李柏奇

【摘 要】公路隧道機(jī)電系統(tǒng)屬于公路機(jī)電系統(tǒng)的重要組成部分，其運(yùn)行的穩(wěn)定性，直接影響著公路運(yùn)行的質(zhì)量，能夠影響著公路運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)效益。公路隧道機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)工作，需要在短時(shí)間內(nèi)完成，以此確保公路的正常運(yùn)行，因此對維護(hù)人員提出了較高的要求， 需要其做好日常運(yùn)維， 同時(shí)還需要制定應(yīng)急方案，以便在出現(xiàn)問題時(shí)，能夠及時(shí)恢復(fù)運(yùn)行。本文介紹公路隧道機(jī)電系統(tǒng)的特點(diǎn)，對公路隧道機(jī)電系統(tǒng)的維護(hù)管理進(jìn)行分析。

【關(guān)鍵詞】公路；隧道機(jī)電；維護(hù)管理

公路隧道機(jī)電系統(tǒng)之維護(hù)管理工作的現(xiàn)實(shí)意義尤為重要，作為系統(tǒng)化極強(qiáng)的任務(wù)，不能試圖一步到位，務(wù)必全方位結(jié)合來進(jìn)行改進(jìn)，就像把設(shè)備維護(hù)管理任務(wù)做好，使集中和可靠以及精細(xì)化管理的目的得以實(shí)現(xiàn)。相關(guān)單位要做好一系列相關(guān)公路隧道機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)管理問題，提升其管理工作的科學(xué)有效性，促進(jìn)我國公路建設(shè)工作的完善。

一、公路隧道機(jī)電系統(tǒng)的特點(diǎn)

1.技術(shù)水平高。公路建設(shè)已經(jīng)朝向網(wǎng)絡(luò)化與智能化方向發(fā)展，而且自動(dòng)化水平較高，使得機(jī)電系的技術(shù)含量也有了極大的提高，加之?dāng)?shù)字電子學(xué)與通信學(xué)等，在現(xiàn)代公路隧道機(jī)電系統(tǒng)中的廣泛應(yīng)用，進(jìn)一步提高了機(jī)電系統(tǒng)的技術(shù)水平。

2.設(shè)備分布不均。公路線路通常都比較長，進(jìn)而使得機(jī)電設(shè)備分布較為分散， 而公路隧道通常布設(shè)在地形相對復(fù)雜的山區(qū)， 使得隧道機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)與管理， 具有較大的難度，因此還需要加快自動(dòng)化與智能化機(jī)電系統(tǒng)的建設(shè)。

3.系統(tǒng)更新慢。雖然各項(xiàng)技術(shù)都已經(jīng)得到了快速的發(fā)展，但是機(jī)電系統(tǒng)的更新速度相對來說較慢，加之公路隧道所處環(huán)境的復(fù)雜性，以及各種因素的影響，使得機(jī)電系統(tǒng)極易出現(xiàn)故障，進(jìn)而影響著公路隧道系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

二、公路隧道機(jī)電系統(tǒng)的維護(hù)管理分析

1.人員管理。在任何工作中，人作為一個(gè)主要因素，起到不可替代的重要作用。因此，在隧道維修工作中第一個(gè)要求時(shí)要配備足夠的維修人員。除了兩個(gè)維修人員外，同時(shí)配備專業(yè)設(shè)備維修人員，一個(gè)人簽署檢查工作人員，布置正確的過往車輛降低隔離橋墩施工標(biāo)志，這樣在維修施工時(shí)通過隧道巡邏發(fā)現(xiàn)異常情況。降低危險(xiǎn)性。行車道維護(hù)的過程中，由于許多汽車趕時(shí)間和成封閉的建筑面積等因素，在維修走路的時(shí)候，注意安全，避免可能發(fā)生的交通事故。

2.規(guī)范施工牌擺放。在維修工作時(shí)，應(yīng)當(dāng)提供隧道維修信息、安全行車信息，和施工建筑面積。相對于高速公路路面養(yǎng)護(hù)及施工、機(jī)電設(shè)施維護(hù)隧道所需的材料少，時(shí)間短，維護(hù)快速等特點(diǎn)。所以應(yīng)該參考并嚴(yán)格按照公路養(yǎng)護(hù)小修的規(guī)范要求施工順序擺放各種標(biāo)記符號(hào)，按照標(biāo)準(zhǔn)擺放施工前的的警告標(biāo)志、限速的標(biāo)志和禁止的標(biāo)志，通過引導(dǎo)標(biāo)志使車輛遠(yuǎn)離施工，其中施工標(biāo)志到施工部位不得少于300米的距離。

3.按規(guī)范進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)。嚴(yán)格按照機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)要求和安全標(biāo)準(zhǔn)施工機(jī)械和電氣系統(tǒng)維護(hù)。不是在夜晚，還是風(fēng)、雨、雪、霧、壞天氣都進(jìn)行維護(hù)工作。維修人員在的統(tǒng)一安全標(biāo)志范圍內(nèi)，身穿黃色衣服和頭盔。依照本法規(guī)定和地方修理車輛線開車、停車。嚴(yán)格按照電氣安全規(guī)范，電氣安全工作分銷系統(tǒng)維護(hù)，同時(shí)，必須有兩人以上進(jìn)行工作，一人操作，一人照顧。

