◎[美]唐納德·特朗普

主動退場

◎[美]唐納德·特朗普

1989年到1992年，我曾經(jīng)擁有過一家航空公司，名叫特朗普穿梭航空公司。東北部的這條穿梭航線客流密集，我相信自己運(yùn)營肯定能取得成功，需要做的只是提高服務(wù)質(zhì)量，讓乘客感受更加舒適的空中旅行時光就行了。

我用最先進(jìn)的科技手段對飛機(jī)進(jìn)行了改裝——航空公司的柜臺裝備是一流的，飛機(jī)上有筆記本電腦可以出租給乘客使用，波音727飛機(jī)內(nèi)還用精致的楓木地板裝飾一新。我開創(chuàng)了為穿梭客機(jī)提供奢侈服務(wù)的先河，之前乘客得到的都是一些必不可缺的服務(wù)而已。

但是我們遭遇了寒流。當(dāng)我收購穿梭航空公司的時候，剛好趕上機(jī)械工人罷工。航空業(yè)不太一樣，這次罷工延續(xù)了很長時間，很多乘客都轉(zhuǎn)投到了美國鐵路公司和泛美航空公司的懷抱。不僅如此，當(dāng)時的經(jīng)濟(jì)步入了衰退期，還因為1990年伊拉克入侵科威特，導(dǎo)致國際油價飆升。在航空這個脆弱的行業(yè)中，政界、經(jīng)濟(jì)界、勞資關(guān)系和天氣的陰晴好壞都會帶來很大的影響。

我相信特朗普穿梭航空公司能夠東山再起，躲開經(jīng)濟(jì)危機(jī)的沖擊，但由于其他一些投資項目也出現(xiàn)了虧損，我的幾個債權(quán)人對特朗普穿梭航空公司的投資開始失去耐心。1990年9月，特朗普穿梭航空公司的所有權(quán)歸屬到了其債權(quán)銀行——花旗銀行名下。

說實話，離開了這一行，我感覺特別輕松。當(dāng)年投資的時機(jī)并不好，而且這個行業(yè)的門檻特別高，變動因素太多。我已經(jīng)竭盡全力地想要把特朗普穿梭航空公司打造成一個成功的公司，比如努力為客戶改善旅行條件，并進(jìn)行一些創(chuàng)新，但這些努力都是徒勞無功的，因為外部阻力實在是太強(qiáng)大了。

這給我上了很好的一課。我明白最好的決定就是毅然止損退場，把注意力放在其他事情上。

（摘自《永不放棄：特朗普自述》上海譯文出版社）