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        地鐵廣告也開始“說人話”了

        2017-11-30 06:53:29林曉月
        暢談 2017年18期
        關(guān)鍵詞:網(wǎng)易受眾音樂

        林曉月

        品牌越來越熱衷于利用地鐵做宣傳,大字報、語錄體的廣告一波接一波。在這場對受眾“碎片化”時間的爭奪戰(zhàn)中,誰是贏家?

        不久前,網(wǎng)易云音樂篩選出5000條點贊數(shù)最高的優(yōu)質(zhì)樂評,印滿杭州地鐵1號線和整個江陵路地鐵站,引發(fā)熱議。此后,鮮艷的背景色、語錄體式的大字報廣告如浪潮般席卷了國內(nèi)各大城市的地鐵,知乎、陌陌、京東、芝麻信用、騰訊視頻、58同城等品牌爭奇斗艷……這股熱潮似乎還有繼續(xù)下去的趨勢,只是很難再形成如網(wǎng)易云音樂那樣的現(xiàn)象級傳播。

        要想在地鐵刷存在感,不是簡單的追隨和跟風(fēng),而要有自己的想法,用心才能打動目標(biāo)群體的內(nèi)心。

        強化品牌特點

        7月10日,58同城在北京地鐵10號線推出了“關(guān)于夢想的58個問題”專列。無獨有偶,騰訊視頻也從這天起,在同一條線路打造了“好時光列車”。他們都希望營造出“孤獨”“奮斗”“夢想”“希望”的情緒場景,以此來觸動乘客。但是這基本上都是參照的網(wǎng)易云音樂模式,似乎差異化特點并不突出。

        回顧網(wǎng)易云音樂在杭州地鐵的做法,其以“看見音樂的力量”為主題,通過大規(guī)模的廣告投放,強調(diào)了自己的產(chǎn)品特色以及核心競爭力,即UGC(用戶原創(chuàng)內(nèi)容)音樂評論。當(dāng)這個活動形成刷屏之勢后,網(wǎng)易云音樂的音樂評論功能也受到廣泛關(guān)注,在眾多同類音樂平臺中脫穎而出。專列上線4天,網(wǎng)易云音樂在手機應(yīng)用商店的免費音樂類ADp排行榜中一度沖至首位,并在免費App總榜闖入前十。

        UGC是網(wǎng)易云音樂的創(chuàng)意來源,也是制勝法寶。這致使一部分后來的模仿者夸大了“內(nèi)容”的魔力,把它當(dāng)成吸引用戶注意力的萬能靈藥。

        騰訊視頻采取向全國網(wǎng)友征集故事的方式,從中精心挑選作為“好時光專列”的文案,但是文案似乎沒有網(wǎng)易云音樂的那么走心。事實上,騰訊視頻的特點在于自制IP,更好的做法或許是提取這些IP的人物臺詞、故事或內(nèi)心想法,才能更易抵達特定受眾的內(nèi)心。

        58同城則希望通過夢想來點出畢業(yè)季的主題,卻沒有強調(diào)自己品牌中的找工作和租房這兩個賣點。這樣一來,即使打動了乘客,但卻缺乏一個明確的落腳點,也是有些遺憾。

        誠然,地鐵空間的“密閉性”有助于“語錄式”廣告形成場景感,調(diào)動情感氛圍。但是并不是所有的品牌都適合,消費者也會產(chǎn)生視覺倦怠和審美疲勞。與其空洞地集體造句,還不如從自己產(chǎn)品的特點著手,策劃符合品牌定位的廣告。

        尼康相機今年在紐約地鐵展開名為“致紐約的情書”的廣告戰(zhàn)役。廣告以采用尼康相機所拍攝的照片加上“情書”文字作為主要內(nèi)容。情書可以是熱愛紐約的理由,也可以是這座城市的各式愛情。尼康相機提供拍照設(shè)備,讓民眾去拍攝紐約的美景,呈現(xiàn)紐約的多樣性?;顒雍唵?、接地氣,在吸引眼球的同時,也讓民眾了解尼康相機的性能,激發(fā)他們的消費欲望。

        在參與感上下功夫

        地鐵之所以成為品牌的寵兒,是因為其天然優(yōu)勢:人流量龐大,增加品牌曝光度;空間相對封閉,容易聚集眼球;目標(biāo)群體集中,減少廣告成本;等等。而且,相比戶外的公交車站,地鐵站環(huán)境相對干凈,乘客也較為年輕高端。據(jù)《2014年中國市場與媒體研究》統(tǒng)計,地鐵乘客中82%年齡在45歲以下,超過70%擁有大?;蛞陨蠈W(xué)歷,白領(lǐng)超過80%。如果目標(biāo)受眾是這些人的話,那么在地鐵開展一次成功的營銷,效果將會事半功倍。

        可惜現(xiàn)在很多品牌都未充分認(rèn)識到并發(fā)揮好地鐵廣告的價值,只會采取“硬廣”的方式,使用常規(guī)的墻貼海報、燈箱、大型LED數(shù)字媒體等廣告載體,單靠廣告的文案創(chuàng)意打動人心,希望依靠地鐵巨大的人流量帶來眼球效應(yīng)。但是,受眾長期暴露于單一的廣告環(huán)境中,視野范圍內(nèi)大量充斥某個產(chǎn)品的信息,自然會產(chǎn)生抗拒心理。所以很多地鐵廣告僅僅提升曝光率,卻不能加強受眾記憶,更別說提升品牌形象。

