冒詩陽

相比危機(jī)中的樂視，電咖汽車在推動造車業(yè)務(wù)的落地上實際走得更遠(yuǎn)。

在樂視汽車四面楚歌的狀態(tài)下，上汽出身的樂視超級汽車副董事長兼CEO張海亮也開始有了新動向。

日前，有傳言稱張海亮已開始掌舵北京電咖汽車科技有限公司。對于這一消息，樂視汽車官方并沒有否認(rèn)，但該公司的一位負(fù)責(zé)人對《財經(jīng)天下》周刊表示，目前張海亮還沒有去職樂視。

這家名為電咖汽車的公司創(chuàng)建于2015年。創(chuàng)立之時，與樂視有著千絲萬縷聯(lián)系的法樂第，就是電咖汽車的法人股東之一。

繼前任丁磊3月20日宣布“由于個人身體健康原因”離開之后，張海亮開始接任其“樂視汽車副董事長兼CEO”的職位，成為樂視汽車自賈躍亭以下的二號人物。

自2017年2月起，張海亮作為股東方樂視汽車的代表首次進(jìn)入電咖，擔(dān)任電咖汽車的董事長、法人代表。在張海亮到任1個月后，樂視汽車直接接手電咖汽車，并入法樂第等3家公司所持有的電咖汽車股份，成為其排名第二的股東。

然而，在今年6月樂視汽車各方面陷入困境之后，“樂視系”的張海亮讓出電咖汽車董事長、法人代表的身份，由來自電咖新的大股東北京潔誠科技有限公司董事長郝毅接任。9月，樂視汽車正式退出電咖汽車。至此，電咖汽車已與危機(jī)重重的樂視汽車撇清了關(guān)系。

但是，張海亮卻在股權(quán)變更后不久又回歸了電咖。根據(jù)天眼查顯示的資料，張海亮自9月4日起再次擔(dān)任電咖汽車董事長、法定代表人。就在半個月后的9月19日當(dāng)天，電咖汽車獲得包括銳能匯馳技術(shù)香港有限公司、寧波海呈投資管理合伙企業(yè)等公司的投資，開始進(jìn)入新的發(fā)展階段。

“張海亮回去后不久，電咖汽車在業(yè)界開始了很多動作。”一位接近張海亮的汽車行業(yè)專家告訴《財經(jīng)天下》周刊，今年10月，包括沃爾沃中國銷售公司執(zhí)行副總裁向東平在內(nèi)的很多傳統(tǒng)汽車企業(yè)高管紛紛加盟電咖汽車。在他看來，這是張海亮“回歸”電咖的一個信號。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，相比危機(jī)中的樂視，電咖汽車在推動造車業(yè)務(wù)的落地上實際走得更遠(yuǎn)。目前，電咖汽車已經(jīng)在杭州成立運營及研發(fā)本部，在北京設(shè)立品牌運營中心，在成都設(shè)立互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中心，旗下新能源關(guān)鍵零部件生產(chǎn)基地也在金壇落成。

據(jù)了解，電咖汽車通過與東南汽車的合作解決了生產(chǎn)資質(zhì)的問題，其首款產(chǎn)品電咖EV10有望在今年年底推出，或?qū)⒂蓶|南汽車代工。

對于曾在上汽擔(dān)任副總裁的張海亮來說，接掌電咖或許是一個比待在漩渦中心樂視汽車?yán)^續(xù)等待更有吸引力的選擇。

而對于樂視汽車來說，一旦張海亮的去職成真，無疑將讓其“垮掉”的現(xiàn)狀雪上加霜。