傳統(tǒng)汽車與電動汽車的輕量化效果比較

基于質(zhì)量、能源使用和成本探討了傳統(tǒng)汽車與電動汽車使用先進輕量化材料后的效果。成本分析將從兩個方面進行：①制造成本，由廠家來承擔；②生命周期內(nèi)的使用成本，由消費者承擔，二者成本加在一起稱為總成本。將解析性車輛仿真與成本評估相結(jié)合，對質(zhì)量減輕時的生產(chǎn)成本和總成本進行優(yōu)化程度的分級。分析的結(jié)果顯示，對于電動汽車將會有一個明顯的二次質(zhì)量與成本的節(jié)約潛能；相比于電動汽車，傳統(tǒng)汽車的減重對于節(jié)約能源的效果更加明顯。通常來說，輕量化具有降低車輛成本的潛力，但結(jié)果對于那些影響傳統(tǒng)汽車燃油消耗率和電動汽車電池消耗率的參數(shù)非常敏感?；谀壳暗募夹g(shù)及成本估計的結(jié)果顯示，對于傳統(tǒng)汽車和電動汽車，兩者能夠最小化整體成本的最佳質(zhì)量減輕范圍是相似的，大約為22%～39%，這個準確數(shù)值取決于車輛的續(xù)駛里程和整體使用模式，不同使用模式下會取得不同的數(shù)值；在減輕同樣質(zhì)量的情況下，從車輛整體成本降低的角度分析，傳統(tǒng)汽車高于電動汽車且輕量化所獲得的收益更為明顯。

刊名：Sustainable Development of Energy,Water and Environment Systems（英）

刊期：2014年第3期

作者：Johannes Hofer et al

編譯：王也