譚倫
5G的臨近對于通信業(yè)不只意味著紅利,也有挑戰(zhàn)。特別是對正在經(jīng)歷ICT轉(zhuǎn)型的運營商來說,傳統(tǒng)承載網(wǎng)的升級換代尤為緊迫和重要。作為國內(nèi)通信設(shè)備與服務(wù)提供商巨頭,過去一年多來,華為已經(jīng)和全球20多個運營商開展了一系列5G預(yù)商用及聯(lián)合創(chuàng)新驗證,特別是在承載領(lǐng)域,包括網(wǎng)絡(luò)分片、50GE接口、前傳OTN Lite和 Atom GPS同步、網(wǎng)絡(luò)自動化部署等關(guān)鍵技術(shù)都成功通過測試,并得到運營商的一致肯定??梢哉f,在5G承載領(lǐng)域,華為已經(jīng)傲立于產(chǎn)業(yè)最前沿。
在這一背景下,華為網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線副總裁盧鑫剛在近日召開的2017年中國國際信息通信展覽會上向《通信產(chǎn)業(yè)報》(網(wǎng))記者表示,當前5G承載正走在一個從標準化、產(chǎn)品化到預(yù)商用的關(guān)鍵階段,2018年對于5G承載而言將是從標準化走向預(yù)商用化的元年。對此,華為推出的X-Haul解決方案將助力5G早日走向商用。
X-Haul實現(xiàn)5G承載無限可能
在本屆展覽上,華為首次展示了全球首個5G端到端預(yù)商用系統(tǒng)。作為這一系統(tǒng)的重要組成部分,X-Haul 5G承載解決方案無疑是華為近期在5G承載領(lǐng)域推出的重要成果。盧鑫剛表示,X-Haul 5G承載解決方案可有效承載未來不確定性的5G業(yè)務(wù);同時該方案已經(jīng)具備商用能力,可以有效支撐運營商5G商用部署。
眾所周知,3GPP定義的5G三大應(yīng)用場景對承載網(wǎng)絡(luò)在帶寬、時延、連接、運維等各個方面提出了更高要求。而運營商也在5G來臨前積極推動業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型,包括向智能制造、車聯(lián)網(wǎng)等新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域滲透,這就對網(wǎng)絡(luò)提出了業(yè)務(wù)快速部署、敏捷運營的需求;同時,隨著3G/4G/5G多業(yè)務(wù)承載及網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的擴大,承載網(wǎng)的規(guī)劃設(shè)計也將面臨巨大挑戰(zhàn),要求承載網(wǎng)采用最高效的方式建設(shè),降低TCO(總體擁有成本)。
針對上述訴求,盧鑫剛表示,華為X-Haul 5G承載解決方案提出四大核心價值理念:最優(yōu)TCO,全場景接入;彈性承載,長期演進;全局智能,敏捷運營;端到端網(wǎng)絡(luò)分片,最大化網(wǎng)絡(luò)價值。希望借此幫助運營商達成4大目標:第一,滿足各種場景接入需求,實現(xiàn)最優(yōu)成本TCO接入;第二,靈活連接,彈性承載,組網(wǎng)方式更加靈活;第三,網(wǎng)絡(luò)支持分片,能夠承載不同的業(yè)務(wù);第四,通過云化架構(gòu)和人工智能的結(jié)合,實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)更加敏捷智能。
與此同時,不同運營商對5G承載需求也會存在差異,有些運營商希望最大化確保用戶的5G業(yè)務(wù)體驗,因此對大容量、低時延、高可靠特性訴求明確;有些運營商缺乏光纖資源,寄望于微波技術(shù)來實現(xiàn)5G承載;有些運營商則更加在意成本,希望基于現(xiàn)網(wǎng)實現(xiàn)4G到5G的演進。不同運營商業(yè)務(wù)訴求的多樣化對于5G承載的解決方案提出了更加多元化的訴求。
對此,盧鑫剛表示,華為致力于讓運營商能夠在5G承載這個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)最經(jīng)濟、高效的建網(wǎng),無論采用微波、光、IP等任何方式,都有端到端的解決方案,可以滿足不同運營商的建設(shè)需求。
