傳統(tǒng)汽車與電動汽車的輕量化效果比較
基于質(zhì)量、能源使用和成本探討了傳統(tǒng)汽車與電動汽車使用先進輕量化材料后的效果。成本分析將從兩個方面進行:①制造成本,由廠家來承擔;②生命周期內(nèi)的使用成本,由消費者承擔,二者成本加在一起稱為總成本。將解析性車輛仿真與成本評估相結(jié)合,對質(zhì)量減輕時的生產(chǎn)成本和總成本進行優(yōu)化程度的分級。分析的結(jié)果顯示,對于電動汽車將會有一個明顯的二次質(zhì)量與成本的節(jié)約潛能;相比于電動汽車,傳統(tǒng)汽車的減重對于節(jié)約能源的效果更加明顯。通常來說,輕量化具有降低車輛成本的潛力,但結(jié)果對于那些影響傳統(tǒng)汽車燃油消耗率和電動汽車電池消耗率的參數(shù)非常敏感?;谀壳暗募夹g(shù)及成本估計的結(jié)果顯示,對于傳統(tǒng)汽車和電動汽車,兩者能夠最小化整體成本的最佳質(zhì)量減輕范圍是相似的,大約為22%~39%,這個準確數(shù)值取決于車輛的續(xù)駛里程和整體使用模式,不同使用模式下會取得不同的數(shù)值;在減輕同樣質(zhì)量的情況下,從車輛整體成本降低的角度分析,傳統(tǒng)汽車高于電動汽車且輕量化所獲得的收益更為明顯。
刊名:Sustainable Development of Energy,Water and Environment Systems(英)
刊期:2014年第3期
作者:Johannes Hofer et al
編譯:王也