高磊

【摘 要】本文主要就地下車(chē)庫(kù)火災(zāi)發(fā)生的危險(xiǎn)性進(jìn)行了具體分析，并結(jié)合這些危險(xiǎn)性和地下車(chē)庫(kù)的特征，從火情偵查、進(jìn)攻線路和火場(chǎng)供水等多個(gè)方面就車(chē)庫(kù)火災(zāi)撲救策略進(jìn)行了探討研究，希望能給大家一定的參考意義。

【關(guān)鍵詞】地下車(chē)庫(kù)；火災(zāi)；危險(xiǎn)性；撲救策略

1.引言

伴隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人民生活水平在不斷提高。與此同時(shí)，汽車(chē)也慢慢變成了普通大眾日常生活的代步工具，汽車(chē)增長(zhǎng)數(shù)量非?？欤瑸闈M(mǎn)足大量汽車(chē)停放需求，地下車(chē)庫(kù)的建設(shè)和增長(zhǎng)速度也大大增加。但地下車(chē)庫(kù)具有面積大，出入口少，通風(fēng)條件差等特征，使得地下車(chē)庫(kù)發(fā)生火災(zāi)的事件時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重威脅到了人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，給我國(guó)帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

2.地下車(chē)庫(kù)火災(zāi)危險(xiǎn)性分析

2.1車(chē)輛疏散難度大

地下車(chē)庫(kù)如果發(fā)生火災(zāi)則疏散起來(lái)比較困難，這是因?yàn)榈叵萝?chē)庫(kù)火災(zāi)發(fā)生之后，火勢(shì)蔓延非?？?，再加上車(chē)輛停放較為集中，一連串車(chē)輛會(huì)在較短時(shí)間內(nèi)先后燃燒起來(lái)，使得疏散難度大大增加。同時(shí)，火災(zāi)發(fā)生后，地下車(chē)庫(kù)里的濃煙和有毒氣體會(huì)不斷增加，能見(jiàn)度快速下降，出口又比較少，導(dǎo)致車(chē)輛疏散難度大大增加，這些濃煙和有毒氣體還會(huì)給消防人員以及車(chē)輛駕駛員帶來(lái)身體健康的危害，并讓車(chē)輛駕駛員在駕駛車(chē)輛離開(kāi)的過(guò)程中出現(xiàn)迷失情況，嚴(yán)重危害到了消防人員和車(chē)輛駕駛?cè)藛T的人身安全。另外，若是起火車(chē)輛位于通道位置則更不利于其他車(chē)輛的疏散。

2.2通風(fēng)排風(fēng)難度高

目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)的地下車(chē)庫(kù)都是采取單一出口這一建筑結(jié)構(gòu)，通風(fēng)不是很順暢。火災(zāi)發(fā)生以后，濃煙和有毒氣體也很難快速排出，隨著火勢(shì)的蔓延和加大，濃煙的濃度也會(huì)不斷上升，使得地下車(chē)庫(kù)整個(gè)空間內(nèi)部的穩(wěn)步快速上升。有調(diào)查研究表明，車(chē)庫(kù)當(dāng)中的煙氣濃度不斷上升會(huì)導(dǎo)致車(chē)庫(kù)溫度最高可達(dá)800攝氏度。雖然現(xiàn)代化地下車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)當(dāng)中都已加入防排煙裝置，通過(guò)這些排煙裝置能夠?qū)煔馀懦觯缓笸ǔ煔鉁囟冗_(dá)到280攝氏度的時(shí)候，排煙裝置就會(huì)停止運(yùn)行，這個(gè)時(shí)候，地下車(chē)庫(kù)的排煙工作依舊只能根據(jù)自然通風(fēng)或者其他臨時(shí)設(shè)施來(lái)實(shí)現(xiàn)。由此可見(jiàn)，地下車(chē)庫(kù)發(fā)生火災(zāi)后，其通風(fēng)排煙問(wèn)題將非常嚴(yán)峻。

2.3容易發(fā)生火災(zāi)連鎖反應(yīng)

