楊洪

摘 要：物流產業(yè)與國民經濟其它產業(yè)存在著密切的產業(yè)關聯(lián)性，是提高國民經濟運行質量、效率和競爭力的重要基礎性產業(yè)。物流是一項服務性產業(yè)，它的發(fā)展依賴于其它產業(yè)的發(fā)展和提升，只有二者協(xié)同發(fā)展才能實現(xiàn)共贏。實踐證明，區(qū)域物流與區(qū)域經濟發(fā)展間存在明顯的協(xié)同效應，對區(qū)域物流進行科學的規(guī)劃和管理可促進區(qū)域經濟協(xié)調可持續(xù)發(fā)展。提高巴中地區(qū)物流效率，加快當?shù)匚镔Y流通速度，努力降低物流成本，有利于提升巴中經濟綜合競爭力；反之，巴中經濟增長為巴中物流發(fā)展提供保障和市場基礎。

關鍵詞：物流；經濟；發(fā)展；對策

中圖分類號：F259.27 文獻標識碼：A

Abstract： The logistics industry has a close industrial connection with other industries of the national economy， and is an important basic industry to improve the quality， efficiency and competitiveness of the national economy. Logistics is a service industry， and its development depends on the development and promotion of industry. Only two of them can develop together to achieve win-win situation. Practice has proved that there is obvious synergistic effect between regional logistics and regional economic development. Scientific planning and management of regional logistics can promote coordinated and sustainable development of regional economy. To improve the efficiency of logistics in Bazhong， speeding up the speed of material flow， efforts to reduce logistics costs， is conducive to enhance the comprehensive competitiveness of Bazhong economy； on the other hand， the economic growth of Bazhong to provide protection and market infrastructure for the development of logistics in Bazhong.

Key words： logistics； economy； development； countermeasure

1 物流產業(yè)地位

物流業(yè)是融合運輸、倉儲、金融、貨代、信息和電子商務等產業(yè)的復合型服務產業(yè)，是國民經濟的重要組成部分，涉及領域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進生產、拉動消費作用大，在促進產業(yè)結構調整、轉變經濟發(fā)展方式和增強國民經濟競爭力等方面發(fā)揮著重要作用。

但是，當前巴中物流業(yè)總體發(fā)展水平偏低，物流服務尚不能滿足巴中經濟快速發(fā)展的需要。加快推進巴中現(xiàn)代物流重大工程建設，引領社會資本增加對物流業(yè)的投入，對于穩(wěn)定巴中經濟增長，促進巴中產業(yè)結構調整、轉變巴中經濟發(fā)展方式和提高巴中經濟競爭力具有非常重要的戰(zhàn)略意義。

2 區(qū)域物流與區(qū)域經濟的關系

區(qū)域物流與區(qū)域經濟是相互依存的統(tǒng)一體，區(qū)域物流作為區(qū)域經濟的主要構成要素，是形成和發(fā)展區(qū)域經濟的重要力量，對城市生產力布局、生產方式轉變以及經濟增長等都具有拉動作用。區(qū)域經濟是區(qū)域物流存在的基礎，決定著區(qū)域物流的發(fā)展水平。

巴中市大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，依托巴中物流產業(yè)和政府的聯(lián)動，依托巴中物流產業(yè)和各層次顧客的聯(lián)動，以“四聯(lián)互動”的方式，必將有效地促進巴中地區(qū)經濟的高效增長。

2016年巴中市物流業(yè)實現(xiàn)增加值38.36億元，較2015年增長10.1%，對全市GDP貢獻在4.5%左右。全市區(qū)域內物流總量達12 975萬噸，同比增長15.8%，縱觀歷年統(tǒng)計數(shù)據，巴中市物流產業(yè)與地區(qū)GDP呈快速增長趨勢（如表1所示）。

通過回歸分析得出巴中市GDP總量Y與物流總量X呈線性關系，Y=253.86+0.022712X。從回歸分析得到相關系數(shù)R

=0.98，而判別系數(shù)R■=0.97是一個非常接近1的數(shù)值，至此可以判定巴中市GDP總量與物流總量呈顯著線性關系。

2.1 區(qū)域物流是區(qū)域經濟發(fā)展的支撐

區(qū)域經濟是一種聚集經濟，是人流、商流、資本流等各種要素聚集在一起的規(guī)模化生產。生產要素聚集的價值體現(xiàn)在商品的擴散，因此就必須要有與之適應的流通體系作為保障，否則生產出來的大量產品就會堆積在狹小的空間里而無法實現(xiàn)其使用價值。

