改善汽車噪聲與振動的液力懸置研究
2017-12-04 16:12:57張林林
汽車文摘 2017年2期
改善汽車噪聲與振動的液力懸置研究
在采用框架結(jié)構(gòu)車身的汽車中，懸置系統(tǒng)中彈性元件在隔絕路面噪聲、沖擊和底盤其它振動方面扮演著至關(guān)重要的角色。介紹一種高側(cè)向剛度汽車用液力懸置裝置的設(shè)計過程，該液力懸置裝置能有效改善現(xiàn)有框架結(jié)構(gòu)車身載貨汽車的噪聲、振動與舒適（NVH）特性。
理論分析表明，在車體一階垂直彎曲模態(tài)中的反節(jié)點(diǎn)處（即在C柱與框架交匯處），安裝液力懸置裝置能夠有效提高載貨汽車的平順性，噪聲也大幅降低。因此，在這個部位懸置裝置的性能對汽車NVH性能的改善至關(guān)重要；同時，可以通過對液力懸置裝置進(jìn)行合理設(shè)計以降低汽車噪聲和振動水平及提高行駛平順性。
將設(shè)計的幾個液力懸置裝置用于實(shí)車試驗(yàn)分析。試驗(yàn)結(jié)果表明，高側(cè)向剛度液力懸置裝置可為控制噪聲、減緩振動提供一個良好的技術(shù)方案。汽車制造商可以利用這一高性價比技術(shù)隔離噪聲與振動，能夠作為車身框架修改、減振器調(diào)教、質(zhì)量阻尼器調(diào)整和懸架重新設(shè)計之外的一個替代方案。
OdayHassanetal.SAE
2013-01-1906.
編譯：張林林
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