質(zhì)利益，從而對施工質(zhì)量造成嚴(yán)重后果。

2.公路工程施工質(zhì)量管理對策

2.1 強(qiáng)化公路工程勘察設(shè)計的管理工作，加強(qiáng)設(shè)計圖質(zhì)量

在進(jìn)行具體的施工前，要對施工現(xiàn)場進(jìn)行詳細(xì)的勘察，從而為后續(xù)的公路施工管理提供相關(guān)信息和資料。通常情況下，公路工程的相關(guān)設(shè)計工作都會委托給具有良好資質(zhì)的專業(yè)性設(shè)計單位，在嚴(yán)格遵守我國相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求的前提下，設(shè)計單位一定要選擇專業(yè)人員進(jìn)行施工現(xiàn)場的勘察工作，特別是對于施工過程中的重點。完成相關(guān)勘察工作后要與施工單位進(jìn)行技術(shù)交底。在施工前要采用有效合理的措施來保證勘察實際工作的可實施性和正確性。做好勘察工作概算，在保證勘察工作達(dá)標(biāo)的前提下盡量深入優(yōu)化工作。

2.2 公路施工過程質(zhì)量的控制

（1）施工工藝。在進(jìn)行施工的過程中施工人員一定要嚴(yán)格的按照相關(guān)的圖紙以及規(guī)范章程進(jìn)行施工，選用的施工工藝一定要符合公路工程，這樣才可以保證施工的質(zhì)量。

（2）工序交接。在進(jìn)行工程施工的階段一定要組織人員對工程進(jìn)行不定期的自檢，如果自檢合格那么就將其上報給監(jiān)理部門，這時候監(jiān)理部門就會組織相關(guān)人員進(jìn)行質(zhì)量檢查，在質(zhì)檢通過以后才能進(jìn)行后續(xù)的施工工序。對于具有一定難度而且采用新型技術(shù)的工程，在進(jìn)行質(zhì)量檢查的時候一定要保證相關(guān)人員悉數(shù)到場。

（3）工程量的變更。如果在施工過程中不得不進(jìn)行公路的變更，那么一定要以書面的形式上交給監(jiān)理部門，然后交給建設(shè)單位進(jìn)行審核，審核通過后在進(jìn)行后續(xù)的變更。

（4）處理質(zhì)量問題。制定一種應(yīng)急方案。在發(fā)生質(zhì)量問題的時候一定要以最快的速度進(jìn)行問題的解決，防止影響工程進(jìn)度。事后要對出現(xiàn)這種事故的原因進(jìn)行分析，防止類似事故再次發(fā)生。、

（5）質(zhì)量監(jiān)理。在公路施工的階段，監(jiān)理單位除了開展正常監(jiān)理活動、做好施工監(jiān)理日志以外還要對不同施工階段的質(zhì)量信息進(jìn)行實時的登記，只有這樣才可以確保日常的質(zhì)量管理可以正常執(zhí)行，保證工程順利竣工。

（6）開展質(zhì)量監(jiān)督會議。為了保證施工速度以施工質(zhì)量并行，那么需要不定期的開展質(zhì)量監(jiān)督會議，這樣不但可以對上一階段出現(xiàn)的問題進(jìn)行解決同時還可以對后續(xù)工程可能出現(xiàn)的問題提出解決方案，保證施工質(zhì)量。

2.3 完善質(zhì)量保證體系，健全質(zhì)量管理

為了保證公路施工可以有序的進(jìn)行，業(yè)主、施工方以及監(jiān)理單位必須為保證施工的順利進(jìn)行達(dá)成共識，建立一套完善的保障體系。首先就要健全公路施工過程的專業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化，制定一種有效的質(zhì)量管理制度；另一方面就要要充分利用信息技術(shù)新方法，建立其完善的信息系統(tǒng)，從而可以從整體上掌握公路施工過程中所有的信息，對有可能發(fā)生質(zhì)量問題的地方進(jìn)行及時的補(bǔ)救，防止不良現(xiàn)象的出現(xiàn)。

2.4 提升專業(yè)素質(zhì)，進(jìn)行專業(yè)的教育以及培訓(xùn)

在施工的過程中施工人員的專業(yè)技能以及經(jīng)驗對于保障工程質(zhì)量有著很大的作用。技能優(yōu)秀同時經(jīng)驗相對豐富的施工人員可以有效的提升公路的施工效率，對于工程的質(zhì)量也可以進(jìn)行很好的保障。要建立一支能夠施工、專業(yè)性極強(qiáng)的隊伍去進(jìn)行公路施工，將公路質(zhì)量達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求就一定要對相關(guān)的人員進(jìn)行專業(yè)性的培訓(xùn)以及教育。第一就是要借鑒成功方面的經(jīng)驗，不斷的對工作人員進(jìn)行新知識、新工藝的學(xué)習(xí)，從不同的方面進(jìn)行專業(yè)素質(zhì)的提升；同時工作人員應(yīng)該主動的去學(xué)習(xí)與工作相關(guān)的技能知識，只有這樣才可以成為一種全方面發(fā)展的人才；第二，建立創(chuàng)新競爭制度。不定期的考核工作人員的工作效率；第三就是將個人的收入與工作質(zhì)量聯(lián)系在一起，體現(xiàn)一種經(jīng)濟(jì)與責(zé)任并存的制度。

3.結(jié)語

綜上所述，為了推進(jìn)公路工程長遠(yuǎn)的發(fā)展，提高施工企業(yè)的市場競爭力，必須嚴(yán)格管理和控制公路工程施工技術(shù)的各方面工作。綜合考慮為了提高公路工程的施工質(zhì)量需要調(diào)整人員管理、技術(shù)控制、施工工藝等各方面的基本原則與策略。

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