王潤澤

摘 要：文章首先對汽車造型設(shè)計內(nèi)容以及設(shè)計中的美學(xué)含義，從表面形象、內(nèi)在含義與“形”“意”結(jié)合層面進行。在此基礎(chǔ)上重點論述汽車造型設(shè)計中美學(xué)因素的應(yīng)用與體現(xiàn)，結(jié)合具體的汽車造型設(shè)計實例進行，幫助明確汽車造型設(shè)計中體現(xiàn)出美學(xué)因素的有效措施方法，并促進汽車使用性能得到更好的升華與優(yōu)化。

關(guān)鍵詞：汽車造型設(shè)計；美學(xué)因素；黃金比例

中圖分類號：U462 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1005-5312（2017）30-0280-02

一、汽車造型設(shè)計及設(shè)計中美的含義

（一）表面形象

汽車制造中應(yīng)用美學(xué)因素，最直觀的部分是表面美學(xué)設(shè)計，既汽車外觀帶給人最直觀的觀賞效果，表面形象中的美學(xué)含義需要從多重角度進行，并不能完全依靠傳統(tǒng)設(shè)計理念進行。符合大眾審美特點需要融入創(chuàng)新元素，汽車生產(chǎn)設(shè)計中注重“形”的體現(xiàn)，不僅是現(xiàn)代大眾審美需求，同時也關(guān)系到汽車使用性能提升。以我國生產(chǎn)的紅旗汽車為例，在設(shè)計中充分運用古典線條，突破傳統(tǒng)的流線型車型設(shè)計模式，將我國古代元素體現(xiàn)在其中，車燈部分設(shè)計更是采用宮燈減縮進行，官產(chǎn)紅旗ca-770，能夠發(fā)現(xiàn)大量中國古典元素，將古典美融入到汽車外形設(shè)計制造中，這也是美學(xué)在現(xiàn)代汽車制造行業(yè)中的應(yīng)用體現(xiàn)。汽車外觀設(shè)計還需要考慮使用性能，將古代宮燈的結(jié)構(gòu)形式展現(xiàn)在汽車尾燈設(shè)計上照明光通量并沒有受到影響，同時車燈也更加節(jié)能。

（二）內(nèi)在含義

內(nèi)在含義相比于外形設(shè)計比較難以理解，汽車造型內(nèi)在含義通常是難以表達出來的，其中包括造型風(fēng)格、材料選擇等多種因素，是一種語言很難描述的感覺。美學(xué)因素本身就是外形與內(nèi)在思想之間的結(jié)合，通過造型設(shè)計來帶給人們不同之感觀賞效果，談到之感層面要以奔馳車為例。奔馳車造型通常會給人一種沉穩(wěn)、輕奢的感覺，營造出這一種視覺效果主要來源于不同的流線搭配，以09年的benzE-CLASS為例，在造型設(shè)計中只要思想是精準(zhǔn)與干練，首先是線條方面的搭配，流暢協(xié)調(diào)，并沒有明顯的視覺沖突，這樣的視覺效果會使人感覺到明朗沉穩(wěn)，具有商業(yè)氣息。其次是外形設(shè)計中技術(shù)的體現(xiàn)，兩側(cè)腰線設(shè)計帶來的視覺效果是車體整體向前傾，車輛停止中這種造型也會帶給人一種高速精準(zhǔn)的視覺效果。這些便是美學(xué)因素在汽車造型設(shè)計中的內(nèi)在含義。

（三）“形”與“意”的延續(xù)

汽車造型設(shè)計中，利用美學(xué)因素能夠?qū)崿F(xiàn)內(nèi)在含義與外在造型之間的結(jié)合延續(xù)，形成整體性的設(shè)計造型理念，美學(xué)理念體現(xiàn)可以理解為是“形”與“意”的延續(xù)，確定不同汽車造型主題風(fēng)格后，在外形與內(nèi)在含義上進行更深刻設(shè)計。美學(xué)因素體現(xiàn)在汽車造型設(shè)計中會隨著社會發(fā)展不斷發(fā)生改變，將社會審美發(fā)展變化體現(xiàn)在其中，這樣的外形與內(nèi)在含義結(jié)合才更具有實際意義。汽車造型設(shè)計對使用性能影響很大，美學(xué)因素應(yīng)用在其中要從性能促進的角度進行，按照所確定的設(shè)計主題進行深入分析，制定出能夠表現(xiàn)美學(xué)主題的變現(xiàn)方法，將各個系統(tǒng)之間理念相互結(jié)合，兩項內(nèi)容之間的延續(xù)需要建立在結(jié)合基礎(chǔ)上，只有充分結(jié)合確保使用效果，才能避免最終方案落實受到影響。

