在道路條件日益改善的大環(huán)境下，車主們出行越來(lái)越講究舒適愜意，于是當(dāng)下國(guó)內(nèi)入門級(jí)MPV市場(chǎng)可謂火熱。深耕多年的長(zhǎng)安當(dāng)然不會(huì)眼看著自己的市場(chǎng)份額被一步步蠶食，不久前，長(zhǎng)安商用車事業(yè)部正式更名為長(zhǎng)安歐尚汽車事業(yè)部，開(kāi)始從商用車市場(chǎng)轉(zhuǎn)向乘用車市場(chǎng)。而為了挑戰(zhàn)這個(gè)級(jí)別中的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：寶駿730，長(zhǎng)安歐尚A800作為長(zhǎng)安凌軒的兄弟車型應(yīng)運(yùn)而生。

你好，歐尚

一輛車，高顏值是它必不可少的因素，長(zhǎng)安歐尚A800由意大利獨(dú)立設(shè)計(jì)中心打造的車身，以貝殼設(shè)計(jì)語(yǔ)言帶來(lái)流線型外觀線條，在這輛車身上，你無(wú)法從它身上找到任何一款車的影子。長(zhǎng)安歐尚A800車前進(jìn)氣格柵由一條銀色單幅鍍鉻裝飾條將大燈與正中的長(zhǎng)安LOGO連接起來(lái)，而下進(jìn)氣格柵則環(huán)繞著銀色裝飾條，搭配鷹眼式前大燈，設(shè)計(jì)較為新穎。車身側(cè)面的腰線采用貫穿式的設(shè)計(jì)，完美的將車窗和車門分割，凸顯了整車的力量感，這在MPV車型中，卻是很少見(jiàn)。而側(cè)門的Tubro標(biāo)識(shí)，也頗具動(dòng)力含義。新車的輪胎尺寸為205/55 R16，雙色兩亮面的輪轂樣式十分動(dòng)感，絲毫沒(méi)有想搭配在MPV車型上的意思，看上去更適合一輛運(yùn)動(dòng)型轎車。尾部方面，該車增加了銀色防擦護(hù)板并搭配著黑色包圍，與側(cè)面相比，確實(shí)有些中規(guī)中矩的感覺(jué)，并且后尾門的重量也很有分量。

長(zhǎng)安歐尚A800配備了IAPS智能活性濾凈系統(tǒng)和NPES氧能納米生態(tài)光觸媒系統(tǒng)，此外，新車還搭載有InCall3.1智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，具備“遠(yuǎn)程車輛信息查詢”和“遠(yuǎn)程手機(jī)控制車輛”兩大功能，可以遠(yuǎn)程檢查車門、天窗、剩余油量、車輛故障等狀況，在駕駛過(guò)程中，駕駛員還可以通過(guò)“你好，歐尚”語(yǔ)音，向車內(nèi)的智能系統(tǒng)發(fā)出指令，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航開(kāi)啟、音樂(lè)播放、天氣查詢等，而經(jīng)過(guò)實(shí)際體驗(yàn)，在搜索歌曲和音量控制方面做的非常不錯(cuò)，即使是第二排的乘客說(shuō)出“你好，歐尚”，智能系統(tǒng)也能夠迅速反應(yīng)，游刃有余。新車加入了PM2.5濾凈系統(tǒng)，有效控制車內(nèi)空氣的清新度。雖然整個(gè)中控臺(tái)采用了硬材質(zhì)，但是碳纖維裝飾面板和縫線造型設(shè)計(jì)大大地提高了內(nèi)飾的品質(zhì)。座椅同樣舒適，在駕駛過(guò)程中很像在駕駛一輛轎車，但是在乘坐的時(shí)候，感受到了MPV的舒適，及其寬松。

選擇，舒適

對(duì)于長(zhǎng)安歐尚A800來(lái)說(shuō)空間算是得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，車身長(zhǎng)寬高分別為4810mmX1795mmX1750mm，軸距為2760mm。采用了傳統(tǒng)的2+2+3式合理的座椅布局，使得第二排與第三排達(dá)到同樣的乘坐效果，而第二排幾乎可以像兩張單人床一樣放倒，這樣的設(shè)計(jì)理念，讓我再也不想回到駕駛席上，反而是希望一直在后排的座椅上享受。

此次試駕的車型采用的1.5T+6MT動(dòng)力組合，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器來(lái)自世界知名供應(yīng)商霍尼韋爾，更加強(qiáng)大動(dòng)力儲(chǔ)備和寬泛的扭矩輸出平臺(tái)保證動(dòng)力游刃有余。渦輪會(huì)在車輛1000轉(zhuǎn)時(shí)介入，2000轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)達(dá)到225Nm的最大扭矩。其實(shí)在1000轉(zhuǎn)便介入會(huì)使車輛更好的提速，所以在駕駛時(shí)，不會(huì)感覺(jué)到渦輪的介入，但是在上坡路行駛時(shí)，會(huì)感覺(jué)到一些渦輪遲滯。由于油門踏板行程較短，所以很容易將油門踩到底，但是即使這樣，動(dòng)力也會(huì)緩慢提升，而這樣的動(dòng)力行駛，更加偏向于舒適性。

隔音降噪是每個(gè)消費(fèi)者都會(huì)著重考慮的，而長(zhǎng)安歐尚A800在胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音上控制的非常好，只有在深踩油門踏板時(shí)才會(huì)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的嘶吼聲，但也足夠令人滿意。

對(duì)于這一級(jí)別的MPV車型來(lái)說(shuō)，一款MPV不僅僅只限于載貨的工具或者正常的商務(wù)接待，宜商宜家的多功能性或許是這個(gè)級(jí)別消費(fèi)者更希望擁有的。而在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)高速發(fā)展的今天，互聯(lián)網(wǎng)能與車摩擦起火花。從歐尚A800的總體表現(xiàn)來(lái)看，不管從智能互聯(lián)系統(tǒng)還是車內(nèi)的凈化系統(tǒng)，都確實(shí)抓住了消費(fèi)者的購(gòu)車心理，即使不擺出獨(dú)特的智能互聯(lián)優(yōu)勢(shì)，在其他配置上便已遠(yuǎn)超對(duì)手，而這款車也將成為MPV市場(chǎng)上新的爆款車型。