自2011年以來，巴中工業(yè)投資年均增長34.2%，規(guī)模以上工業(yè)增加值年均增長14.6%；農業(yè)增加值年均增長3.5%；服務業(yè)增加值年均增長10%。三次產業(yè)結構比為16.9∶46.6∶36.5，經濟結構進一步優(yōu)化。巴中市主要經濟指標占全省比重提高，增速在全省位次提升。

物流業(yè)是各類產業(yè)及消費者之間相互連接的紐帶，沒有物流業(yè)作為保障必然造成區(qū)域經濟發(fā)展的停滯。因此，在巴中經濟高速發(fā)展進程中，高效、完善而合理的區(qū)域物流系統(tǒng)是巴中市經濟發(fā)展的基礎性支撐。endprint

2.2 區(qū)域物流發(fā)展促進區(qū)域經濟競爭力提升

區(qū)域經濟競爭力的提高與產業(yè)結構演進程度關系密切，區(qū)域物流的發(fā)展能夠大大推動這些產業(yè)結構的演進進程。大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)能帶動巴中地區(qū)生產要素和商品的流通，加快本地商流、資本流、信息流、技術流向高層次產業(yè)集聚。

目前，巴中市正加快以農業(yè)為主的經濟結構向以工業(yè)為主的經濟結構轉變的步伐，夯實工業(yè)強市的基礎，初步形成了以工業(yè)為主導的產業(yè)體系。如前所述，巴中以新型工業(yè)為主導，實現(xiàn)由“巴中產”向“巴中造”的歷史性跨越，謀求發(fā)展方式的轉變和發(fā)展質量提高，這條道路離不開巴中市現(xiàn)代物流業(yè)的支持。

3 物流產業(yè)對巴中市第一產業(yè)提升效應

巴中是農業(yè)大市，巴中農業(yè)正在走規(guī)?；?、特色化、產業(yè)化、效益化的發(fā)展道路，大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)可加速巴中由傳統(tǒng)農業(yè)向現(xiàn)代農業(yè)轉變的步伐。

3.1 發(fā)展物流業(yè)可增強巴中地區(qū)農產品市場競爭力

隨著消費者收入水平不斷提高，消費需求呈空間化、多樣化、個性化的趨勢，對食品消費要求也越來越高：既要求食品的多樣性、個性化和高質量，又要求食品及時快速的供應。

巴中盛產黃羊、獼猴桃、茶葉、葡萄等鮮活農產品，這些產品保鮮性差、易腐蝕、易霉變，物流配送成為巴中農產品走出去的關鍵環(huán)節(jié)。大力發(fā)展物流產業(yè)，引進現(xiàn)代化農業(yè)物流管理技術，打造現(xiàn)代化農產品冷鏈物流中心，推廣農產品保鮮與配送技術以及發(fā)展鮮活農產品的公路保鮮貨運業(yè)，才能保證巴中市農產品快速直達運輸目標得以實現(xiàn)。通過農業(yè)物流管理技術，為巴中農業(yè)提供市場需求預測、進出口量、生產資料供求狀況、替代產品供應量及價格、國際市場價格走勢等信息，從而引導巴中農業(yè)進行訂單式高效生產，從而提高巴中地區(qū)農產品市場競爭力。

3.2 發(fā)展物流業(yè)可提高巴中地區(qū)農業(yè)經濟效益

巴中市大力發(fā)展物流業(yè)，實現(xiàn)農產品物流的規(guī)模化、集約化運作，可以大大地降低巴中地區(qū)農產品的流通成本，進而降低巴中農產品終端銷售價格，增強巴中農產品在國內和國際市場的競爭力。大力發(fā)展物流業(yè)不僅能夠提高巴中農業(yè)的經濟效益、提高農民的收入水平，同時還可以幫助巴中地區(qū)農產品在“一帶一路”大環(huán)境下順利打開國際市場，以此帶動巴中地區(qū)農業(yè)迅速轉型升級。

3.3 發(fā)展物流業(yè)可加快巴中地區(qū)農業(yè)產業(yè)化進程

調研發(fā)現(xiàn)，影響巴中市農業(yè)轉型升級的瓶頸已從生產領域逐漸轉入流通領域，低下的物流運作水平正成為巴中地區(qū)農業(yè)產業(yè)化進程和農產品流通產業(yè)發(fā)展中的巨大障礙。以巴中平昌臘肉為例，受物流成本影響平昌臘肉要比同類品質其它地區(qū)臘肉價格高出20%～30%，進而影響農產品加工企業(yè)產品市場競爭力。

