□午馬

滇緬抗戰(zhàn)博物館參觀記

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游客們?cè)趨⒂^滇緬抗戰(zhàn)博物館

去云南騰沖旅游，讓我點(diǎn)贊的不僅是美不勝收的自然景觀——獨(dú)特的火山奇觀、熱海仙境和絢麗的濕地、生態(tài)的僑鄉(xiāng)古鎮(zhèn)，還有那訴說騰沖久遠(yuǎn)開放史的古絲道、展示中外合力抗戰(zhàn)英勇史的中印公路，尤其是揭示中國(guó)遠(yuǎn)征軍將侵略者趕出國(guó)門悲壯史的滇緬抗戰(zhàn)博物館，史料真實(shí)，令人震撼。

滇緬抗戰(zhàn)是世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)的重要組成部分，是中國(guó)遠(yuǎn)征軍和中國(guó)駐印軍與美、英盟軍殲滅日本侵略者的戰(zhàn)場(chǎng)。

滇緬抗戰(zhàn)博物館是我國(guó)第一個(gè)由民間出資建設(shè)、以抗戰(zhàn)為主題的博物館，館址是當(dāng)年遠(yuǎn)征軍反攻騰沖指揮部的舊址。館內(nèi)5000多件文物、1000多幅老照片，都是民間收藏的珍品、絕品。博物館分“山河破碎”“悲壯遠(yuǎn)行”“淪陷歲月”“劍掃烽煙”和“日月重光”5個(gè)部分，通過大量老照片、紀(jì)錄片、史實(shí)資料、油畫、連環(huán)畫等，和館藏文物一起，真實(shí)地再現(xiàn)了那段歷史。

在這里，你可以見到日軍發(fā)動(dòng)侵略戰(zhàn)爭(zhēng)的鐵證：日軍為了鼓舞士氣的宣傳畫冊(cè)、出征幡、佐級(jí)軍官刀、倭刀、間諜用的照相機(jī)和日軍千人簽字旗；在這里，你可以看到遠(yuǎn)征軍佩戴的德式、英式、法式的頭盔和帽徽，這一枚枚帽徽后面都是一個(gè)個(gè)鮮活的生命；在這里，你能目睹日軍投下的細(xì)菌彈、活體解剖中國(guó)人的手術(shù)臺(tái)、用于活活煮死騰沖百姓的汽油桶、遭日軍蹂躪后最終被集體殺死的慰安婦、一個(gè)八歲男童的生殖器被割下來燒熟做下酒菜和遍野哀尸的慘狀；在這里，你可以見到冒著死亡的威脅飛越駝峰航線為遠(yuǎn)征軍空投軍用物資、為收復(fù)騰沖城炸開大缺口、轟炸日軍據(jù)點(diǎn)和及時(shí)有效地支援緬北、滇西戰(zhàn)役的美國(guó)空軍飛虎隊(duì)的雄姿；在這里，你可以看到滇緬大反攻滇西戰(zhàn)場(chǎng)上松山血戰(zhàn)、三攻龍陵和騰沖城焦土抗戰(zhàn)三大戰(zhàn)役的悲壯情景，以及盧漢將軍帶領(lǐng)第一方面軍受降紀(jì)實(shí)的手稿及記錄日本鬼子岡村寧次投降、日本裕仁天皇宣讀投降詔書的畫面。在這里，我看到了中外合力修筑中印公路的有關(guān)圖片和文字資料以及中外施工人員為抗擊日本法西斯所作出的種種壯舉。

滇緬古道是早于北方絲綢之路200年的西南絲綢之路的一個(gè)重要組成部分，也是史稱“蜀身毒道”的滇緬路段?！笆裆矶镜馈北逼鹚拇ǔ啥?，南下云南大理、保山，經(jīng)騰沖出緬甸，達(dá)印度、巴基斯坦、伊朗和阿富汗等，是一條重要的陸路國(guó)際通道。當(dāng)年處于南方絲綢之路國(guó)內(nèi)最后站口的騰沖，是中國(guó)邁向南亞、東南亞的必經(jīng)之路。

太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，日本帝國(guó)主義加緊了對(duì)中國(guó)及東南亞各國(guó)的進(jìn)攻，緬甸的仰光淪陷后，中國(guó)唯一的國(guó)際通道滇緬公路被完全封鎖，給中國(guó)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)帶來了難以克服的困難，致使日寇長(zhǎng)驅(qū)直入，侵入緬北及滇西。中國(guó)入緬遠(yuǎn)征軍作戰(zhàn)失利，一部被迫退回國(guó)內(nèi)，一部被迫退入印度。

為了反攻緬北及滇西，并為將來亞洲戰(zhàn)場(chǎng)的反攻勝利預(yù)做準(zhǔn)備，中、英、美三國(guó)經(jīng)過多次協(xié)商，決定修筑中印公路。中印公路從緬北重鎮(zhèn)密支那起，分為南、北兩線進(jìn)入中國(guó)，北線為古代南方絲綢之路，走向從保山經(jīng)龍陵進(jìn)入騰沖，并從騰沖出境入緬甸密支那，直達(dá)印度雷多，全長(zhǎng)1568公里。

中印公路北線開工于1944年秋，正當(dāng)騰沖抗戰(zhàn)慘烈之時(shí)，當(dāng)時(shí)沿線各地投入民工兩萬多人，在美軍工程部隊(duì)支援下，經(jīng)過4個(gè)多月的奮戰(zhàn)，于1945年1月19日勝利完工。中印公路打通了中、緬、印國(guó)際大通道，打破了日軍對(duì)中國(guó)抗日戰(zhàn)場(chǎng)的封鎖，成為中國(guó)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)的生命線，為中國(guó)及亞洲抗日戰(zhàn)爭(zhēng)的全面勝利奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

由于中印公路是在戰(zhàn)爭(zhēng)條件下修筑的，當(dāng)時(shí)擔(dān)任東南亞美軍總司令及中國(guó)戰(zhàn)區(qū)參謀長(zhǎng)的史迪威將軍在中、英、美三國(guó)高層起著決定性的作用，為表彰他在修筑中印公路中的杰出貢獻(xiàn)，中、美最高當(dāng)局將中印公路命名為“史迪威公路”。在這條公路的修筑過程中，發(fā)生了許多中外攜手抗日的動(dòng)人故事。美軍工程兵在已被日軍占領(lǐng)的騰沖境內(nèi)的檳榔江上修筑一座橋梁。一次，日軍用數(shù)倍于美軍工程兵的兵力實(shí)施大包圍，企圖全殲這支工程兵。當(dāng)包圍圈合圍時(shí)，卻不見了這些美軍。原來美軍雖有武器，但畢竟不是戰(zhàn)斗部隊(duì)，而且數(shù)量很少，若與日軍硬打肯定是要吃虧的。因此，他們依靠當(dāng)?shù)匾晃皇煜ど铰返?5歲傈僳族少年的引領(lǐng)，鉆進(jìn)了山林，使日軍撲了個(gè)空，避免了一次血腥的屠殺，保護(hù)了美軍工程兵，最終使大橋修筑成功，貫通了中印公路。

走出滇緬抗戰(zhàn)博物館，我的心情是沉重而復(fù)雜的。我真的佩服騰沖人尊重史實(shí)、還原歷史的膽識(shí)和氣魄。這是一個(gè)不該被遺忘的戰(zhàn)場(chǎng)，這是一段不能忘卻的歷史！

（編輯 孫素成）