如果地下車(chē)庫(kù)內(nèi)存在許多可燃物質(zhì)，那么火源出現(xiàn)之后這些可燃物質(zhì)就很容易被燃燒并呈現(xiàn)出快速蔓延的趨勢(shì)。就以現(xiàn)在許多大型地下車(chē)庫(kù)作為例子，這些地下車(chē)庫(kù)大多都有3層或3層以上將結(jié)構(gòu)，如果其中一層發(fā)生火災(zāi)，則很容易導(dǎo)致立體燃燒情況的發(fā)生。隨著火勢(shì)的蔓延，地下車(chē)庫(kù)當(dāng)中的消防泵防、變電室以及通風(fēng)機(jī)房等等設(shè)備設(shè)施都可能面臨著嚴(yán)重威脅。這個(gè)時(shí)候如果還不能及時(shí)有效的控制火勢(shì)，則地面建筑和豎向管井以及通道都有困難被燃燒起來(lái)，所帶來(lái)的危險(xiǎn)性可想而知。這種連鎖反應(yīng)所帶來(lái)的后果是難以估算的。

2.4存在明顯的爆炸問(wèn)題

地下車(chē)庫(kù)存在許多可燃物質(zhì)，其中汽車(chē)就是車(chē)庫(kù)中最為主要的可燃物質(zhì)，汽車(chē)本身的結(jié)果構(gòu)件在火災(zāi)荷載上非常高。比如汽車(chē)的內(nèi)飾物大多是使用聚氨酯合成材料制作而成，具有非常高的可燃性。而汽車(chē)輪胎、座椅等構(gòu)件不僅可燃度比較高，而且在燃燒過(guò)程當(dāng)中還會(huì)產(chǎn)生大量的毒害，對(duì)車(chē)輛駕駛員和消防員都會(huì)帶來(lái)非常很大的危險(xiǎn)性。另外汽車(chē)油箱的容量大多在30升以上，燃料又是以柴油和汽油為主，火災(zāi)一旦發(fā)生，油管和油箱都很容易發(fā)生泄漏問(wèn)題，導(dǎo)致車(chē)庫(kù)火勢(shì)更加猛烈，再加上火災(zāi)發(fā)生時(shí)溫度非常高，汽車(chē)油箱爆炸的可能性也大大增加。最后部分汽車(chē)選擇燃?xì)鈦?lái)作為動(dòng)力原料，這種燃?xì)庖矔?huì)在高溫下容易發(fā)生爆炸。

3.地下車(chē)庫(kù)火災(zāi)撲救策略

3.1做好撲救工作的準(zhǔn)備工作

當(dāng)消防隊(duì)員到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)之后，第一件事要做的應(yīng)該是火情偵查，從而為撲救計(jì)劃的制定和救援工作開(kāi)展做好充分的準(zhǔn)備工作，確保撲救工作的高效進(jìn)行。首先，消防指揮員須進(jìn)入到消防控制室，在要求控制室值班工作人員啟動(dòng)自動(dòng)消防措施的同時(shí)，盡快向物業(yè)公司拿到地下車(chē)庫(kù)的建筑圖紙，向現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)知情人了解火場(chǎng)情況，掌握地下車(chē)庫(kù)的出口和入口位置、車(chē)庫(kù)結(jié)構(gòu)等重要信息。同時(shí)安排消防人員進(jìn)入到火場(chǎng)內(nèi)部，摸清起火的部位和火勢(shì)蔓延的趨勢(shì)等情況，這些工作做足了之后才能為疏散救援工作的順利、高效開(kāi)展提供有力依據(jù)。需要注意的是，撲救過(guò)程當(dāng)中若是條件允許的話則救人和滅火工作應(yīng)該同時(shí)進(jìn)行。

