飛向火星的巨型飛機(jī)

巨型飛機(jī)來襲

這架號(hào)稱世界上最大的飛機(jī)——平流層發(fā)射運(yùn)輸機(jī)，由微軟聯(lián)合創(chuàng)始人保羅·艾倫與馬斯克共同建造，目前已經(jīng)完成全部組裝，就等著亮相時(shí)艷驚全世界啦。你瞧，雖然它的長度只有約72.5米，但翼展卻達(dá)到了117米，如果讓它趴在足球場(chǎng)上，它的“腦袋”和“胳膊”都得伸出場(chǎng)外。

那么，這么大的飛機(jī)是怎么造出來的呢？原來，它是用兩架波音747客機(jī)“拼”出來的。平流層發(fā)射運(yùn)輸機(jī)采用了雙機(jī)身設(shè)計(jì)，如同哥兒倆并肩站在一起。目前世界上最大的飛機(jī)是蘇聯(lián)用來運(yùn)輸“暴風(fēng)雪號(hào)”航天飛機(jī)的貨機(jī)——“安—225”運(yùn)輸機(jī)，但在“身材”上也比不上這架飛機(jī)。

你 知 道 嗎

“安-225”運(yùn)輸機(jī)

“安-225”運(yùn)輸機(jī)是迄今為止承載重量最大的運(yùn)輸機(jī)，是蘇聯(lián)安東諾夫設(shè)計(jì)局研制的超大型軍用運(yùn)輸機(jī)?！鞍?225”運(yùn)輸機(jī)是為運(yùn)輸“暴風(fēng)雪號(hào)”航天飛機(jī)而研制的，最大起飛重量640噸，貨艙最大載重250噸，機(jī)身頂部最大載重200噸，機(jī)身長度84米，翼展88.4米，是目前世界上最重、尺寸最大的飛機(jī)。自1989年3月22日誕生以來，“安-225”已經(jīng)打破了110項(xiàng)世界航空記錄，無疑是航空史上的一位“明星”！

從飛機(jī)“肩膀上”起飛

如果說一架飛機(jī)不是用來載客或載貨，而是專門用在萬米高空將衛(wèi)星和小型火箭發(fā)射到預(yù)定的太空軌道，你相信嗎？這是真的，因?yàn)槠搅鲗影l(fā)射運(yùn)輸機(jī)就具有這樣的功能。

這架飛機(jī)將用于在空中發(fā)射飛馬座火箭，原來，飛馬座火箭與普通垂直發(fā)射的火箭不同，需要采用水平發(fā)射的方式。和戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)射導(dǎo)彈一樣，飛馬座火箭也需要由飛機(jī)帶到空中，釋放后先自由下落，再點(diǎn)火起飛。

雖然平流層發(fā)射運(yùn)輸機(jī)并不是第一架能發(fā)射火箭的飛機(jī)，但以往的運(yùn)輸機(jī)發(fā)射成本高、運(yùn)載能力卻很低，而平流層發(fā)射運(yùn)輸機(jī)的技術(shù)更為成熟，運(yùn)力得到顯著提升，讓火箭站在飛機(jī)“肩膀”上起飛變得不再遙遠(yuǎn)。要知道，馬斯克的目標(biāo)是利用這架飛機(jī)將人類送到火星上去！這樣的出行方式，可以說大大減少了前往火星所要花費(fèi)的時(shí)間！

你知道嗎

“90后”的飛馬座火箭

飛馬座火箭是一種小型空射火箭，是典型的“90后”——它的“首秀”是在1990年。飛馬座火箭分為標(biāo)準(zhǔn)型和XL型（聽起來是不是有點(diǎn)像衣服的尺碼？其實(shí)，這就是加長型的意思）兩個(gè)型號(hào)。飛馬座火箭是世界上唯一投入使用的空射運(yùn)載火箭，主要任務(wù)是將小型衛(wèi)星送入近地軌道，進(jìn)行微重力試驗(yàn)、材料試驗(yàn)、通信、定位、地球資源探測(cè)，以及其他特殊任務(wù)。

從飛機(jī)“肩膀上”起飛優(yōu)勢(shì)多

別看這架飛機(jī)是個(gè)大家伙，它有不少優(yōu)點(diǎn)呢——

首先，這種讓火箭在飛機(jī)“肩膀”上起飛的特殊空中發(fā)射方式，相當(dāng)于讓航空器和航天器組合成為兩級(jí)的空天飛機(jī)。用航空發(fā)動(dòng)機(jī)替代火箭，在大氣層內(nèi)飛行效率更高，因?yàn)榛鸺呀?jīng)具有飛機(jī)提供的初始速度，執(zhí)行特定的任務(wù)時(shí)，能節(jié)省初始階段飛行的燃料。

其次，火箭發(fā)射不用再受到近地面惡劣天氣的影響，我們知道，在地面垂直發(fā)射火箭，天氣是一個(gè)很重要的因素。因?yàn)榛鸺陲w行過程中，如果遇到雷電，火箭和飛船內(nèi)部的電子設(shè)備就有可能受到干擾。

更重要的是，和目前普遍使用的一次性火箭不同，這種飛機(jī)可以不斷地重復(fù)使用，并且還可以讓工程師和科學(xué)家靈活地選擇適合火箭發(fā)射的最佳位置，這樣可以讓火箭攜帶的衛(wèi)星更快捷地進(jìn)入預(yù)定軌道。

驚人“環(huán)球客運(yùn)”計(jì)劃

腦洞大開的馬斯克還制訂了一項(xiàng)新計(jì)劃——打造星際運(yùn)輸系統(tǒng)。這也就意味著，這項(xiàng)計(jì)劃一旦成功，地球通勤有可能就靠火箭了，聽起來是不是特別震驚？

馬斯克的計(jì)劃可能會(huì)徹底改變地球上通用的旅行方式，這一計(jì)劃使用的是新型火箭BFR，地球上的長途旅程大多可以在半小時(shí)內(nèi)完成，人類可以在一個(gè)小時(shí)內(nèi)到達(dá)地球上的任何一個(gè)地方。這意味著什么呢？簡(jiǎn)單來說，從紐約到上海約39分鐘、從香港到新加坡約22分鐘、從曼谷到迪拜大概需要27分鐘……最關(guān)鍵的是，如此高速度的出行方式，花費(fèi)竟然與同距離的飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)差不多，真是物美價(jià)廉！