二、汽車造型設(shè)計中的美學(xué)因素應(yīng)用

（一）比例與尺寸方面應(yīng)用

符合人類審美觀點的黃金切割比例應(yīng)用在汽車造型設(shè)計中，能夠幫助提升汽車外在造型整體美感，比例要按照汽車外觀造型的大面積結(jié)構(gòu)進行劃分，觀察設(shè)計方案中是否能夠體現(xiàn)出各個區(qū)域功能性，在不影響整體使用性能與美觀程度的前提下，對各個比例范圍進行優(yōu)化。尺寸也是比例的一個具體體現(xiàn)，在設(shè)計中可以采用先整體后局部的方法進行，這樣設(shè)計出的汽車外在造成能夠帶給人和諧流暢的線條感，同時觀察汽車內(nèi)部其他結(jié)構(gòu)也更具有細節(jié)美感。

尺寸切割應(yīng)當(dāng)嚴(yán)謹，具體的切割加工與設(shè)計方案中所標(biāo)記的內(nèi)容保持一致，1：1.618是人類公認的最符合審美的黃金比例，應(yīng)用這一比例所進行的切割設(shè)計符合大眾審美，不僅僅是汽車的外觀造型，在其內(nèi)部結(jié)構(gòu)中也需要應(yīng)用這一模式，將汽車的車軸與總長度比例設(shè)置為黃金比例，嚴(yán)格按照這一比例進行線條切割，從而達到最佳使用效果，汽車外形比例設(shè)計中充分觀察切割模式。汽車的總長度、高度以及最終設(shè)計期間需要達到的外形比例，都可以參照黃金比例進行調(diào)整，這樣所設(shè)計的整體造型結(jié)構(gòu)也能達到理想觀賞效果。比例切割控制主要要達到協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)，在保障使用性能不因此受到影響的前提下，進行更深入的技術(shù)方法探究，并為管理計劃開展創(chuàng)建穩(wěn)定基礎(chǔ)條件。不僅要考慮汽車靜止?fàn)顟B(tài)下的造型美感，更要將美感設(shè)計引入到汽車行駛中，行駛期間帶給人們的直觀感受應(yīng)該是美的，并且能夠在美感表現(xiàn)形式下汽車的外形結(jié)構(gòu)設(shè)計也能得到優(yōu)化。

（二）比擬與聯(lián)想

將汽車聯(lián)想成為飛翔的鳥類，是最常見的造型設(shè)計形式，跑車設(shè)計中車門向上推滑后方法是展翅翱翔的雄鷹，這種設(shè)計形式帶給人美感享受，觀看到汽車外形也會最先聯(lián)想到速度與穩(wěn)定性。這便是采用汽車造型設(shè)計中的美學(xué)因素，能夠?qū)⒉煌O(shè)計理念展現(xiàn)其中，比擬設(shè)計前提下所進行的各項結(jié)構(gòu)優(yōu)化可以達到比例優(yōu)化協(xié)調(diào)效果，從而達到最佳效果。結(jié)構(gòu)中所展現(xiàn)出的設(shè)計優(yōu)化方案，會運用心理學(xué)理論，汽車造型設(shè)計中通過美學(xué)比擬的形式使人產(chǎn)生更美的聯(lián)想，從而達到設(shè)計效果上的進一步優(yōu)化。聯(lián)想是人類的天性，而采用這種設(shè)計方案僅僅是將人類的這種本能激發(fā)出來，這樣汽車造型美也變得更加豐富，能夠同時達到多種使用需求。比擬與聯(lián)想不僅帶來汽車造型設(shè)計靈感，在使用性能上也得到很大突破，模擬自然生物來設(shè)計的汽車在行駛中更穩(wěn)定，動力方面也能達到平衡效果。應(yīng)用比擬與聯(lián)想設(shè)計效果，要避免在美學(xué)理念中由于過度比擬造成抽象效果，導(dǎo)致大眾審美無法理解設(shè)計方案。比擬作為設(shè)計語言的一種手段，有其獨特的藝術(shù)表現(xiàn)力與表現(xiàn)方式。其目的在于引起受眾群體的興趣，從而對產(chǎn)品產(chǎn)生聯(lián)想等系列心理作用。聯(lián)想在藝術(shù)實踐中離不開知覺的想象，比如，通過仿生或模擬自然形成的形態(tài)，使人感到親切與自然。運用汽車設(shè)計上，往往表現(xiàn)在仿生學(xué)的運用方面。endprint

針對不同使用人群所設(shè)計的汽車產(chǎn)品中，要體現(xiàn)出對消費者審美習(xí)慣的尊重，例如商務(wù)類型汽車，設(shè)計中要保持沉穩(wěn)的造型結(jié)構(gòu)特征，而越野車中則要展現(xiàn)出野性與活力，以使用功能為出發(fā)點所開展的各項汽車造型設(shè)計計劃，更符合當(dāng)前市場需求，審美方面也不容易產(chǎn)生誤區(qū)。車身漆面選材也是美學(xué)因素研究范圍，不同漆料所展現(xiàn)出的質(zhì)感有很大差異性，尊重這一差異性并運用不同材質(zhì)來營造出需要的設(shè)計效果，最終視覺才不會因此受到影響。

