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        貴族的驕傲別克GL8 Avenir

        2017-11-24 02:40:47攝影王孟元
        車主之友 2017年11期

        文/攝影_王孟元

        貴族的驕傲別克GL8 Avenir

        文/攝影_王孟元

        GL8在我的腦海中有這么幾個標簽——大號專車、八線老板必備、性價比MPV之選等等。而GL8后面跟上Avenir這含義就不一樣了,魚躍龍門的它還能如魚得水嗎?

        貴氣的表面工程

        GL8 Avenir與普通版GL8相差無幾,但我們又能很容易地將它們區(qū)分開,它們之間最為明顯的差別就是顏色。GL8 Avenir采用了其獨有的伯爵紫配色,說來也巧,在我國古代也一直有衣紫為貴的說法。春秋、戰(zhàn)國時,國君服用紫。南北朝以后,紫衣為貴官公服,故有朱紫、金紫之稱。以紫色來凸顯尊貴的地位,GL8 Avenir這種設(shè)置還真是貼切得很。再細看其細節(jié),發(fā)現(xiàn)GL8 Avenir的前臉也進行了調(diào)整,原本直瀑式的進氣格柵變成了菱形,這種設(shè)計靈感源自于中世紀蘇格蘭士兵身上的軟甲。其實“Avenir”一詞的本意為“未來”,每個貼有“Avenir”標簽的產(chǎn)品,都帶著別克對于未來豪華的自我定義。但GL8 Avenir的種種靈感卻都來自過去,還真是有趣。

        既然是GL8的頂級產(chǎn)品,表面工程自然要做到位,這表面不僅限于外面。老板買不買賬,更看重其內(nèi)在。GL8 Avenir基本沿用了普通GL8的內(nèi)飾設(shè)計,但材質(zhì)上做出了明顯的區(qū)分。除卻柔軟的地毯,還有麂皮絨覆蓋在遮陽板、車頂、門柱等地方,我甚至不忍用自己的鞋底踏臟高貴的它。Avenir專屬的波浪菱形格紋遍布于車內(nèi)的內(nèi)飾板及座椅,座椅的縫線編織更是由手工打造,以至于這樣一個座椅每天的產(chǎn)能僅有17張。如此環(huán)境搭配上18種顏色可調(diào)的氛圍燈,所打造出的氛圍比起奔馳也毫不遜色。

        安樂窩

        GL8 Avenir的底盤及動力總成則與普通版GL8完全一致,2.0T的渦輪增壓發(fā)動機配合6擋手/自一體式變速器表現(xiàn)平順良好。后懸架由上一代的扭力梁變?yōu)槿缃竦亩噙B桿獨立懸架之后,舒適性也大幅提升。啟動GL8 Avenir,HUD系統(tǒng)的樹脂玻璃也隨之展開,車速、轉(zhuǎn)速、擋位與自適應(yīng)巡航工作狀態(tài)等信息都可以投影在上面。GL8 Avenir開起來有些輕盈,并沒有它看起來那般笨拙,它有著很好的加速性能的同時輸出又很平緩,對于一輛MPV車型來說,這是件好事。相較于上一代車型,GL8 Avenir的方向盤有所縮小,手感也就變緊致了很多,操控起來竟然有些像小轎車。只是方向盤9點鐘與3點鐘附近的縫線有些不太舒適,若是能包裹上Alcantara那便再好不過了。GL8 Avenir的噪聲控制是我十分欣賞的一點,發(fā)動機與輪胎的噪聲都得到了很好的控制,只有在高速的情況下,才會出現(xiàn)較為明顯的風(fēng)噪,畢竟GL8 Avenir的體形在這擺著呢。

        坐在第2排,我們就坐在了整輛車的中心,之所以沒有選擇20余萬元的GL8而選擇了近45萬元的GL8 Avenir,為的就是在這個位置的享受。在第3排沒有裝載需求的情況下,第2排座椅有長達315mm的調(diào)節(jié)范圍,把座椅調(diào)節(jié)至最后,70°的座椅靠背調(diào)節(jié)角度配合60°的腿托最大展開角度,即使你不能平躺于其上,也可以得到一個足以媲美飛機頭等艙的座位了。座椅側(cè)面的USB接口距離乘客很近,躺在座椅上的乘客也能邊充電邊享受旅途了。對了,記得打開座椅按摩,這下你的行程就完美了。

        服務(wù)與硬件的權(quán)衡

        比旗艦還貴上5萬元只是材料與細節(jié)上的調(diào)整?當(dāng)然不是,服務(wù)才是這次別克的殺手锏。6年或12萬km車輛全生命周期的私人養(yǎng)車無憂計劃,包括免費大保養(yǎng)6次、免費小保養(yǎng)12次、內(nèi)飾深度清潔10次、免費上門取送車10次、免費機場接送機20次、專屬的接待休息空間、私人車輛管家等等。比旗艦貴上5萬元的GL8 Avenir性價比依舊不俗,如果別克能在硬件上再拉開差距,相信會有更多的人愿以買賬。

        上汽通用別克GL8 2.0T Avenir

        車輛類型:5門7座MPV

        售價 元:44.99萬

        發(fā)動機:L4,渦輪增壓

        排量 mL:1998

        最大功率 kW(r/min):191 (5400)

        最大扭矩 N·m(r/min):350(2000~5000)

        變速器型式:6擋手/自一體

        懸架類型(前/后):麥弗遜式獨立/多連桿式獨立

        車身(長/寬/高) mm: 5203/1878/1805

        軸距 mm:3088

        綜合油耗 L/100km:9.0

        以紫色來凸顯尊貴的地位,

        GL8 Avenir這種設(shè)置還真是貼切得很。

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