未來(lái)智能交通系統(tǒng)的變革與發(fā)展

未來(lái)交通系統(tǒng)將會(huì)產(chǎn)生兩大變化：第一是允許自動(dòng)駕駛車(chē)輛在交通網(wǎng)路中行駛；第二是將人工駕駛車(chē)輛從交通中完全移除。

智能交通系統(tǒng)未來(lái)10年發(fā)展的主要目標(biāo)是：①創(chuàng)建適應(yīng)性強(qiáng)的機(jī)械電子模塊和系統(tǒng)；②積累各種道路情況和危險(xiǎn)場(chǎng)景知識(shí)；③持續(xù)發(fā)展評(píng)估自動(dòng)控制安全的方法；④實(shí)現(xiàn)國(guó)際產(chǎn)權(quán)和自主車(chē)輛技術(shù)法規(guī)的統(tǒng)一。

未來(lái)智能交通系統(tǒng)中發(fā)生的信息革命包括：信息呈現(xiàn)指數(shù)增長(zhǎng)，第5代計(jì)算機(jī)發(fā)展，信息產(chǎn)業(yè)發(fā)生轉(zhuǎn)型，人工智能領(lǐng)域?qū)⑷〉煤艽筮M(jìn)展，人類(lèi)的大腦不再控制、預(yù)測(cè)甚至理解通過(guò)技術(shù)生成的信號(hào)，網(wǎng)絡(luò)通信仍存在風(fēng)險(xiǎn)。未來(lái)交通革命包括：新型交通工具、車(chē)輛對(duì)人們的吸引力下降、交通變得智能化、能自主控制的運(yùn)輸交通環(huán)境變得統(tǒng)一化。在汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型方面，主要面臨汽車(chē)制造商變?yōu)槠?chē)零部件商的挑戰(zhàn)。在社會(huì)變化方面：工業(yè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)移為知識(shí)經(jīng)濟(jì)，消費(fèi)者對(duì)智能交通系統(tǒng)的信心指數(shù)發(fā)生變化，人口狀況影響交通系統(tǒng)的發(fā)展，自動(dòng)化對(duì)勞動(dòng)力市場(chǎng)產(chǎn)生影響。

到2050年，城市交通系統(tǒng)將完全實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的自動(dòng)控制。采用的控制模式基于專用的優(yōu)化函數(shù)，保證最大安全性能的同時(shí)使整體交通成本最低。提出了自動(dòng)控制成功的標(biāo)準(zhǔn)、安全保障、安全創(chuàng)新點(diǎn)、緊急情況處理方法、集體安全等概念。

VictorOsipkovetal.SAE 2016-01-0157.

編譯：楊欣