巴中市大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)能夠降低物流運作成本，有效解決農產品產地和銷地之間的物理隔離和邏輯隔離問題，緊密架起生產、銷售兩個環(huán)節(jié)之間的橋梁，有效減少農戶盲目生產的損失、倉儲的損耗以及運輸過程中的損失，為農產品的運輸、集散、配送等提供極為有效的途徑。大力發(fā)展現(xiàn)代物流可促使巴中農業(yè)突破傳統(tǒng)的生產范圍，向加工業(yè)、商業(yè)等領域拓展，形成生產、加工、科技、服務、銷售的產業(yè)鏈，并逐步走向現(xiàn)代農業(yè)發(fā)展道路。

4 物流產業(yè)對巴中市第二產業(yè)提升效應

巴中工業(yè)正處于快速崛起時期，此階段引進先進的物流技術，推廣物流產業(yè)理念，實施供應鏈管理是巴中地區(qū)工業(yè)企業(yè)自身進一步發(fā)展的客觀需要。

4.1 提高巴中地區(qū)工業(yè)企業(yè)經濟效益

受資源不可再生和人力成本不斷攀升的影響，把挖掘物流潛力作為企業(yè)“第三利潤源”得到越來越多企業(yè)的重視。巴中市尚無獨立運作的物流信息平臺，市場主體掌握的企業(yè)運營信息極不對稱，工業(yè)領域中的采購、制造、運輸、倉儲、銷售等環(huán)節(jié)彼此分割，造成原材料、產成品庫存過大，倉儲成本居高不下。

大力發(fā)展物流產業(yè)，引入準時生產體制（JIT）、電子數(shù)據交換（EDI）、無線射頻識別（RFID）、物聯(lián)網（IOT）等先進的管理體系和技術，可以有效地幫助巴中工業(yè)企業(yè)把精力集中到核心業(yè)務上，擺脫物流包袱，降低物流運作成本。先進物流管理技術可幫助巴中地區(qū)工業(yè)企業(yè)扭轉以往在“采購黑洞”和“物流陷阱”中蒙受巨大損失局面，從而大幅度降低物流成本、提高企業(yè)經濟效益。

4.2 樹立巴中地區(qū)工業(yè)企業(yè)核心競爭優(yōu)勢

市場競爭日趨激烈，產品同質化現(xiàn)象越來越嚴重，產品利潤空間下滑，是當下產品市場的重要特征。以白酒產業(yè)為例，目前巴中地區(qū)有“江口醇”、“小角樓”、“全豐”等知名白酒品牌，但這些品牌需要與省內其它地區(qū)知名白酒品牌競爭。巴中地區(qū)工業(yè)企業(yè)要謀求更大的發(fā)展空間和機會，必須具有其它地區(qū)企業(yè)無法比擬的核心競爭優(yōu)勢。

企業(yè)競爭優(yōu)勢多種多樣，有產品價格優(yōu)勢、產品個性化優(yōu)勢、產品技術優(yōu)勢、產品質量優(yōu)勢等，但受產品同質化和價格戰(zhàn)的影響，企業(yè)具有的這些優(yōu)勢會很快消失殆盡。巴中市通過發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，推廣供應鏈管理理念，可以拉近巴中企業(yè)與廣大消費者之間的距離，實現(xiàn)對消費者需求的快速反應，以此來提高客戶滿意度，構筑巴中工業(yè)企業(yè)獨特的核心競爭優(yōu)勢。

4.3 促使巴中地區(qū)工業(yè)企業(yè)剝離物流職能

受計劃經濟體制思維影響，巴中地區(qū)工業(yè)企業(yè)依然存在“大而全、小而全”的生產模式。通過前期走訪調研，“自營物流”模式在巴中工業(yè)中并不少見，即使將物流交由第三物流的工業(yè)企業(yè)仍或多或少的運營自己的車隊。實踐證明，非專業(yè)化、非社會化的物流體系的廣泛存在，既降低了物流運作效率，也抑制了物流市場的充分發(fā)育，在很大程度上影響了巴中物流產業(yè)的健康發(fā)展。

巴中地區(qū)大力發(fā)展物流產業(yè)，推廣供應鏈管理的先進方法，引導本地工業(yè)企業(yè)剝離物流職能，使之走向專業(yè)化、社會化，能有力促進巴中地區(qū)第三方物流企業(yè)形成規(guī)模，為本地工業(yè)企業(yè)提供更快捷、更安全、更周到的物流服務。