（三）節(jié)奏與韻律

這一層面的美學(xué)體現(xiàn)，表現(xiàn)為更深刻的內(nèi)在含義，設(shè)計中需要觀察是否存在可能會影響設(shè)計方案進行的因素，利用色彩與線條之間的搭配來實現(xiàn)更理想設(shè)計效果。掌握好汽車內(nèi)部以及外部造型結(jié)構(gòu)設(shè)計中的影響因素，并通過調(diào)整結(jié)構(gòu)搭配來實現(xiàn)更理想的設(shè)計效果，當(dāng)前常見問題也能通過這種方法快速解決。設(shè)計期間不斷觀察結(jié)構(gòu)之間搭配后的視覺審美效果，從而實現(xiàn)對設(shè)計方案更深刻的體現(xiàn)，結(jié)構(gòu)與韻律美學(xué)范圍內(nèi)控制主要應(yīng)當(dāng)掌握和諧程度，觀察是否在使用期間可能會受到環(huán)境因素影響，盡可能保持汽車造型結(jié)構(gòu)的流暢程度。當(dāng)美學(xué)因素指導(dǎo)下的造型結(jié)構(gòu)設(shè)計與使用性能產(chǎn)生沖突，需要以使用性能為前提，確保性能能夠有效控制后，進入到更深層次的美學(xué)控制中，從而達到設(shè)計效果與方案之間的有效優(yōu)化。在設(shè)計中節(jié)奏指同一要素連續(xù)重復(fù)時所產(chǎn)生的律動感。韻律是節(jié)奏的變化形式，其表現(xiàn)使設(shè)計作品充滿生機與活力，給物體增加了動態(tài)美。韻律是節(jié)奏的升華，節(jié)奏是韻律的基礎(chǔ)，兩者雙管齊下，使整體車身和諧統(tǒng)一。

節(jié)奏以及韻律方案面的設(shè)計要掌控“動”“靜”結(jié)合，在運動中體現(xiàn)出靜止的美，靜止?fàn)顟B(tài)下又能隨時體會到汽車行駛中的運行效果，這種環(huán)境下開展造型設(shè)計任務(wù)需要不斷觀察方案中的影響因素，并通過結(jié)構(gòu)搭配解決，從而達到最佳美感體現(xiàn)效果。

（四）過渡與呼應(yīng)

當(dāng)汽車造型結(jié)構(gòu)設(shè)計中需要轉(zhuǎn)變結(jié)構(gòu)，在美學(xué)因素指導(dǎo)下不但不會產(chǎn)生沖突，甚至還會產(chǎn)生別樣的美感。過渡是造型轉(zhuǎn)變過程中的一個有效轉(zhuǎn)變，避免突然間改變造型結(jié)構(gòu)造成使用功能上的問題，通過合理設(shè)計過渡也能確保設(shè)計方案之間體現(xiàn)出和諧性。呼應(yīng)則是表示不同設(shè)計風(fēng)格在同一作品中的體現(xiàn)，從而實現(xiàn)更多元化的設(shè)計效果。美學(xué)因素中過渡與呼應(yīng)是最直接的影響條件，如果不能運用好這兩項因素汽車造型會以此受到影響，過渡與呼應(yīng)體現(xiàn)出同一作品中多項理念的融合。過渡是指在事物中部分與部分之間的承接和連接，起到橋梁或鋪墊作用。在汽車造型設(shè)計中，過渡表現(xiàn)為車身線、面、體的過渡，如在側(cè)圍與前圍、后圍、頂蓬的過渡中運用柔和的線條，使形體平順。

實現(xiàn)這一效果通常是采用轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)，過渡部分與所銜接的兩部分結(jié)構(gòu)在造型理念上均能融合，過渡以及設(shè)計呼應(yīng)體現(xiàn)在色彩、材質(zhì)、結(jié)構(gòu)類型多個層面上，保持整體設(shè)計效果一致，這樣的汽車造型作品更具有美感，汽車側(cè)面車上的圖案是這一美學(xué)因素的最佳體現(xiàn)部位。側(cè)面也是最直觀面對使用者的層面，要保障結(jié)構(gòu)以及圖案在設(shè)計方案上的相互結(jié)合，過渡、銜接更合理配合，從而達到對汽車造型設(shè)計的美學(xué)體現(xiàn)。

三、結(jié)語

汽車是美學(xué)與現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)完美結(jié)合的產(chǎn)物。汽車的造型、色彩及質(zhì)感都遵循著設(shè)計的美學(xué)規(guī)律。這些美學(xué)規(guī)律是在前人研究美學(xué)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，針對設(shè)計的特殊性、情感性、文化性等方面總結(jié)歸納，并在長期的設(shè)計實踐中，逐步提煉出來的。它對汽車的審美起到了十分重要的作用，成為衡量汽車美學(xué)價值的準(zhǔn)繩。我們應(yīng)該學(xué)會應(yīng)用這些美學(xué)規(guī)律，更好地運用到我們的設(shè)計之中。

參考文獻：

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