李 閩

福建船政交通職業(yè)學院

公路橋梁伸縮縫預防養(yǎng)護的應用分析

李 閩

福建船政交通職業(yè)學院

公路橋梁伸縮縫是公路橋梁的重要組成部分，在保證橋梁結構的穩(wěn)定性方面具有非常重要的作用。隨著我國公路橋梁日益增多，公路橋梁伸縮縫產(chǎn)生的病害也越來越多，維修工程也在不斷加大。本文分析了公路橋梁伸縮縫常見的幾種病害及在公路橋梁伸縮縫的維護過程中需要注意的事項，對公路橋梁伸縮縫的預防維護工作具有重要的參考價值。

公路橋梁伸縮縫；病害；預防養(yǎng)護

1 引言

公路橋梁伸縮縫是在公路橋梁的建設過程中刻意保留的防止因溫度變化、混凝土收縮等因素影響公路橋梁使用安全的構造。在構成公路橋梁的部件中，伸縮縫是非常重要的組成部分，它具有承重、防水等實用性能，可以確保橋梁在使用過程中平穩(wěn)自如的伸縮，起到緩沖作用，承受垂直及水平方向的負荷，減少或杜絕發(fā)生交通事故的可能性。

2 公路橋梁使用過程中常見的幾種病害

2.1 公路橋梁伸縮縫內(nèi)填滿各種各樣的雜物

在日常使用過程中，受自然或人為的影響，公路橋梁上會出現(xiàn)很多垃圾，這些垃圾往往會填充到公路橋梁伸縮縫內(nèi)（如圖1所示），如果得不到及時的清理，公路橋梁伸縮縫就會被垃圾填滿，影響到伸縮縫的正常使用，這種現(xiàn)象會縮短公路橋梁伸縮縫的使用壽命。

圖1 公路橋梁伸縮縫被垃圾填滿

2.2 公路橋梁伸縮縫出現(xiàn)裂縫

公路橋梁每天都會有車輛進行碾壓，橋梁要承受很強的沖擊力，時間一長，伸縮縫內(nèi)的混凝土就會出現(xiàn)崩裂的情況（如圖2所示），這種崩裂如果得不到及時的修補，影響范圍會逐漸擴大，致使其周圍的混凝土也開始崩壞，斷裂。

圖2 公路橋梁伸縮縫內(nèi)混凝土崩裂

2.3 公路橋梁伸縮縫邊緣混凝土破損

伸縮縫與主路的接口處事非常脆弱的地方，對施工質(zhì)量要求很高，如果在施工過程中質(zhì)量控制不到位，達不到設計要求，在使用過程中，受車輛沖擊作用影響，很容易使伸縮縫邊緣混凝土出現(xiàn)破損的情況。還有一種原因就是因為日常維護不到位，混凝土容易老化，這種情況也會引起伸縮縫邊緣混凝土破損情況的出現(xiàn)。

2.4 公路橋梁伸縮縫混凝土帶啃邊

由于伸縮縫內(nèi)外使用材料不同，一邊是瀝青、一邊是混凝土，這兩種材料在性質(zhì)上有很大的差異，所以不能很好地進行融合，在伸縮縫的接口處，受車輛沖擊次數(shù)過多，很容易出現(xiàn)裂縫，產(chǎn)生啃邊的情況，伸縮縫的裝置因此會遭到破壞。

2.5 公路橋梁伸縮縫伸縮量不準

公路橋梁伸縮縫的伸縮量都是根據(jù)橋梁的使用性能來確定的，在設計施工過程中，如果沒有對影響橋梁使用的各類問題進行全面、準確的分析，很容易造成橋梁伸縮縫伸縮量不準的情況，難以滿足橋梁在使用過程中的伸縮需求，影響公路橋梁的正常使用。

3 公路橋梁伸縮縫病害的預防養(yǎng)護措施

3.1 判斷公路橋梁伸縮縫的病害類型

在對公路橋梁伸縮縫病害進行預防養(yǎng)護之前，我們首先要對橋梁伸縮縫進行檢查并確定橋梁伸縮縫出現(xiàn)了哪種病害，是什么原因?qū)е铝诉@種病害的出現(xiàn)，然后根據(jù)研究結果制定相應的與預防養(yǎng)護方案，盡快對病害進行處理，確保橋梁的正常通行。在對橋梁進行檢查時，盡可能對橋梁底部進行重點檢查，觀察是否是因為剛性物體銹蝕而造成梁體開裂。

3.2 對公路橋梁進行預防養(yǎng)護前的準備工作

在對公路橋梁的預防養(yǎng)護過程中，要減少對交通的影響，確保車輛能夠正常通行。因此，采取必要的措施來確保施工人員的人身安全和車輛的安全行駛非常重要。在具體的施工過程中，要嚴格按照相關規(guī)定進行橋梁的預防養(yǎng)護工作。

