開車奪命的12個陋習(xí)

如今，我們的城市經(jīng)常因?yàn)橐恍┤瞬涣嫉拈_車習(xí)慣而擁堵不堪。不容忽視的是，這些陋習(xí)還是引發(fā)交通事故的罪魁禍?zhǔn)?，甚至對自己的生命造成威脅。今天就來盤點(diǎn)在路上我們常見的開車陋習(xí)。

邊開車邊打電話、抽煙、吃東西

開車接電話、抽煙，甚至吃東西已經(jīng)成為一種行駛中的常態(tài)，其實(shí)這是非常危險的行為。國內(nèi)一家權(quán)威交通研究機(jī)構(gòu)公布的測試結(jié)果表明，開車時使用手機(jī)，發(fā)生車禍的風(fēng)險比正常駕駛高4倍以上。專家表示，駕車時使用手機(jī)會分散駕駛精力，即便發(fā)送一條語音微信消息，也需要5秒鐘左右的時間。如果車輛以40公里/小時的速度行駛，那么在這短短的時間內(nèi)已經(jīng)走過了近60米的距離。一旦遇到緊急或突發(fā)情況，極易造成交通事故。

開車抽煙、吃東西時，手沒法好好握住方向盤，尤其是吃的這些東西掉在身上，擦起來又要分神，很多的交通事故都是因此而發(fā)生的。如果在開車時不慎將煙頭掉在了車?yán)?，無論是夾在縫隙中還是掉到腳墊上，這種突發(fā)情況都是非常非常危險的，還極易造成車內(nèi)起火，試想一下，如果這種情況發(fā)生在高速上，后果簡直不堪設(shè)想。

往窗外拋物

從車窗扔出一張紙、一個煙頭、一個飲料瓶，看似小事，其實(shí)卻暗藏“殺機(jī)”。據(jù)不完全統(tǒng)計，我國城市每年因車窗拋物致死的達(dá)400人左右，引發(fā)事故更是不計其數(shù)，環(huán)衛(wèi)工被撞事件中，30%的遇難者都是因撿拾車窗拋物造成的。

千萬不要小看車窗拋物的“殺傷力”。車窗拋撒出來的垃圾極易干擾司機(jī)的視線，高速行駛中甚至還可能成為兇器，威脅到其他車輛及人員的行車安全。車窗拋物不僅是一種陋習(xí)，更是一種違法行為，造成嚴(yán)重后果的，還必須追究法律責(zé)任。

濫開遠(yuǎn)光燈

一些司機(jī)認(rèn)為開遠(yuǎn)光可使自己的視線更好，提高安全性，但這樣很容易造成對面和前方車輛駕駛員視物盲區(qū)和暫時性失明，極易造成事故。當(dāng)然，在道路無照明設(shè)施、路況復(fù)雜的路段，開啟遠(yuǎn)光燈也是有必要的，但會車時一般要調(diào)成近光。

研究表明：開車打電話導(dǎo)致事故的風(fēng)險比通常情況下高出4倍，其危險程度不亞于酒后駕駛，甚至在結(jié)束通話后的10分鐘風(fēng)險仍然很高。其中，使用手機(jī)的司機(jī)應(yīng)急反應(yīng)慢于酒駕，注意力下降37%、剎車反應(yīng)慢19%、變更車道的能力下降20%

可是總有一些司機(jī)會無視別人的駕乘感受，肆意地開著燈，而一些脾氣不好的司機(jī)則會回以遠(yuǎn)光燈來照射對方，致使雙方向的司機(jī)視線都嚴(yán)重受損，給行駛增加許多危險。其實(shí)大家在會車時將遠(yuǎn)光調(diào)至近光只是手上的一個小動作，但給別人的卻是一份安全。

不打燈隨意搶道變道

在車輛行駛中，很多車輛為了比其它車輛更快地通過，就加速從旁邊車道橫插進(jìn)入，根本不管按順序排隊的車輛是否有足夠的反應(yīng)時間。這種行為其實(shí)非常危險，一不留神就會出現(xiàn)剮蹭，剮蹭還算好的，要是車速很快后果就不堪設(shè)想了。此外，一旦發(fā)生事故而把路口堵死，還會造成交通的大面積癱瘓。

搶紅燈

當(dāng)看到綠燈剩下兩三秒就要變成紅燈，或者綠燈轉(zhuǎn)黃燈狀態(tài)時，不少司機(jī)就急忙大腳油門，想加速通過紅綠燈。運(yùn)氣不好的，在一些較寬大的十字路口，即使沖過了斑馬線，但橫向行駛的車輛已經(jīng)開了過來，極易發(fā)生碰撞事故。所以司機(jī)在駕駛汽車的過程中，最好要遵循信號燈的指示。

