速度和密度對(duì)VANET智能位置路由協(xié)議影響的分析

車載點(diǎn)對(duì)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)（VANET）已經(jīng)在工業(yè)界和學(xué)術(shù)界得到了廣泛關(guān)注。在這一領(lǐng)域具有挑戰(zhàn)性的問(wèn)題之一是路由算法。VANET能夠用智能解決方案來(lái)預(yù)測(cè)網(wǎng)絡(luò)通信中最穩(wěn)定的節(jié)點(diǎn)。這一過(guò)程的影響因素有：密度、速度、位置和距離，密度和速度對(duì)VANET路由算法的精度影響最大。探討密度和速度對(duì)VANET智能位置路由協(xié)議的影響。在路由過(guò)程中，這些路由協(xié)議不用建立適合車載網(wǎng)絡(luò)動(dòng)態(tài)特性源與目的地之間的路徑。分析了速度和密度對(duì)不同情況下位置路由協(xié)議產(chǎn)生的影響。以平均延遲、數(shù)據(jù)傳遞率、路由開(kāi)銷、鏈路失效率作為路由性能指標(biāo)。

對(duì)兩種類型的VANET智能路由算法進(jìn)行了分析和比較，從而分析速度和密度兩個(gè)重要因素在同一時(shí)間對(duì)預(yù)測(cè)精度的影響。通過(guò)仿真獲得數(shù)值結(jié)果后，用圖表的形式進(jìn)行了說(shuō)明，并考慮了在高密度城市環(huán)境中汽車的快速移動(dòng)。結(jié)果表明，改進(jìn)的交通感知路由（IGyTAR）在數(shù)據(jù)包投遞率、端到端時(shí)延和路由開(kāi)銷方面優(yōu)于其它方法，并具有較低的中間節(jié)點(diǎn)，而且可以避免端到端路由跟蹤過(guò)程。然而，運(yùn)動(dòng)預(yù)測(cè)路由（MOPR）在鏈路故障方面優(yōu)于IGyTAR，因?yàn)镸OPR具有穩(wěn)定的鏈路計(jì)算，可保證通信的可靠性。因此，在VANET路由中速度和密度對(duì)其產(chǎn)生的影響都是有效的，其中密度起著越來(lái)越重要的作用。同時(shí)，考慮速度和密度的標(biāo)準(zhǔn)可以獲得更好的VANET路由結(jié)果。

未來(lái)的研究將集中在更智能的路由設(shè)計(jì)中，并考慮更多的影響因素（如車輛速度、位置、方向、目的地節(jié)點(diǎn)密度和距離等）。此外，通過(guò)檢測(cè)這些協(xié)議的仿真環(huán)境（如數(shù)目和建筑物等障礙），可以在今后的工作中獲得更加真實(shí)的試驗(yàn)結(jié)果。

刊名：Journal of Computational Science（英）

刊期：2014年第28期

作者：Mohammad Reza

Jabbarpoura et al

編譯：王維