領(lǐng)銜5G三大核心技術(shù)
近年來,業(yè)界對于5G承載技術(shù)的關(guān)注點主要集中于50GE、FlexE分片以及前傳OTN Lite。盧鑫剛認為,目前這三大5G承載核心技術(shù)標準已趨于成熟,同時,在這三大技術(shù)研究和商用方面,華為均表現(xiàn)出色。
50GE方面,華為從兩年前便致力于推動50GE標準技術(shù)發(fā)展。今年9月初,華為和中國移動進行的50GE線卡測試結(jié)果表明,穩(wěn)定性上可以達到零丟包,已經(jīng)滿足商用要求;同時,華為50GE還通過了國際權(quán)威獨立測試機構(gòu)EANTC的嚴格測試,這也是業(yè)界首個50GE第三方獨立測試,測試結(jié)果表明50GE各項指標均具備商用能力;此外,華為還擔任了50GE/200GE/400GE工作組主席,推動50GE技術(shù)標準化。
在今年通信展上,華為發(fā)布系列50GE/400GE線卡,并在現(xiàn)場展示了2×50GE、4×50GE、2×400GE系列板卡,通過接入50GE平滑演進至100GE,匯聚核心端到端400GE組網(wǎng),具備5G承載商用能力。盧鑫剛表示,50GE已得到運營商和設(shè)備商廣泛認同,華為X-Haul系列化的產(chǎn)品也都已支持50GE線卡。
在FlexE分片方面,早在2015年,華為已和幾大運營商一起在標準組織OIF推動FlexE1.0立項,去年又把此標準進一步更新到FlexE2.0,增加了整個網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)及高可靠、低時延的要求。目前,華為X-Haul全系列路由器都已能支持FlexE分片技術(shù)。此外,近半年來,華為同全球諸多運營商進行了多次5G承載商用驗證測試。結(jié)果表明,F(xiàn)lexE技術(shù)分片能夠真正做到嚴格隔離,保護倒換也可達到商用級別,同時時延可以達到微秒級。
在前傳OTN Lite方面,鑒于基站前傳對時延、設(shè)備成本要求更高,而OTN Lite具備簡化運維,降低時延特性,能很好適應(yīng)不同的應(yīng)用場景。因此,從去年開始,華為一直在標準組織推動這項技術(shù),目前正在標準化過程中。據(jù)盧鑫剛介紹,華為發(fā)布面向5G時代新一代Blade OTN,通過創(chuàng)新的超頻技術(shù)將10G光模塊超頻到100G的接口能力,滿足5G前傳需求。目前,面向5G前傳場景的Blade OTN已在全球遍地開花,包括中國電信、中國移動、中國聯(lián)通、巴西TIM、阿根廷Telefonica、法國Orange等運營商中實現(xiàn)商用。
華為Blade OTN正攜手全球運營商,開啟5G承載商用部署之路。
聯(lián)合全球大T推進5G商用
核心技術(shù)的成熟也令5G承載商用進程大幅提速,目前,包括韓國SK電訊、日本軟銀、沃達豐、德國電信以及中國三大運營商等在內(nèi)的全球領(lǐng)先運營商都在積極推進5G承載探索和試點。盧鑫剛介紹,過去一年來,華為已經(jīng)和全球20多個運營商開展了一系列預(yù)商用以及聯(lián)合創(chuàng)新驗證,包括網(wǎng)絡(luò)分片技術(shù)、50GE接口技術(shù)、前傳OTN Lite和 Atom GPS同步、網(wǎng)絡(luò)自動化部署等。
此外,為了防止5G承載標準的碎片化,華為也在積極推動5G承載的國際標準進程,加速全球標準統(tǒng)一,避免產(chǎn)業(yè)碎片化。華為已經(jīng)在IETF、BBF、ITU-T、OIF、IEEE、ETSI等標準組織相關(guān)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟中推動5G承載的產(chǎn)業(yè)標準及生態(tài)建設(shè),構(gòu)建完善5G商業(yè)運營環(huán)境。
最后,盧鑫剛強調(diào),4G時代承載網(wǎng)建設(shè)早于4G商用兩年,而當前5G承載正走在一個從標準化、產(chǎn)品化到預(yù)商用的關(guān)鍵階段,2018年部分運營商將在5G承載領(lǐng)域開展小規(guī)模預(yù)商用部署。對此,華為在5G承載全領(lǐng)域已準備充分,有信心成為運營商5G建網(wǎng)最佳合作伙伴。endprint