        而且地鐵也有一個“死敵”,那就是手機?,F(xiàn)在很多乘客都是低頭族,選擇用手機打發(fā)時間,如何讓他們抬起頭來?品牌需要考慮提升他們的體驗,讓他們愿意參與進來。

        當(dāng)然,這種做法成本比較高,最好要有物質(zhì)上的獎勵。這點國外的品牌比較“大方”。

        亞馬遜在中國推廣kindle閱讀器時,曾經(jīng)在上海靜安寺地鐵站推出“千書隨行”活動。活動是這樣的:亞馬遜在地鐵站通道設(shè)置了一個2.8米高、25.6米長的玻璃書櫥,里面堆放著二千余本暢銷書籍。路過的乘客在現(xiàn)場掃碼進入活動頁面,只要甄選的5本圖書位居“我的移動圖書館”排行榜前一百名,即有機會贏取10臺預(yù)裝千本電子書的kindle閱讀器和2000張20元人民幣購書券。

        活動取得了很好的效果,根據(jù)亞馬遜的數(shù)據(jù),此次活動贏得媒體價值達到1.26億美元,官方微信公眾號增加了l萬名粉絲。至于kindlepaperwhite閱讀器的搜索指數(shù),百度提升30%,淘寶搜索提升104%。另外,還有66萬名用戶登錄瀏覽“我的移動圖書館”。

        顯然,人們很愿意接受這種“軟廣”。如果品牌想影響消費者購買行為,那么必須與消費者的心理形成密切的關(guān)系,與消費者的互動顯得格外重要。

        最大限度地調(diào)動傳播欲望

        由于龐大的人流量,地鐵本身就是一個巨大的傳播平臺。地鐵廣告即使只是在某個城市的一個或幾個站點、線路展開,只要能借助二次傳播,信息就能在社交網(wǎng)絡(luò)迅速擴散,繼而發(fā)酵成具有一定影響力的事件,最終由媒體再進行n次傳播,傳播能力呈幾何級增長。

        因此,品牌在策劃地鐵廣告的時候,一方面要構(gòu)思具有自傳播能力的內(nèi)容,另一方面要認(rèn)真思考如何將品牌的傳播效果最大化。

        首先,選擇合適的場景,不同的場景在設(shè)計上有不同的需求。比如當(dāng)通道較為開闊時,廣告就需要較為鮮艷的背景色帶來視覺沖擊。

        至于站臺,由于人們都在候車,停留時間不定,這就需要比較直截了當(dāng)?shù)膬?nèi)容,讓乘客一目了然。Apotek護發(fā)素在地鐵中投放了一則廣告,簡單卻經(jīng)典:看似靜態(tài)的海報,當(dāng)?shù)罔F駛?cè)氲臅r候,就會變成風(fēng)吹起頭發(fā)的動態(tài)形象。

        車廂廣告則最好有更強的交互性。人們在車廂里,無論是坐著,還是站著,最習(xí)慣的就是看手機。如今,品牌比較熱衷于承包地鐵做專列營銷,但大多限于粘貼海報,并沒有太多深層次的互動,實際上等于浪費資源。優(yōu)衣庫在美國芝加哥的新店開業(yè)之際,在地鐵上制造了“地鐵派對”的概念:對地鐵車廂進行了改造,設(shè)置了DJ、街舞元素,營造酒吧氛圍,參與活動的消費者可以收到一個禮包,里面有優(yōu)衣庫的產(chǎn)品、明治旗下的小熊餅干。優(yōu)衣庫的目標(biāo)消費群是年輕人,毫無疑問,這種派對符合年輕人的喜好,容易加深他們對品牌的印象,有益于優(yōu)衣庫進軍美國。

        其次,分析和篩選投放渠道。廣告投放在哪個城市?哪條線路?哪個站?品牌需要——進行分析和篩選。當(dāng)然,地鐵的傳播實力也有高低之分,地處CBD核心商圈、幾條重要線路的換乘站、客流量大的站臺是品牌必爭之地。但也不是非得擠在北上廣深這些一線城市。網(wǎng)易云音樂的成功,也要歸功于投放渠道。選擇在杭州,因為杭州剛好有“春天、音樂”這個傳播點,契合主題。選擇1號線和江陵路站,是因為沿線和周邊是商場、辦公樓,來往人群都是偏向年輕化、娛樂化,他們就是網(wǎng)易云的目標(biāo)受眾。這樣一來,活動就水到渠成。

        最后,注重網(wǎng)絡(luò)傳播。單純的地鐵廣告并不能發(fā)揮廣告的最大價值,還需要借助新媒體的力量。現(xiàn)在媒體等傳播渠道已經(jīng)發(fā)生了嬗變,微博、微信等社交媒體的影響力更為深遠。網(wǎng)易云音樂在活動之前,就已經(jīng)想好在一些廣告類、科技類、情感類大號進行投放?!皹吩u地鐵”先是在杭州刷屏了朋友圈,第二天才在全國范圍內(nèi)引發(fā)了刷屏級傳播。超過2000個微信公眾號自發(fā)傳播,總閱讀量超過1000萬人次,200多家媒體自發(fā)報道??梢钥隙ǖ氖?,如果沒有這些后續(xù)傳播和報道,活動的傳播范圍就沒那么廣泛。

        地鐵是城市的產(chǎn)物,廣告也是,兩者結(jié)合起來,應(yīng)該激發(fā)各種天馬行空的創(chuàng)意,而不僅僅是語錄體、大字報而己。(資料來源:《周末畫報》)endprint

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