三、公路隧道機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)方案處理措施

1.機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)方案。1）公路隧道機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)，主要是為了給公路運(yùn)行車輛，提供安全運(yùn)行的環(huán)境與條件，在公路隧道施工過程中，要及時(shí)采取相應(yīng)的措施，以此確保公路交通運(yùn)行，但是由于隧道機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)工作，對于運(yùn)行車輛來說，是一種潛在的安全隱患與突發(fā)事件，因此需要在維護(hù)前，做好維護(hù)方案優(yōu)化工作，最大限度上減少由于維護(hù)工作， 給公路交通運(yùn)行所帶來的影響，合理的安排設(shè)備維護(hù)計(jì)劃，做好公路隧道養(yǎng)護(hù)工作，以此確保交通暢通。2）在機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)的過程中，要使用專業(yè)的檢測設(shè)備與儀器，做好系統(tǒng)檢測與分析，通常情況下公路隧道機(jī)電系統(tǒng)故障，主要出現(xiàn)在照明系統(tǒng)與監(jiān)控系統(tǒng)中，因此維護(hù)人員需要善于做好故障分析與處理，做好故障總結(jié)，并明確自己負(fù)責(zé)的公路段中隧道的具體情況， 進(jìn)而制定處具有針對性的防范方案，當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)，能夠減少維修的時(shí)間，提高維護(hù)與管理的效率。3）機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)工作時(shí)間最好安排在晚上，尤其是在維護(hù)電氣照明系統(tǒng)時(shí)，將系統(tǒng)維護(hù)的影響降到最低，確保系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性與安全性，防止發(fā)生各種安全事故。同時(shí)需要制定緊急處理預(yù)案，在發(fā)生系統(tǒng)故障時(shí)，能夠及時(shí)的采取相應(yīng)的措施，將故障影響降到最低，同時(shí)需要與交通部門做好溝通，及時(shí)通知相關(guān)部門，做好施工消息散播工作，使得過往車輛能夠提前做好防范。在完成維護(hù)時(shí)，要及時(shí)拆除施工牌子，及時(shí)恢復(fù)交通。

2.加強(qiáng)機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)。1）通過總結(jié)以往機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)工作，總結(jié)出多數(shù)隧道機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)安全事故的發(fā)生，主要是維護(hù)管理物資不充足，維護(hù)設(shè)備不齊全，使得施工人員受傷的事件常有發(fā)生，因此公路管理部門需要加大資金投入力度， 為公路隧道機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)部門，購進(jìn)先進(jìn)的檢測設(shè)備與維護(hù)工具，為其配置基本的維護(hù)作業(yè)工具，包括高空作業(yè)車、階梯等，提高系統(tǒng)維護(hù)的安全性，進(jìn)而提高設(shè)備維護(hù)的質(zhì)量。2）積極引進(jìn)先進(jìn)的電子產(chǎn)品與系統(tǒng)，加大維護(hù)系統(tǒng)研究工作，及時(shí)更新隧道機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)系統(tǒng)。定期組織維護(hù)人員學(xué)習(xí)新的維護(hù)技術(shù)，加強(qiáng)技術(shù)交流與探討，使其能夠具備處理機(jī)電系統(tǒng)問題的能力， 并且維護(hù)人員需要定期學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)，加強(qiáng)人員的管理，做好維護(hù)人員的安全責(zé)任意識(shí)教育工作，使其能夠認(rèn)真的做好系統(tǒng)維護(hù)與管理工作。3）在系統(tǒng)維護(hù)的過程中，若需要購買電氣設(shè)備，則需要按照國家規(guī)定的公路機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備使用標(biāo)準(zhǔn)， 來購買高質(zhì)量的維修設(shè)備。購買高品質(zhì)機(jī)械以及維護(hù)材料等，用作公路隧道機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)的配件，加強(qiáng)設(shè)備采購環(huán)節(jié)的監(jiān)督與管理，提高系統(tǒng)材料的質(zhì)量與可靠性，進(jìn)而減少系統(tǒng)故障發(fā)生的幾率，提高隧道機(jī)電系維護(hù)與管理的效率。

總之，公路隧道機(jī)電系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)行的過程中，電氣設(shè)備常會(huì)出現(xiàn)故障，影響機(jī)電系統(tǒng)的整體運(yùn)行，因此需要在出現(xiàn)故障時(shí)，立即采取相應(yīng)的處理預(yù)案，及時(shí)做好系統(tǒng)恢復(fù)工作，確保公路運(yùn)行暢通。由于公路隧道分布較廣，維護(hù)與管理具有一定的難度，因此需要加強(qiáng)智能化與信息化隧道機(jī)電系統(tǒng)的建設(shè)，以此提高系統(tǒng)的自動(dòng)化運(yùn)行水平，減少系統(tǒng)故障問題。

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