5 物流產業(yè)對巴中市第三產業(yè)提升效應endprint

物流產業(yè)是第三產業(yè)的重要組成部分。巴中市現(xiàn)代物流業(yè)處于起步階段，潛在需求巨大，相對傳統(tǒng)的物流業(yè)，它屬于產業(yè)的優(yōu)化升級；作為一個新興產業(yè)，正好屬于需要大力發(fā)展的第三產業(yè)，新的經濟增長點。發(fā)展現(xiàn)代物流服務，可以增加巴中市第三產業(yè)的增加值，提高第三產業(yè)比重，使產業(yè)結構更加趨于合理。

5.1 提升經濟增長貢獻率

物流產業(yè)是傳統(tǒng)運輸、倉儲、通訊、商業(yè)等產業(yè)與新興的信息技術等產業(yè)的重組融合，其本質是第三產業(yè)，是現(xiàn)代經濟分工和專業(yè)化高度發(fā)展的產物。巴中市統(tǒng)計局數(shù)據，2016年巴中市物流業(yè)實現(xiàn)增加值38.36億元，較2015年增長10.1%，對全市GDP貢獻在4.5%左右。由此可見，發(fā)展物流產業(yè)可以有效擴大巴中地區(qū)第三產業(yè)的增加值，促使第三產業(yè)比重增加，使產業(yè)結構合理化，提升物流業(yè)對經濟增長的貢獻率。

5.2 提升區(qū)域協(xié)調發(fā)展貢獻率

物流產業(yè)的發(fā)展降低了工業(yè)的中間性服務需求成本，從而有效提高工業(yè)的運行質量，進而間接提高了服務業(yè)對于區(qū)域協(xié)調發(fā)展的貢獻率。物流產業(yè)屬于服務業(yè)，其發(fā)展可以降低巴中工業(yè)生產過程中的流通成本等中間性服務需求成本，有效提高巴中工業(yè)運行質量，增強巴中工業(yè)企業(yè)競爭力，增加巴中工業(yè)企業(yè)經濟效益，進而間接地提高了物流產業(yè)對巴中區(qū)域經濟增長的貢獻率。

5.3 提升巴中農村電商發(fā)展水平

根據《巴中市政府關于加快電子商務發(fā)展的意見》要求，巴中地區(qū)實施“電子商務進農村”工程，實施電子商務發(fā)展“十百千”工程（培育10家電商骨干企業(yè)，建設100個特色農產品“電商村”“電商專業(yè)合作社”，發(fā)展1 000個誠信經營、業(yè)績良好、特色鮮明的網店），建成“一館一中心一平臺”（淘寶特色中國巴中館、秦巴農產品電子商務交易中心、巴中市電子商務服務平臺）。

上述“電商下鄉(xiāng)”、“互聯(lián)網+農業(yè)”電商發(fā)展目標的實現(xiàn)必須依托高水平的物流服務，尤其是高效率農村物流的支持。但是，巴中農村地區(qū)網絡和物流基礎設施并不完善，特別是物流配送“最后一公里”瓶頸較為突出，基礎設施“短板”是推進巴中地區(qū)農村電商發(fā)展的主要障礙。因此，堅持以“政府引導，市場主導”的基本原則，重視市場配置資源的決定性作用，充分發(fā)揮企業(yè)的主觀能動性，積極拓展農村物流市場，探索創(chuàng)新農村物流服務模式。強化政府的引導扶持，加大對農村物流公益性服務的政策支持力度，為巴中農村物流發(fā)展營造良好的發(fā)展環(huán)境。

5.4 物流產業(yè)促進巴中地區(qū)“三產融合”

2016年年初，國務院印發(fā)《關于推進農村一二三產業(yè)融合發(fā)展的指導意見》，明確提出“以新型城鎮(zhèn)化為依托，推進農業(yè)供給側結構性改革，著力構建農業(yè)與二三產業(yè)交叉融合的現(xiàn)代產業(yè)體系”。為推進巴中地區(qū)農業(yè)與二三產業(yè)聯(lián)動，巴中南江縣提出“巴山新居+特色農業(yè)+生態(tài)旅游”發(fā)展模式，恩陽區(qū)提出“文化+農業(yè)+旅游”特色農業(yè)發(fā)展模式。

目前，巴中正以“三樞紐、六園區(qū)、多節(jié)點”總體方案規(guī)劃布局巴中境內物流園區(qū)。物流園區(qū)是產業(yè)聚集的平臺，將加工、商貿、現(xiàn)代農業(yè)、物流、餐飲、酒店等行業(yè)有機聚合在一起，實現(xiàn)資源整合利用，擴大規(guī)模效應，降低物流成本。隨著巴中市物流園區(qū)布局不斷完善，物流園區(qū)在“產業(yè)聯(lián)動”中的作用將會日益凸顯。

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