汽車電子控制系統(tǒng)軟件的無線升級

汽車制造商因處理軟件問題而帶來的支出正日益增加，而這正是推動其利用移動通信頻道來進行軟件升級的主要原因。一般汽車軟件的升級是在汽車服務站將汽車的OBD系統(tǒng)（車載自動診斷系統(tǒng)）與服務電腦連接來實現的，并且這一操作過程只有經過訓練的人員才能完成。而軟件的無線升級意味著升級過程必須由駕駛員操控完成。

在進行汽車電子制動控制（EBC）系統(tǒng)的軟件無線升級時有兩個重要方面需要考慮，而能否處理好這兩個方面的問題，是這一方案能否被政府部門和消費者接受的決定因素。①是對汽車安全性的影響，這其中也包括汽車和制造商們的IP不受到惡意攻擊；②這一方案對于消費者的可操作性。

汽車軟件的無線升級與汽車在服務站升級不同，必須要考慮到這一方案對所有駕駛者都適用。典型的軟件無線升級方法是利用嵌入到移動通信中的車載資訊控制單元（TCU）來完成，而TCU是與汽車車載網絡關口相連接的，所以汽車軟件無線升級可以由其在線服務系統(tǒng)完成。在進行軟件無線升級時，汽車是不能駕駛的。原始系統(tǒng)的安全措施能夠時刻確保汽車的操作安全，而在進行軟件無線升級尤其是對EBC系統(tǒng)的軟件無線升級時，必須保證汽車不移動。所以，在對EBC系統(tǒng)進行軟件無線升級時，可以利用一個相應的移動計算裝置來對汽車進行控制，并且軟件無線升級的時間越短越好。

AxelFreiwaldetal.SAE

2016-01-1948.

編譯：吳祥