鄭文杰/天津城建集團有限公司工程總承包公司

道橋施工中的混凝土施工技術分析

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在我國，交通運輸正在不斷的發(fā)展，城市交通道路承受的壓力越來越大，如何有效的解決城市中出現(xiàn)的交通擁堵問題就成為當前城市建設中需要解決的重點問題，為此我國積極開展加強道橋基礎工程建設的工作，而混凝土施工技術作為道橋施工建設中的重要內(nèi)容，其施工的技術水平、施工人員的素質與整體質量都關乎道橋最終結構的安全性，為此需要重視混凝土施工技術的道橋工程建設中的應用狀況。以下筆者將針對相關問題展開論述。

道橋施工；混凝土施工技術

前言

道橋施工因其有效連接陸地和河水從而跨越地形障礙，使其有能建設更好的交通樞紐，也進一步促進了我國經(jīng)濟的發(fā)展。而混凝土在道橋施工中扮演著重要角色，可以有效防止橋梁裂縫等現(xiàn)象的產(chǎn)生，從而對道路橋梁的施工效率有提升作用。所以混凝土施工在道橋施工中有著很重要的作用。

一、混凝土施工技術存在的問題

1.收縮導致裂縫產(chǎn)生。

混凝土因收縮而產(chǎn)生裂縫的現(xiàn)象很普遍，主要分為縮水收縮、塑性收縮、自生收縮和炭化收縮這幾種類型。其中縮水收縮和塑性收縮主要導致了混凝土體積變形。這些問題也是道橋施工中最常見的一種導致裂縫的原因。

2.溫差導致裂縫產(chǎn)生。

因為混凝土具有熱脹冷縮的性質，因此混凝土在經(jīng)受外界環(huán)境或者內(nèi)部結構的溫度變化時，就會發(fā)生變形。而引起混凝土溫差的原因是由于太陽暴曬，橋面板、主梁或橋墩側面會發(fā)生縱向位移，溫度會比周圍的部分高，從而出現(xiàn)明顯的溫度梯度，但自身又存在約束力，導致局部拉應力加大，從而產(chǎn)生裂縫。

3.耐久性過弱。

耐久性主要包括抗?jié)B性、抗凍性、抗壓性和抗腐蝕性這三方面內(nèi)容。混凝土具有很強的抗?jié)B性，但是混凝土因為其強度會隨著溫度而改變，所以其抗凍性不強，但水泥石對各種侵蝕卻具有免疫功能。

4.抗拉力不夠強。

由水泥、砂水和碎石組成的混凝土在經(jīng)過攪拌之后會形成堅硬的材料，這種結構本身就不具備很強的抗拉力，很容易導致出現(xiàn)裂縫這樣的問題。

二、道橋施工中的混凝土施工相關技術

1.混凝土合理配置。

在進行混凝土配置的過程中不僅需要施工人員的耐心更需要專業(yè)人士的涉入與指導，提升混凝土調(diào)配工作效率離不開每一位工作人員的努力。專業(yè)人員不僅能夠在混凝土調(diào)配比例上進行指導，還能指導混凝土最佳混合時間，指導工作人員如何規(guī)定比例，如何選用各種優(yōu)質的調(diào)配要素。其豐富的調(diào)配經(jīng)驗也能指導施工人員的每一個工作環(huán)節(jié)，最大程度的提升混凝土形成質量，延長道橋使用壽命。

2.提高運輸效率。

混凝土配置過程與施工過程具有一定的時間差，混凝土配置環(huán)節(jié)大部分會在攪拌廠等地完成，而從攪拌廠到施工地點仍有一定的距離，在這個運輸過程中，如果時間較長可能會導致混凝土分層或混凝土時間性消耗的現(xiàn)象。要保證混凝土在施工過程中保持調(diào)配時認定的作用和比例需要盡可能的縮短混凝土運輸時間，盡量減小在運輸過程中發(fā)生變化的機會，避免更多的不可控因素的存在。保持混凝土原本的性質以及新增的功效不變，在道橋施工過程中以及道橋形成階段具有重要的作用。提高混凝土制作到運輸至施工現(xiàn)場的運輸效率能夠有效加強道橋完成質量以及施工過程的工作效率。

