文丨 全媒體記者 陳 濤

遵義：迎接物流新時(shí)代

文丨 全媒體記者 陳 濤

遵義傳化公路港信息交易大廳內(nèi)傳化物流O2O全網(wǎng)生態(tài)運(yùn)行圖（陳濤/攝)

商貿(mào)流通業(yè)，由興起至繁盛，始終與物流發(fā)展休戚相關(guān)——尤其是在如今這個(gè)全球一體化的電商時(shí)代和推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展進(jìn)程。瞄準(zhǔn)這一關(guān)鍵點(diǎn)，遵義市委、市政府提出“加快建設(shè)黔川渝結(jié)合部商貿(mào)物流中心”，聚力打造物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)城市，而遵義物流業(yè)也正在經(jīng)歷著前所未有的變革。

描繪遵義新物流線

物流是經(jīng)濟(jì)社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)，重要性不言而喻。尤其是隨著電商等新經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流的地位和作用愈加凸顯，它改變著人們的生活方式、消費(fèi)方式，改變著產(chǎn)業(yè)格局和經(jīng)濟(jì)走向，而其自身，也在這個(gè)過(guò)程中獲得了長(zhǎng)足發(fā)展。

遵義地處川渝結(jié)合部，位于貴州省及西部地區(qū)聯(lián)通南北、承東啟西的樞紐位置，是連接黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)和成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的經(jīng)濟(jì)走廊，是全國(guó)綜合運(yùn)輸大通道包頭至廣州通道的重要節(jié)點(diǎn)，也是西南地區(qū)出海物流通道的重要節(jié)點(diǎn)。利用這些獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，遵義市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，已初步形成一批區(qū)域性物流中心，集聚了一批物流企業(yè)和專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)，構(gòu)建起了遵義市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基本體系。

依托紅花崗區(qū)茍家井片區(qū)的日用消費(fèi)品商貿(mào)、家居建材等交易市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)在環(huán)城路、珍珠路、東聯(lián)線等區(qū)域形成物流市場(chǎng)。播州區(qū)遵義傳化公路港、湄潭茶產(chǎn)業(yè)物流園、正安吉他物流園、蝦子辣椒物流園、赤水以竹產(chǎn)品為主的物流園和習(xí)水電商物流園等已初具規(guī)模。

據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2011—2016年遵義物流業(yè)（交通運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)）增加值由92.61億元增長(zhǎng)至146.95億元，年均增速12.8%（比貴陽(yáng)低1.9個(gè)百分點(diǎn)）。2016年，物流業(yè)增加值占第三產(chǎn)業(yè)比重達(dá)15.1%。

近年來(lái)，遵義加快了現(xiàn)代物流體系建設(shè)。從遵義市商務(wù)局獲悉，2016年，遵義納入全國(guó)第三批物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)城市，全市有18家企業(yè)21個(gè)項(xiàng)目納入物流標(biāo)準(zhǔn)化的試點(diǎn)范圍。特別是遵義市物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)與地方特色及產(chǎn)業(yè)融合，其中黔北物流新城的標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)循環(huán)運(yùn)用和物流信息平臺(tái)建設(shè)、遵義傳化物流信息云平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目等納入物流標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建試點(diǎn)企業(yè)的項(xiàng)目。

據(jù)了解，遵義市物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)工作以標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)及其循環(huán)共用為切入點(diǎn)，重點(diǎn)瞄準(zhǔn)快消品、農(nóng)副產(chǎn)品、藥品、電商等民生領(lǐng)域，加快物流技術(shù)、服務(wù)模式創(chuàng)新，提升產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同能力，構(gòu)建協(xié)調(diào)完善的城市物流標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)體系。遵義市計(jì)劃通過(guò)兩年時(shí)間，通過(guò)物流標(biāo)準(zhǔn)化工作，推動(dòng)全市物流業(yè)發(fā)展的提質(zhì)升級(jí)，全面提升全市物流標(biāo)準(zhǔn)化、信息化水平，提高標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)使用率，最終降低物流成本。

根據(jù)2015年商務(wù)部等10部門(mén)聯(lián)合印發(fā)的《全國(guó)流通節(jié)點(diǎn)城市布局規(guī)劃（2015—2020年）》中，遵義市被列為全國(guó)66個(gè)區(qū)域級(jí)流通節(jié)點(diǎn)城市之一。根據(jù)《貴州省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要》《貴州省物流體系規(guī)劃》，到2020年實(shí)現(xiàn)“一圈、三樞紐、四中心、五節(jié)點(diǎn)、六通道”的空間布局，遵義將成為全省最大的物流樞紐和全省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中心，也將成為西南最大的鐵、公、水、航多式聯(lián)運(yùn)中心和樞紐。

打造黔北物流中心

為補(bǔ)齊現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展短板，促進(jìn)遵義市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)。這些年，遵義市將現(xiàn)代物流業(yè)作為新興支柱產(chǎn)業(yè)來(lái)抓，全力參與到國(guó)際物流大分工之中。