3.2靈活運(yùn)用多種戰(zhàn)術(shù)來(lái)開(kāi)展撲救工作

地下車(chē)庫(kù)發(fā)生火災(zāi)之后，為避免火勢(shì)繼續(xù)蔓延，消防部門(mén)應(yīng)積極做好撲救工作，在開(kāi)展撲救工作過(guò)程當(dāng)中應(yīng)堅(jiān)持內(nèi)攻為主，輔以外攻的撲救原則。首先消防隊(duì)員需要快速鋪設(shè)水帶線路，消防隊(duì)員要注意做好安全防護(hù)工作，從上風(fēng)方向的出入口進(jìn)入到內(nèi)部。其次挑選出精干的消防隊(duì)員組成攻堅(jiān)組。第三消防人員在深入到地下時(shí)一定要啟動(dòng)車(chē)庫(kù)內(nèi)應(yīng)急照明系統(tǒng)，同時(shí)借助頭燈等移動(dòng)式照明燈具來(lái)進(jìn)行照明。第四，充分利用救生照明線或繩索等作為標(biāo)記物向內(nèi)部開(kāi)進(jìn)，開(kāi)進(jìn)過(guò)程中應(yīng)使用開(kāi)花水槍進(jìn)行降溫排煙的掩護(hù)，靈活借助多種形式進(jìn)入到內(nèi)部冷卻燃燒車(chē)輛與鄰近車(chē)輛。最后合理安排補(bǔ)充力量替換地下滅火進(jìn)攻隊(duì)員，結(jié)合強(qiáng)攻近戰(zhàn)和重點(diǎn)突破等多種滅火撲救戰(zhàn)術(shù)來(lái)開(kāi)展撲救工作。值得一提的是，若是地下車(chē)庫(kù)為附設(shè)式的話，則消防隊(duì)員應(yīng)充分利用地上建筑內(nèi)部消火栓來(lái)出槍滅火，并在車(chē)庫(kù)上層樓梯間以及管道豎井口安設(shè)力量來(lái)監(jiān)護(hù)。

3.3 確?；饒?chǎng)供水不會(huì)中斷

消防隊(duì)員要善于利用地下車(chē)庫(kù)里的消火栓來(lái)進(jìn)行滅火。有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)室內(nèi)管網(wǎng)壓力不夠的情況，這個(gè)時(shí)候就可以利用大型水罐消防車(chē)，借助水泵接合器來(lái)向室內(nèi)管網(wǎng)供水增壓。如果地下車(chē)庫(kù)并未安設(shè)消火栓，那么消防隊(duì)員就需要借助水帶干線來(lái)組成供水線路，從而滿(mǎn)足前方撲救火災(zāi)的供水需求。

3.4積極做好火場(chǎng)的排煙工作

如前文所述，地下車(chē)庫(kù)的通風(fēng)排風(fēng)難度比較大，一旦發(fā)生火災(zāi)則很難通過(guò)自然通風(fēng)方式來(lái)排出煙霧。同時(shí)火災(zāi)發(fā)生以后會(huì)產(chǎn)生大量濃煙，這些濃煙和毒害氣體會(huì)對(duì)車(chē)輛駕駛?cè)藛T和消防人員帶來(lái)嚴(yán)重的身體健康傷害，濃煙密度大還會(huì)影響人員逃生和救援工作的順利開(kāi)展。為此地下車(chē)庫(kù)發(fā)生火災(zāi)的初期，消防部門(mén)就應(yīng)該盡快采取有效措施來(lái)達(dá)到火場(chǎng)快速排煙的效果。比較常用的排煙措施有如下幾種，包括在火災(zāi)發(fā)生初期啟動(dòng)固定排煙設(shè)施；有排煙窗或者采光窗口的地下車(chē)庫(kù)，則盡快組織人員破拆排煙窗以及采光窗口；借助排煙車(chē)或者排煙機(jī)等移動(dòng)式排煙設(shè)備到場(chǎng)排煙。為確保撲救工作的順利進(jìn)行，在排煙之前還需要查明火源位置以及火勢(shì)蔓延的方向和煙霧擴(kuò)散的范圍等問(wèn)題，結(jié)合火災(zāi)具體情況在煙霧流經(jīng)的部位安設(shè)防御力量。

4.結(jié)束語(yǔ)

綜上所述由于地下車(chē)庫(kù)面積廣，車(chē)輛密集以及可燃物質(zhì)多等特征，導(dǎo)致地下車(chē)庫(kù)一旦發(fā)生火災(zāi)則必然會(huì)存在較大風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)重威脅到人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。為此我們必須積極采取有效措施來(lái)預(yù)防地下車(chē)庫(kù)火災(zāi)的發(fā)生，火災(zāi)發(fā)生后要制定科學(xué)合理的撲救策略，確保撲救工作的順利有效進(jìn)行，最大限度的減少地下車(chē)庫(kù)火災(zāi)帶來(lái)的損失。

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