3.后期工作。

混凝土施工過程以及后期工作還包括幾個方面，例如道橋的保養(yǎng)和定期維護工作。道橋混凝土的保養(yǎng)工作應該貫穿混凝土施工全過程，更要注重早期施工的養(yǎng)護問題。不僅在混凝土配置過程中需要注意溫度的變化問題，在養(yǎng)護過程中也要注重溫度變化對混凝土材料的影響?；炷帘ｐB(yǎng)能夠更大程度的保證混凝土配置工作的順利進行，更能在后期工作環(huán)節(jié)中降低由混凝土本身質量問題而導致的其他問題。上文大多提到溫度對混凝土本身具有的負面影響，但是在保養(yǎng)環(huán)節(jié)對混凝土進行保養(yǎng)的手段也是針對溫度保持的，適當?shù)臏囟群蜐穸饶軌蜓娱L混凝土壽命。道橋的定期維護旨在減少不可遇見問題的發(fā)生，在定期維護期間發(fā)現(xiàn)質量問題可以及時采取措施進行彌補，不至于發(fā)生無法彌補的嚴重問題。

三、道路橋梁混凝土施工技術質量控制策略

1.加強混凝土的溫度控制。

在混凝土橋梁裂縫的施工中，有很多因素，所以很多措施要解決相應的變化。最重要的是工程技術人員在施工中要嚴格遵守相關標準，加強對混凝土溫度的控制?；炷翜囟瓤刂茖蛄毫芽p內(nèi)部溫度的抑制起著至關重要的作用。這就要求施工人員在混凝土攪拌時間上要減少，以減少混凝土卵石的溫度與冷水，而且還可以通過控制澆筑溫度降低混凝土的施工溫度。

2.混凝土的振搗。

在公路橋梁工程中，混凝土振動主要包括兩種形式，即人工振動和機械振動?；炷了苄栽诠こ探ㄔO中要求高或小，往往采用人工振動。對于其他工程項目，通常采用機械振動。與人工振型相比，機械設備振動不僅能顯著提高施工項目的效率，而且能有效地保證結構或分項工程的振動質量。此外，混凝土的振動，混凝土強度和振動頻率，應嚴格控制，以確保均勻。在混凝土結構下，施工人員可以采用分層振動的操作方式。

3.混凝土的修補與養(yǎng)護。

可能有缺陷的道路和橋梁施工中混凝土施工過程中，如混凝土泌水問題，因此，積極開展道路與橋梁工程和后期維護工作的維修是實現(xiàn)混凝土質量優(yōu)化的重要措施。當模板工程完成后，施工人員將模板進行拆除，施工人員可以通過適當?shù)姆椒菜?。蓋或養(yǎng)護工作，加混凝土養(yǎng)護劑等措施制作混凝土。研究表明，混凝土的維修養(yǎng)護、混凝土強度不僅可以保證工程的順利進行，而且還可以防止混凝土路面開裂的情況。

四、結語

混凝土是道橋施工中的重要施工材料之一。在道橋施工過程中，常見的混凝土技術主要有混凝土配比技術、混凝土澆筑技術以及養(yǎng)護技術等。施工人員需要通過混凝土技術的合理應用，減少或避免變形、溫度裂縫等質量問題的發(fā)生，更好地滿足人們對道橋強度、耐久性等方面的要求。

[1]郭志剛，于瀾濤.道橋施工中混凝土施工技術分析[J].科技與企業(yè)，2016，06：144.

[2]李振旺.道橋工程中混凝土施工技術分析[J].山西建筑，2016，11：112～113.