遵義傳化公路港是“中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)”傳化集團(tuán)公司旗下的傳化物流產(chǎn)業(yè)集團(tuán)投資成立的子公司，位于茍江經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)。該工程于2014年12月初開(kāi)工建設(shè)，占地面積約371畝；2017年1月全面投入生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，已經(jīng)有20多條物流專(zhuān)線。

來(lái)到遵義傳化公路港信息交易大廳，傳化物流O2O全網(wǎng)生態(tài)運(yùn)行圖很直觀地掛在廳內(nèi)，讓人們一目了然運(yùn)行情況，還有陸鯨貨物資源池也很清楚地將線路、貨物信息、聯(lián)系方式等內(nèi)容清晰地呈現(xiàn)。

遵義傳化公路港物流有限公司常務(wù)副總經(jīng)理陳德財(cái)介紹，遵義傳化公路港秉承傳化物流獨(dú)創(chuàng)的智能公路港物流核心商業(yè)模式，致力于構(gòu)建全國(guó)智能公路港網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)體系，即通過(guò)構(gòu)建線下全國(guó)公路港實(shí)體平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)及其所配備的一體化服務(wù)體系和線上基于互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù)形成的信息化指揮體系，以一套平臺(tái)特有的會(huì)員誠(chéng)信安全交易體系為保障，服務(wù)于公路運(yùn)輸主體，實(shí)現(xiàn)車(chē)源與貨源的有效對(duì)接，提升公路物流效率。

與此同時(shí)，遵義傳化公路港還根據(jù)遵義當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的運(yùn)作特點(diǎn)，興建了信息交易中心、貨運(yùn)班車(chē)總站、倉(cāng)儲(chǔ)配送中心、智能車(chē)源中心、司機(jī)之家、汽配中心、商業(yè)配套服務(wù)中心等7大功能板塊，打通上游貨源信息、中游物流服務(wù)信息和下游車(chē)源信息的物流價(jià)值鏈，助力遵義區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。

作為旨在打造黔北物流中心的遵義傳化公路港，項(xiàng)目將承接主城區(qū)專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)外遷帶來(lái)的市場(chǎng)集聚物流需求，并通過(guò)物流信息平臺(tái)等技術(shù)應(yīng)用，建設(shè)遵義市最標(biāo)準(zhǔn)、最規(guī)范的物流園區(qū)，為遵義市形成一個(gè)物流產(chǎn)業(yè)集群帶。

2017年底，渝貴鐵路將通車(chē)。同時(shí)，2015年2月開(kāi)工的川黔鐵路遵義城區(qū)段線路外遷工程也將于今年底投入運(yùn)營(yíng)。遵義市委、市政府果斷搶抓機(jī)遇，將“渝新歐”物流專(zhuān)線從重慶延伸到遵義，在貴州省委、省政府的全力支持下，創(chuàng)建“黔新歐”物流專(zhuān)線。

遵義市鐵路建設(shè)投資（集團(tuán)）股份有限公司根據(jù)市委、市政府打造西部?jī)?nèi)陸開(kāi)放新高地的總體要求和規(guī)劃順勢(shì)而為，在閣老壩投資152億元，圍繞“四個(gè)目標(biāo)”（B型保稅物流中心、國(guó)家一類(lèi)鐵路口岸、公鐵聯(lián)運(yùn)示范基地、國(guó)家級(jí)物流標(biāo)準(zhǔn)示范企業(yè)），打造一座9400畝的貴州黔北現(xiàn)代物流新城，謀變遵義一舉成為西部?jī)?nèi)陸物流開(kāi)放新高地。

貴州黔北現(xiàn)代物流新城按照六大功能區(qū)、12個(gè)板塊、四大服務(wù)支撐平臺(tái)來(lái)建設(shè)。遵義市鐵投（集團(tuán)）公司黨委副書(shū)記、副總經(jīng)理陸衛(wèi)說(shuō)道：“黔北現(xiàn)代物流新城的崛起，不僅將融入和主動(dòng)參與國(guó)際物流大分工，還可直接推動(dòng)我市物流產(chǎn)業(yè)水平的整體提升，最重要的是可實(shí)現(xiàn)遵義全域開(kāi)放，拉動(dòng)遵義GDP（經(jīng)濟(jì)總量）增長(zhǎng)2到3個(gè)百分點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)物價(jià)指數(shù)下降26%以上，真正造福遵義人民。”

目前，遵義鐵投已經(jīng)與欽州港、防城港、重慶長(zhǎng)江流域口岸形成戰(zhàn)略合作，以“渝新歐”班列為橋梁，搭建“中歐班列——黔新歐”中轉(zhuǎn)運(yùn)輸通道，遵義融入全球物流大體系指日可待。