按照《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程要求》，在對公路橋梁進行維護工作時必須結合公路等級、行車速度、交通量等因素，根據(jù)這些不同的因素合理設置警告區(qū)、緩沖區(qū)和作業(yè)區(qū)等。現(xiàn)場施工人員必須按照要求穿戴反光工作服，佩戴安全帽。還要在來車方向安排交通引導人員，防止出現(xiàn)意外事故，交通引導人員應該站在可視性良好的區(qū)域內(nèi)對來車進行引導，保證車輛的正常通行，減少或避免因道路收窄而出現(xiàn)堵車問題?，F(xiàn)場施工人員必須在施工區(qū)域內(nèi)進行施工作業(yè)，嚴禁超出作業(yè)區(qū)域進行作業(yè)或到規(guī)定區(qū)域外走動，造成交通安全隱患。人員或物資在上下車時也不能超出施工區(qū)域。在車輛緩沖區(qū)內(nèi)不得堆放材料、雜物、停放車輛，以免出現(xiàn)安全隱患。如果是在夜間進行施工作業(yè)，必須按照要求配備發(fā)光或反光設施，并設置安全警示燈，加強作業(yè)現(xiàn)場管理。

在擺放控制設施與安全設施時，要從警示區(qū)開始，逐步向作業(yè)區(qū)推進，確保已擺放的警示設施清晰可見。作業(yè)完成后，在移除警示設施時，正好與擺放安全設施的順序相反，從作業(yè)區(qū)開始移除，最后移除警示區(qū)安全設施。

3.3 公路橋梁伸縮縫病害的預防與養(yǎng)護措施

對于橋梁上比較細小的輕微裂縫，可以使用環(huán)氧樹脂膠液或環(huán)氧樹脂砂漿進行修補。在進行修補之前，應該做好伸縮縫的清理工作，清理干凈后，如果破損較深，可直接進行澆灌，如果破損深度較淺，要先對裂縫進行開鑿，保證10cm以上的深度，如果修補層太薄，很容易導致粘貼不結實、修補物脫落的情況。

在破損較為嚴重的伸縮縫處理過程中，要嚴格按照建造橋梁時的施工要求進行處理，首先確定破損范圍，然后對破損區(qū)域進行開槽、鋸縫。修補完成后，要用塑料布覆蓋路面并用膠帶加以密封，在旁邊設置路障防止車輛在沒有凝固好之前對其進行碾壓導致修補位置遭到損害。

在對公路橋梁進行開槽之前，首先應對開槽位置做仔細的觀察，然后根據(jù)破損的嚴重程度選擇合適的開槽方式，對于損壞較為嚴重的區(qū)域可選擇風鎬開槽方式，對于損害程度較小的區(qū)域可采取人工開槽方式。無論使用何種開槽方式，在對破損區(qū)域進行開槽修復之前，都要相對破損區(qū)域進行清理，把松散的混凝土、垃圾、雜物等全部處理干凈，在伸縮縫焊接位置出現(xiàn)開裂的地方，要重新焊接牢固。

安裝模板時，要確保模板的堅固，以免在振搗混凝土時出現(xiàn)較大的位移，安裝過程中，要對伸縮縫進行保護工作，避免砂漿流入伸縮縫內(nèi)。橋梁伸縮縫內(nèi)的橡膠帶和伸縮板要比路面高出1～2mm，然后將伸縮板壓實保證中間不會出現(xiàn)縫隙，在強度達到80%以上時可以采取螺栓緊固措施進行加固。

在進行混凝土澆筑的過程中，要按照作業(yè)要求規(guī)范施工，防止影響路面的清潔，混凝土鋪設完成后，為了保證施工進度和質(zhì)量，可以在兩側(cè)同時使用振動棒做振搗處理。澆筑工作完成后，在表面覆蓋上麻布并澆水，以保證路面的平整度和強度。

在對公路橋梁的預防養(yǎng)護過程中，要防患于未然，首先對上面所有的雜物進行清理，若在養(yǎng)護過程中發(fā)現(xiàn)有損壞或老化的零件要及時維修和更換，不要等到問題嚴重時再去處理。交通部門要根據(jù)橋梁的載重情況做好限行措施，避免因車輛超載通過對橋梁造成損害。公路橋梁養(yǎng)護人員在進行養(yǎng)護時，要定期對橋梁的連接部位進行檢查，并對出現(xiàn)的問題及時解決，保證橋梁的正常使用。

4 結語

為了保證公路橋梁的質(zhì)量，延長橋梁伸縮縫的使用年限，我們可以從以下三個方面入手：第一，在橋梁的建設過程中，要使用符合橋梁建造質(zhì)量的材料進行伸縮縫的搭建；第二，在日常的預防養(yǎng)護過程中，要形成良好的養(yǎng)護機制，防患于未然，還要確保資金和人員的投入，對可能出現(xiàn)的問題及時處理，防止損壞范圍擴大；第三，在對伸縮縫進行維修時，要加強質(zhì)量管理，保證維修質(zhì)量，維修期間要保證車輛的正常通行，避免給交通造成干擾。

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