彭玉龍 吳 旭 戴 麗

南通理工學(xué)院

道路施工中瀝青混凝土道路施工技術(shù)

彭玉龍 吳 旭 戴 麗

南通理工學(xué)院

隨著科技的發(fā)展，人們對(duì)道路等基礎(chǔ)設(shè)施的需求越來(lái)越高，因此，本文以瀝青混凝土的道路施工為主進(jìn)行介紹，對(duì)道路施工中的一些準(zhǔn)備工作和技術(shù)等進(jìn)行了分析，從而確保工程人員對(duì)道路施工中的瀝青混凝土施工技術(shù)有個(gè)很好的掌握。

瀝青混凝土道路；施工技術(shù)

1 引言

由于科技的快速發(fā)展，對(duì)人們的生活有著很大的改善，尤其是在交通運(yùn)輸方面上的變化最為明顯，在當(dāng)前人們交通來(lái)往中，汽車(chē)的使用占據(jù)主流地位，隨著道路的出現(xiàn)，各城市之間的交往也越來(lái)越頻繁，因此，便對(duì)道路的性能方面產(chǎn)生了更高的要求，此時(shí)，一種新型的瀝青混凝土路面出現(xiàn)了，這種道路具有很高的性能，如防水性強(qiáng)、老化慢、質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn)，從而很好促進(jìn)了各城市之間的交流來(lái)往。因此，本文對(duì)瀝青混凝土的道路施工技術(shù)進(jìn)行了分析，以供大家參考。

2 瀝青混凝土的簡(jiǎn)介

所謂瀝青混凝土，也就是將瀝青與混凝土按照相關(guān)的規(guī)格和比例進(jìn)行混合，從而生產(chǎn)出一種新型的施工材料。一般情況下，混合材料可以有多種選擇，因此，施工人員可以根據(jù)具體的施工環(huán)境和施工情況，選擇最合適的混凝土材料，一般主要包括為天然、石油瀝青等材料。此外，瀝青混凝土具有很高的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，從而很大程度上提高了道路的質(zhì)量，為交通運(yùn)輸中的安全性做了保障。但在瀝青混凝土的施工中，仍存在著一些問(wèn)題，那就是施工過(guò)程中各路面之間的接縫問(wèn)題，由于瀝青混凝土修建的路面具有很強(qiáng)的平整性，因此便很好地避免了路面的縫隙問(wèn)題，并且還降低了噪音和環(huán)境的影響。另外，瀝青混凝土的道路施工是一項(xiàng)比較簡(jiǎn)潔的過(guò)程，這樣便極大的加強(qiáng)了道路的可維護(hù)性，使得道路長(zhǎng)期保持正常使用，提高了交通運(yùn)輸?shù)姆奖阈院桶踩浴?/p>

3 瀝青混凝土的施工前的準(zhǔn)備

3.1 材料的準(zhǔn)備過(guò)程

在道路施工前的材料準(zhǔn)備中，最重要的一項(xiàng)是對(duì)材料場(chǎng)的有效選擇，特別是針對(duì)粗材料場(chǎng)的選擇，一定要按照相關(guān)的規(guī)則規(guī)范嚴(yán)格進(jìn)行挑選。如壓碎值、粘結(jié)性、抗壓性等多方面進(jìn)行嚴(yán)格的掌控，并根據(jù)相關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的沙石等進(jìn)行實(shí)地的考察檢測(cè)，從而施工中的各種材料都在相關(guān)規(guī)則允許的范圍內(nèi)進(jìn)行施工。

3.2 工作人員的分配問(wèn)題

在道路的施工中，需要工程人員注意的是工程不能影響人們的正常通行，因此，根據(jù)實(shí)際情況，對(duì)道路施工的工程進(jìn)行分段，從而保證人們?cè)诖竺娣e的道路施工中的出行不受影響，此外，對(duì)于針對(duì)某些特殊地段的施工作業(yè)，因?yàn)槭┕さ臅r(shí)間大大加長(zhǎng)，所以要對(duì)工程人員進(jìn)行倒班工作的工作模式，從而很好的做到工作人員的調(diào)節(jié)，并提高了工程的質(zhì)量。