開(kāi)啟智慧物流樞紐

除了現(xiàn)代物流發(fā)展的堅(jiān)實(shí)硬件基礎(chǔ)，還需要思考如何盡快實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，使之搭上“互聯(lián)網(wǎng)+”的快車(chē)，讓物流發(fā)展更加“智慧化”和“智能化”，提升物流業(yè)發(fā)展能級(jí)。為此，遵義市致力于謀求物流業(yè)發(fā)展新突破，在規(guī)劃建設(shè)物流園區(qū)的同時(shí)，積極鼓勵(lì)和引導(dǎo)物流企業(yè)進(jìn)入“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代。

遵義傳化公路港以互聯(lián)網(wǎng)信息化手段為核心，規(guī)范物流平臺(tái)，全面提升公路物流效率，從而引領(lǐng)現(xiàn)代物流新生態(tài)。

陳德財(cái)表示，遵義傳化公路港將借助于傳化在全國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò)體系，快速滿足城市運(yùn)力采購(gòu)，讓城市生產(chǎn)物資和生活產(chǎn)品快速集散，提高城市之間、城鄉(xiāng)之間的經(jīng)濟(jì)交互效率，這也是我們作為城市物流中心作用的發(fā)揮，從而帶動(dòng)城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。特別是我們的倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)為生產(chǎn)制造型企業(yè)提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，也在遵義便有了“據(jù)點(diǎn)”，這樣比從外地運(yùn)入的物流成本將節(jié)約30%，那么也就大大降低工業(yè)生產(chǎn)和流通成本，從而提高城市工業(yè)品和城市流通業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

遵義傳化公路港里面的產(chǎn)品——貨運(yùn)班車(chē)總站，與傳化智聯(lián)的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品（陸鯨）相配合，線上線下融合，解決物流“最后一公里”問(wèn)題，整合物流資源，滿足城市內(nèi)部貨物的配送需求。

“孵化培育物流兩大市場(chǎng)主體，推動(dòng)遵義物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)?！标惖仑?cái)說(shuō)道，兩大市場(chǎng)主體，一個(gè)是物流企業(yè)，一個(gè)是卡車(chē)司機(jī)群體。從兩個(gè)方面來(lái)講，遵義的物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀，可以用幾個(gè)字概括：散小亂差，缺乏一個(gè)能引導(dǎo)他們規(guī)范經(jīng)營(yíng)的物流樞紐平臺(tái)。而遵義傳化公路港運(yùn)行后，可以用公路港平臺(tái)一站式服務(wù)和規(guī)范化管理引導(dǎo)，讓中小企業(yè)有一個(gè)進(jìn)行信息化改造、集約化經(jīng)營(yíng)、可以專(zhuān)注于核心業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)的支撐平臺(tái)，同時(shí)又能方便地進(jìn)行社會(huì)化分工合作，讓他們的業(yè)務(wù)運(yùn)作水平和經(jīng)營(yíng)管理能力大幅上升。

當(dāng)下，遵義鐵投一期投資5.8億元在貴州黔北現(xiàn)代物流新城內(nèi)打造“云上物流”，旨在集當(dāng)今科學(xué)技術(shù)與天下物流“大數(shù)據(jù)”打造智慧物流綜合運(yùn)行平臺(tái)，打通貴州產(chǎn)品風(fēng)行世界的通道。

“利用大數(shù)據(jù)，可以有效解決農(nóng)民和市場(chǎng)信息不對(duì)稱(chēng)的難題?，F(xiàn)代農(nóng)業(yè)必須要跨過(guò)的一道坎，那就是品牌的效益和渠道的力量，貴州黔北現(xiàn)代物流新城‘云上物流’智慧綜合運(yùn)行平臺(tái)的建立，能為貴州農(nóng)產(chǎn)品的品牌建立、傳播、維護(hù)上發(fā)揮巨大作用?！标懶l(wèi)講道，該平臺(tái)一旦建立，農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)源頭、銷(xiāo)售過(guò)程、質(zhì)量等都將變得十分透明，不僅能夠向外界全景展示貴州農(nóng)產(chǎn)品的綠色、健康等優(yōu)點(diǎn)和特色，還能通過(guò)貴州黔北現(xiàn)代物流新城自身所具備的物流優(yōu)勢(shì)將我省農(nóng)產(chǎn)品及時(shí)、有效地進(jìn)行全方位推廣。

如今，貴州黔北現(xiàn)代物流新城正在研究整合創(chuàng)新更多技術(shù)資源，決心將“云上物流”打造成為物流新城的“靈魂”和智慧平臺(tái)，方便快捷有效地解決物流信息問(wèn)題，最大程度地發(fā)揮貴州黔北現(xiàn)代物流新城的優(yōu)勢(shì)擔(dān)當(dāng)，為企業(yè)生產(chǎn)和提高人們生活品質(zhì)創(chuàng)造更加便捷、更大價(jià)值、更可持續(xù)的環(huán)境。