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        摸清CAS展臺中的眼熟黨CAS中國改裝車展中的“大牌套裝”

        2017-11-24 02:41:27王孟元
        車主之友 2017年11期
        關(guān)鍵詞:改裝車原廠奧迪

        文_王孟元

        摸清CAS展臺中的眼熟黨CAS中國改裝車展中的“大牌套裝”

        文_王孟元

        在改裝尚處于灰色市場的中國,CAS改裝展仍舊是人聲鼎沸。3天的展覽,15余萬人的參觀,改裝在中國“走起來”了,是時候深度了解一下改裝展上那些事兒了。

        CAS在7年成長之后,參觀人數(shù)再創(chuàng)歷史新高。即便如此,大多數(shù)人可能還是由于某位日本波多野姓老師的親臨,才知曉了這個展覽。隨著CAS的名氣愈來愈大,不少的“老法師”們也開始扛著長槍短炮掃射式地深入車模圈。當(dāng)然,以上說的這些都是題外話,今天的主要內(nèi)容還是圍繞那些值得我們?nèi)チ私獾膹S商。

        先從我們最熟悉的開始把——M Performance。看到這里不少人都會有些懵,M Performance的那些東西不是寶馬的原廠改裝件嗎?沒錯,不過誰說原廠改裝件就不算改裝了?關(guān)注CAS展覽的人都知道,寶馬用M Performance參展已經(jīng)是老傳統(tǒng)了。在寶馬展臺上,不僅有大量的原廠高性能改裝套件,還有一系列BMW 原廠售后附件產(chǎn)品的展示。這些產(chǎn)品大多數(shù)由德國生產(chǎn),并經(jīng)歷嚴(yán)格的測試,其中眾多產(chǎn)品還是專為 BMW 車型單獨研發(fā)的。比如,專為寶馬汽車研制的 BMW 原廠機油,便是以寶馬專屬的發(fā)動機油認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn) Longlife -01 為標(biāo)準(zhǔn)。它的作用包括:能夠激發(fā)發(fā)動機的表現(xiàn),并具有高效清潔性、高溫氧化穩(wěn)定性以及優(yōu)異的低溫冷啟動性。有別于其他做零件的改裝大廠,在4S店中就可以完成的M Performance完全可以合法上路,雖然費錢,但是省心。

        在CAS展覽簽約的改裝廠里面,也有不少我們應(yīng)該臉熟的面孔,比如ABT。歷經(jīng)百年,如今的ABT早已榮升VAG集團的御用廠商。ABT創(chuàng)辦之初不過是一間位于南德巴伐利亞邦坎普頓(Kempten)的制造馬車零件的小鐵匠鋪,隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展,以及賽車的興起,這家工廠的規(guī)模也日益擴大。ABT自1975年開始傾盡全力從事車輛改裝的事業(yè),為VAG的車款進(jìn)行動力提升,并設(shè)計制造各種空力套件、跑車化懸架、行走系統(tǒng)與進(jìn)排氣系統(tǒng)。對ABT Sportsline而言,世界上最好的汽車測試中心就是賽車場。ABT Sportsline參與賽車事業(yè)已有超過50年的歷史,在大眾的心目中,ABT與賽車競技早已畫上等號。而在2000年的DTM賽事中,ABT更是創(chuàng)造了2項空前的紀(jì)錄:首先,ABT首次嘗試由無到有的全新賽車開發(fā)工作,由基礎(chǔ)草圖、發(fā)動機及機械構(gòu)造,到全套的車身空力組件,均由ABT設(shè)計制造。其次,在極短的100天內(nèi),ABT完成研發(fā)并且制造了一部DTM賽車,順利參與賽事。

        我們在路上也常常能見到另一家奧迪的改裝狂熱廠商——MTM的尾標(biāo)?;蛟S我這樣概括MTM有些不妥當(dāng),畢竟其經(jīng)營范圍涉及奧迪、西亞特、蘭博基尼、賓利等多個品牌,不過我們不能否認(rèn),MTM還是成名于奧迪。早在1992年,MTM就成功將奧迪的2.5T發(fā)動機提升至了294kW,要知道如今才上市的RS3也不過是這樣的動力水平。MTM主攻發(fā)動機的動力提升和調(diào)校的同時,也與德國KW減振、日本TOP SECRET零部件、日本 Moty’s潤滑油等知名品牌建立了良好的業(yè)務(wù)關(guān)系,以調(diào)校出性能更完美的改裝車。

        再說說我們有些不太熟悉的ERST。ERST來自于日本,卻專注于北歐品牌VOLVO,經(jīng)過ERST改裝而成的VOLVO看上去還真透著股JDM的感覺。ERST的改裝設(shè)計師對于VOLVO的了解,讓ERST完全具備了與原廠一樣的質(zhì)量,并具有更好的效果。其實從VOLVO的角度來說,由ERST這種高品質(zhì)的改裝品牌對自己的車型進(jìn)行升級,無形中是對自己品牌更多的形象宣傳,還能滿足到細(xì)分人群的需要。簡單了解過其商品之后,不難發(fā)現(xiàn)ERST從包圍到減振到輪轂再到制動和強化配件,一應(yīng)俱全,價格上又頗為合理,對于VOLVO車主來講,這種一條龍式的改裝再合適不過了。本就不大眾的北歐品牌搭配小眾的改裝廠,倒也不用擔(dān)心出門“撞衫”了。

        在紛繁的改裝車市場中,我們在希望這些靠譜的大廠商推出更多產(chǎn)品的同時,又在追求著小眾與個性。就目前的國內(nèi)改裝市場來看,魚龍混雜,也就導(dǎo)致了CAS展覽有些千篇一律,缺少天馬行空、令人驚艷的改裝風(fēng)格,這些風(fēng)格卻是改裝老炮更想看到的東西,不過對于初級玩家來說,還是認(rèn)準(zhǔn)大品牌為妙。

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