AGV：物流新經(jīng)濟(jì)中的機(jī)器力量

新物流成為新的商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施，而這其中，留給機(jī)器人與人工智能的發(fā)展空間比想象中更大。從市場(chǎng)規(guī)模來(lái)講，2016 年我國(guó)已經(jīng)成為全球最大的移動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人（AGV）應(yīng)用市場(chǎng)。移動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人（AGV）產(chǎn)業(yè)鏈由零部件企業(yè)、本體企業(yè)、系統(tǒng)集成商、代理商、終端客戶構(gòu)成。當(dāng)前，移動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人（AGV） 應(yīng)用領(lǐng)域正不斷拓寬，種類更加繁多，功能越來(lái)越強(qiáng)，自動(dòng)化和智能化水平顯著提高。我國(guó)移動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人（AGV）市場(chǎng)已呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)，值得一提的是，目前我國(guó)新增移動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人（AGV）中超過(guò)85%為自主產(chǎn)品。

高速發(fā)展的背后，卻存在著一些危機(jī)和隱患。一方面，中國(guó)AGV技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定明顯落后于行業(yè)發(fā)展，導(dǎo)致產(chǎn)品層次不齊，共同建立健全完善的AGV的檢測(cè)認(rèn)證體系是行業(yè)目前亟待解決的問(wèn)題；另一方面，在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和易用性方面，和國(guó)外的一些產(chǎn)品還有著差距。

創(chuàng)業(yè)公司在此時(shí)體現(xiàn)出了更加機(jī)動(dòng)靈活的特點(diǎn)。他們不同于傳統(tǒng)的工業(yè)機(jī)器人公司，從人工智能算法系統(tǒng)出發(fā)，結(jié)合物流的場(chǎng)景更加深入定制，已經(jīng)取得了市場(chǎng)的認(rèn)可，并在資本層面獲得了認(rèn)可。

物流新經(jīng)濟(jì)的未來(lái)中，機(jī)器換人值得期待。