王杰

雷克薩斯ES240伺服電機(jī)無法正常工作

王杰

故障現(xiàn)象：一輛雷克薩斯ES240轎車，客戶到店反映空調(diào)的出風(fēng)模式無法調(diào)節(jié)，始終停留在前擋風(fēng)除霧的模式上面，要求給予解決。

故障診斷：啟動(dòng)車輛，打開空調(diào)，調(diào)節(jié)空調(diào)面板的出風(fēng)方向，調(diào)節(jié)至吹臉的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)依舊是前擋風(fēng)玻璃除霧，調(diào)節(jié)出風(fēng)模式到任意位置，都無法改變其出風(fēng)的方向，客戶反映的問題確實(shí)存在。但是按下空調(diào)面板的切換出風(fēng)模式的按鈕后，空調(diào)顯示屏可以正常切換出風(fēng)的狀態(tài)，但是實(shí)際上并沒有真正的切換，使用診斷儀進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)存在故障碼，如圖1所示。

圖1 故障碼

因?yàn)檐囕v在室內(nèi)，所以陽光傳感器并沒有接收到陽光，所以會(huì)輸出B1421和B1424的故障碼，這個(gè)屬于正常情況。重點(diǎn)檢查故障碼B1497，通信故障。保存故障碼后，嘗試刪除，發(fā)現(xiàn)無法刪除，說明故障當(dāng)前就存在。

懷疑部位：（1）空調(diào)線束；（2）空調(diào)放大器；（3）初始化未完成；（4）空調(diào)放大器的電源和搭鐵。

首先了解下伺服電機(jī)的工作原理，空調(diào)線束連接空調(diào)放大器和各個(gè)伺服電機(jī)，空調(diào)放大器通過空調(diào)線束向各個(gè)伺服電機(jī)供電和發(fā)送工作指令，各伺服電機(jī)將風(fēng)門位置信息發(fā)送至空調(diào)放大器，從而來控制出風(fēng)風(fēng)向、內(nèi)外循環(huán)和溫度調(diào)控。想到這里，難道是所有的伺服電機(jī)都無法工作嗎？于是嘗試切換內(nèi)外循環(huán)，發(fā)現(xiàn)空調(diào)面板顯示可以正常切換，但是拆下空調(diào)濾芯，發(fā)現(xiàn)伺服電機(jī)并沒有工作，其內(nèi)外循環(huán)翻板沒有任何動(dòng)作，查看其溫度控制的伺服電機(jī)，也無任何動(dòng)作。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)確實(shí)是所有的伺服電機(jī)都不工作，接著決定先嘗試做伺服電機(jī)的初始化，如圖2所示。

圖2 伺服電機(jī)初始化

在做初始化的過程中，發(fā)現(xiàn)伺服電機(jī)都無任何作用，正常情況下，所有的伺服電機(jī)會(huì)作用到初始化位置，于是決定重點(diǎn)檢查伺服電機(jī)的供電和搭鐵是否良好。

圖3 電路圖1

如圖3所示，拆下空調(diào)放大器，將插頭E1拔下，測(cè)量E1的14號(hào)端子GND和搭鐵的電阻，為0.2Ω，正常。接著將E1插頭重新插上，測(cè)量插頭Y1的2號(hào)端子BUS G與E1的14號(hào)端子GND之間的電阻，為0.2Ω，正常。接著將電源模式切換至OFF的狀態(tài)，測(cè)量Y1插頭的4號(hào)端子B BUS與車身搭鐵的電壓，為0。將電源模式切換至IG的狀態(tài)，測(cè)量Y1的4號(hào)端子與搭鐵的電壓，為0，而正常情況下應(yīng)該有12V的電源輸出，所以問題還是出在伺服電機(jī)的供電上。而該電壓是空調(diào)放大器供應(yīng)的，難道是空調(diào)放大器內(nèi)部損壞導(dǎo)致？但是拆下空調(diào)放大器，取出芯片進(jìn)行觀察，并沒有任何異常情況，考慮到伺服電機(jī)的供電既然是空調(diào)放大器供給，那是不是有電源并沒有給空調(diào)放大器供電呢？于是查詢電路圖（如圖4所示），發(fā)現(xiàn)空調(diào)放大器有2條供電線路，分別是IG和+B。于是拔下插頭E1，測(cè)量其IG和+B電源，發(fā)現(xiàn)+B電源缺失。

圖4 電路圖2

于是查看保險(xiǎn)絲，發(fā)現(xiàn)根本沒有7.5A/C的保險(xiǎn)絲，仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)，保險(xiǎn)絲插錯(cuò)了位置，恢復(fù)保險(xiǎn)絲的位置后（如圖5所示），發(fā)現(xiàn)伺服電機(jī)恢復(fù)正常，至此，故障排除。

圖5 保險(xiǎn)絲位置

圖6 電路圖3

故障總結(jié)：按照維修手冊(cè)提示，是需要更換空調(diào)放大器總成，但是最終的問題并不是空調(diào)放大器本身，而是缺少+B電源導(dǎo)致。從維修手冊(cè)的說明來看，+B電源是為了存儲(chǔ)故障碼，并沒有提到給伺服電機(jī)供電，而維修手冊(cè)提示IG電源才是供給伺服電機(jī)的工作電源，如圖6所示，所以在診斷過程中忽略了+B電源的檢查，導(dǎo)致在診斷過程中走了彎路。