創(chuàng)新贏得市場(chǎng)銀隆快充技術(shù)成為新能源汽車(chē)優(yōu)選

王秉剛在高峰論壇上發(fā)言

8月9日-11日，銀隆新能源亮相“2017上海國(guó)際客車(chē)展”，與全國(guó)各地車(chē)企、零件廠家、經(jīng)銷(xiāo)商共同演繹了一場(chǎng)客車(chē)創(chuàng)新科技成果的視覺(jué)盛宴。在大會(huì)的中國(guó)綠色公交發(fā)展高峰論壇上，來(lái)自中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通分會(huì)、上海市公共交通協(xié)會(huì)等業(yè)界專家圍繞新能源客車(chē)展望、綠色公交、新能源行業(yè)機(jī)遇等主題發(fā)表主旨演講，為盛宴增色。

銀隆新能源真正掌握全球新一代鈦酸鋰技術(shù)以其在技術(shù)創(chuàng)新、綠色環(huán)保、零排低噪的優(yōu)勢(shì)獲大會(huì)授予“新能源公交客車(chē)突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”。

“我們項(xiàng)目組在國(guó)內(nèi)多個(gè)城市進(jìn)行調(diào)研，新能源公交是我國(guó)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域搞創(chuàng)新最好且最活躍的領(lǐng)域，這幾年公交車(chē)的推廣模式有七八種，其中比較理想的方案就是快充技術(shù)?！眹?guó)家863節(jié)能與新能源汽車(chē)項(xiàng)目組專家王秉剛在論壇上介紹說(shuō)。

就城市公交的運(yùn)營(yíng)線路來(lái)講，公交車(chē)單趟行駛里程約三四十公里，考慮到空調(diào)和堵車(chē)的因素，純電公交的續(xù)駛里程應(yīng)是線路里程的一倍左右，這個(gè)距離大概是70公里。有了快充技術(shù)后，純電公交只要充電10分鐘左右，就能保證30～40公里的續(xù)駛里程需要。這樣一來(lái)，公交車(chē)搭載的電池?cái)?shù)量會(huì)大大減少，重量也會(huì)減輕很多。

銀隆新能源獲評(píng)“新能源公交客車(chē)突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”

對(duì)于銀隆新能源的快充技術(shù)，王秉剛在會(huì)上更是頻頻點(diǎn)贊。他說(shuō)：“銀隆的快充技術(shù)是新能源汽車(chē)的優(yōu)先選擇，尤其適用于城市公交?！蓖醣鼊傔€指出，類似搭載了銀隆鈦酸鋰技術(shù)的電池除了具有快充性能外，電池壽命也很長(zhǎng)，在整個(gè)公交車(chē)的運(yùn)行壽命中不需要更換電池。另外，非常重要的一點(diǎn)是安全性，這種電池能量密度不是很高，所以在安全上做了大量的考核工作。

在能量密度上，銀隆新能源所研發(fā)的第四代高能量密度鈦酸鋰電池，較第三代成本下降40%，能量密度提高60%。另外，會(huì)上銀隆新能源副總裁敖建華還透露，公司已掌握了氫鈦動(dòng)力總成這一核心技術(shù)，將有效解決電池能量密度的問(wèn)題，并通過(guò)鈦酸鋰電池和燃料電池的兩者結(jié)合，提高新能源汽車(chē)的續(xù)航里程。

市場(chǎng)的接受程度勝于雄辯，目前銀隆新能源純電動(dòng)客車(chē)產(chǎn)品已在北京、包頭、鞍山、齊齊哈爾、石家莊、邯鄲、珠海、湛江、永州等多個(gè)城市成功運(yùn)營(yíng)，貫穿南北、橫跨東西，成功證明了銀隆新能源產(chǎn)品穩(wěn)定性和可靠性。極具特色的仿古鐺鐺車(chē)環(huán)北京天安門(mén)旅游觀光線上獲得市民贊譽(yù)、榮膺2014年第22屆北京APEC會(huì)議官方指定用車(chē)。

可以預(yù)見(jiàn)，“銀隆鈦”將因具有6分鐘快充放、耐寬溫(-50℃～+60℃)、30年循環(huán)使用壽命、不起火不爆炸的高安全性、高效率等優(yōu)良特性成為新能源汽車(chē)市場(chǎng)的新寵。