3.3 混合材料的攪拌問(wèn)題

在瀝青混凝土的道路施工中，對(duì)施工原材料的攪拌也是其中一項(xiàng)重要的施工內(nèi)容，一般情況下的材料攪拌大多有連續(xù)式和間歇式兩種攪拌方式，另外由于連續(xù)性攪拌方式具有較高的復(fù)雜性，在此施工不具有很高的實(shí)用性，因此，在瀝青混凝土的施工中一般采用的方法是間歇式的攪拌方法，此外，再具體的攪拌施工中，需要注意的是一定按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)嚴(yán)格把握時(shí)間，從而保證攪拌后的材料顏色均衡、沒(méi)有光面等問(wèn)題，從而更好的提高了混合料的質(zhì)量問(wèn)題，另外，為防止施工中發(fā)現(xiàn)瀝青地漏的現(xiàn)象，在對(duì)瀝青混合材料的儲(chǔ)存時(shí)，一定按照相關(guān)地標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)儲(chǔ)藏溫度有個(gè)嚴(yán)格的把控。

4 瀝青混凝土的施工技術(shù)分析

4.1 混合料的攤鋪工程

4.1.1施工中的溫度控制

在混合料的攤鋪過(guò)程中，要注意對(duì)周?chē)臏囟冗M(jìn)行很好地掌控，這是保證混合料攤鋪正常進(jìn)行的基本前提。此外，還有注意攤鋪器械的選擇，在一般情況下的混合料攤鋪中，大多是采用履帶式攤鋪機(jī)，這種設(shè)備耐高溫性較強(qiáng)，對(duì)正常攤鋪工程有著積極作用，此外，還可以使用多輛并行施工的工作方式，這樣便大大家加快了施工的效率，但是在施工中，一定對(duì)各個(gè)設(shè)備之間的距離有著良好的掌控。

4.1.2施工中裝卸車(chē)的數(shù)量控制

在攤鋪工程的第一階段施工中，一般要采用6輛裝卸車(chē)來(lái)保證施工程正常運(yùn)行，此后，便可以有所減少，但要嚴(yán)格控制在3輛及以上，此外，需要工作人員注意的是，裝卸車(chē)和攤鋪機(jī)之間要有恰當(dāng)?shù)拈g隔空間，從而避免發(fā)生碰撞，提高了整個(gè)施工中的安全性。

4.2 路面的接縫問(wèn)題

4.2.1橫向縫的處理

對(duì)施工中出現(xiàn)的橫向縫，我們一般采取涂刷粘層油的方法進(jìn)行處理，從而促進(jìn)瀝青混合料進(jìn)行融合，我們可以在橫向縫的位置縱向安放一塊木板，并順著縫隙的方向進(jìn)行橫向碾壓，此時(shí)，需要工作人員注意的是，在碾壓過(guò)程中，要時(shí)刻對(duì)路面的平整性進(jìn)行嚴(yán)格的掌控，從而很好地保證混合料與路面之間的有效融合，加強(qiáng)了路面的質(zhì)量。

4.2.2縱向縫的處理

在對(duì)縱向縫的處理中，我們要注重對(duì)時(shí)間的選擇，其中在混合料未完全冷卻之前的施工最合適，此時(shí)要注意在對(duì)混凝土進(jìn)行攤鋪時(shí)，及時(shí)對(duì)其進(jìn)行碾壓操作，從而更好的保證路面的平整性。

5 結(jié)語(yǔ)

總之，在當(dāng)前的道路施工中，瀝青混凝土的使用在很大程度上提升了道路修建的質(zhì)量，因此，我們加強(qiáng)對(duì)瀝青混凝土道路施工的技術(shù)分析，從而更好地發(fā)展我國(guó)的交通運(yùn)輸行業(yè)，促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

[1]饒志繁.分析市政道路工程瀝青混凝土面層施工工藝及質(zhì)量控制措施[J].江西建材,2016(19):173.

[2]陳水泳.瀝青混凝土道路施工技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用研究[J].低碳世界,2016(14):170～171.

[3]何承慶.試論市政道路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制技術(shù)[J].建材與裝飾,2016(20):265～266.

項(xiàng)目來(lái)源：通理工2016-2017科研骨干項(xiàng)目

彭玉龍（1989.01-），男，漢族，江蘇如東，南通理工學(xué)院，講師，建筑與土木工程；

吳旭（1982.09-），男，漢族，江蘇南通，南通理工學(xué)院，講師、工程師，結(jié)構(gòu)工程、結(jié)構(gòu)材料；

戴麗（1988.09-），女，漢族，江蘇南通，南通理工學(xué)院，講師，土木工程。