不系安全帶

安全帶又被稱為“生命帶”，開車一定要系好它。因?yàn)槠囋诎l(fā)生強(qiáng)烈撞擊時，由于慣性，駕乘人員會向前飛出，安全氣囊在引爆時有著非常強(qiáng)大的沖擊力，在沒有安全帶緩沖的情況下，人直接撞擊到爆發(fā)的安全氣囊上，這是極度危險甚至是致命的。

因此，安全氣囊要和安全帶配合使用才能起到保護(hù)作用。汽車事故調(diào)查表明，在發(fā)生正面碰撞時，如果系了安全帶，可使死亡率減少57%，側(cè)面碰撞時可減少 44%，翻車時減少 80%。

與車內(nèi)其他乘員聊天、吵架

開車的時候需要的是司機(jī)全神貫注，隨時注意周圍的車輛和行人的動向?？墒呛芏鄷r候大家坐在車上這種封閉空間里，更容易引起共同的話題，然后高談闊論，分散了司機(jī)的注意力，增加了行駛過程中的危險系數(shù)。

需要提醒的是，千萬不要一邊開車一邊吵架，因?yàn)槌臣軙r，司機(jī)不僅會分神，還會對駕車情緒造成很大的影響，此時汽車行駛在路上，危險或許在下一秒就會來臨。

疲勞駕駛

疲勞后繼續(xù)駕駛車輛，司機(jī)會感到困倦瞌睡、四肢無力、注意力不集中、判斷能力下降，甚至出現(xiàn)精神恍惚或瞬間記憶消失，出現(xiàn)動作遲誤或過早，操作停頓或修正時間不當(dāng)?shù)炔话踩蛩?，極易發(fā)生交通事故。疲勞駕駛是安全行車的天敵，據(jù)交通部門統(tǒng)計，60%以上的交通事故與疲勞駕駛有關(guān)。

調(diào)整座椅和方向盤

開車的同時調(diào)整座椅和方向盤是非常危險的，電動調(diào)節(jié)座椅和電動調(diào)節(jié)方向盤的主要問題在于會分散司機(jī)的注意力，尤其是手動調(diào)節(jié)的情況。車在行駛的同時，如果調(diào)整座椅的前后，很容易在調(diào)的一瞬間直接失誤調(diào)到最后邊，這時候司機(jī)瞬間對車輛的油門和剎車幾乎失去了控制。同理，在調(diào)節(jié)靠背的時候也很容易造成手誤直接調(diào)整到最躺的狀態(tài)，這兩種情況都非常危險。

至于方向盤，調(diào)整的同時很容易造成無法再次固定住，這時就無法根據(jù)道路情況及時地作出判斷，所以，司機(jī)在上車后就要及時地調(diào)整好座椅和方向盤的位置，行車后嚴(yán)禁再進(jìn)行調(diào)整，如果開了一段路實(shí)在覺得不合適，也要等車開到安全的地方完全靜止下來再進(jìn)行調(diào)整。

彎腰撿東西

現(xiàn)在，一些人的車上往往會掛上很多的小掛件，當(dāng)車子開動時掛件掉下來，有的司機(jī)就習(xí)慣性地彎腰去撿，撿東西的時候，司機(jī)的視野受到了限制，手和腳也受到了約束，這樣，對于道路上的突發(fā)情況，司機(jī)來不及反應(yīng)，不能緊急地采取制動措施，從而導(dǎo)致很嚴(yán)重的交通事故，所以，我們不能忽視這個安全隱患。

超速駕駛

超速會降低司機(jī)的反應(yīng)能力，也會增加事故發(fā)生機(jī)率。從安全角度來說，車速越快，車距應(yīng)越大，但超車時車距卻不斷減少，從而增加了事故發(fā)生的機(jī)率。超速行駛時，對前方突然出現(xiàn)的險情難以及時、妥善處置。此外，車速越快，撞擊力造成的破壞越大，引發(fā)的交通事故也越嚴(yán)重。

將手臂探出車外

一到夏天，一些男性司機(jī)開車，都喜歡夾著香煙，手伸在窗外，感覺這樣很涼快。但是，這樣的小動作是非常危險的，試想一下，如果旁邊突然穿插進(jìn)來一輛車，或者急超車，擦著你的車而過，受傷肯定是必然的結(jié)果。

還有一種情況就是，如果發(fā)生了緊急情況，需要馬上制動的時候，你還夾著香煙，手伸在外面，等反應(yīng)過來想把手撤回來的時候，已經(jīng)來不及了。所以，不要為了一時之快而給自己帶來不可挽回的傷害。

（《陜西日報》2017.4.18等）