上海巴士公交（集團(tuán)）有限公司 供稿

巴士之窗

上海巴士公交（集團(tuán)）有限公司 供稿

滬上智慧公交服務(wù)升級(jí)中運(yùn)量試點(diǎn)乘車舒適度預(yù)告

不斷改善滬上公交服務(wù)質(zhì)量，提升公交出行體驗(yàn)，讓更多的市民選擇綠色公交環(huán)保出行，9月22日，巴士集團(tuán)率先在中運(yùn)量公交71路華山路站試點(diǎn)公交車乘車舒適度預(yù)報(bào)信息。

在中運(yùn)量71路華山路站點(diǎn)，一些細(xì)心的乘客發(fā)現(xiàn)候車區(qū)域內(nèi)55寸屏到站信息預(yù)告出現(xiàn)了新內(nèi)容：除了原有的天氣預(yù)報(bào)、途經(jīng)線路、軌交換乘信息及車輛到站時(shí)間預(yù)告外，新增了舒適度預(yù)告顯示，在到站時(shí)間右側(cè)用不同顏色的公交車標(biāo)識(shí)圖來區(qū)別不同的舒適度，綠色表示舒適，黃色表示適中，紅色表示擁擠，整個(gè)界面一目了然，容易分辨。

公交車乘車舒適度是如何計(jì)算的呢？通過公交車車載客流采集機(jī)采集數(shù)據(jù)上傳至云端數(shù)據(jù)中心，利用分析系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行解析處理計(jì)算出每輛營運(yùn)車輛目前的載客量，再結(jié)合不同車型核定座位、車廂額定載客人數(shù)及公交行業(yè)滿載系數(shù)等標(biāo)準(zhǔn)，通過計(jì)算機(jī)系統(tǒng)預(yù)算實(shí)現(xiàn)公交車舒適度的定義。據(jù)巴士集團(tuán)信息部相關(guān)人士介紹，“這樣一來，乘客可以通過預(yù)告顯示，判斷這趟來車車內(nèi)是擁擠還是寬敞、是否需要等候下一輛車?！?/p>

從公交起訖站調(diào)度發(fā)車屏自動(dòng)推送營運(yùn)車輛發(fā)車時(shí)刻，覆蓋941個(gè)中途站設(shè)置1600多個(gè)55寸候車顯示屏、100多只LED電子站桿，手機(jī)APP查詢公交運(yùn)行信息，提供實(shí)時(shí)到站預(yù)報(bào)信息服務(wù)，到發(fā)布公交車乘車舒適度預(yù)告，上海智慧公交服務(wù)不斷升級(jí)。在中運(yùn)量公交試點(diǎn)成功的基礎(chǔ)上，將逐步推廣其他線路站點(diǎn)，給市民帶來更好的公交出行體驗(yàn)。

公交彩車點(diǎn)綴節(jié)日街頭

今年國慶、中秋節(jié)期間，巴士集團(tuán)在49路和55路投入六輛公交彩車，為節(jié)日的申城街頭增添一抹亮色。

早在上世紀(jì)八十年代，每逢“五一”、“十一”等重大節(jié)日，滬上公交企業(yè)就有設(shè)計(jì)裝飾彩車上街營運(yùn)的傳統(tǒng)，上海街頭總能看到披紅帶綠的公交彩車，給節(jié)日增添喜慶氣氛，一些乘客更是追星般地以乘上公交彩車游覽節(jié)日街市為風(fēng)光。

九十年代后，公交彩車逐步淡出市民的視線。為了繼承發(fā)揚(yáng)上海公交的優(yōu)良“傳統(tǒng)”，巴士集團(tuán)自2013年勞動(dòng)節(jié)開始重新推出公交彩車，投放南京路、浦東陸家嘴等繁華路段的20路、23路和939路三條市區(qū)線路。

與過去傳統(tǒng)的公交彩車相比較，現(xiàn)在設(shè)計(jì)制作的公交彩車圖案由原先的人工手繪改為電腦制作設(shè)計(jì)，車身廣告紙粘貼，同時(shí)采用了先進(jìn)的LED冷光源技術(shù)。此后，2015年的公交國慶彩車配以具有強(qiáng)烈視覺沖擊效果的裸眼3D技術(shù)，夜間開啟時(shí)在燈光的映襯下更顯五彩繽紛，成為都市一道流動(dòng)的風(fēng)景線。