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        “金牌工人”池貴義

        2017-11-08 21:01:10劉學(xué)文
        共產(chǎn)黨員·下 2017年10期
        關(guān)鍵詞:汽車

        劉學(xué)文

        年近36歲,入黨才8年,池貴義竟先后獲得“華晨中華汽車公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”“沈陽市勞動模范”“遼寧省優(yōu)秀班組長”“遼寧五一獎?wù)隆薄叭珖嗄陯徫荒苁帧钡?0多項榮譽(yù)稱號,今年7月還光榮當(dāng)選黨的十九大代表!這么驕人的“成績單”背后,池貴義到底有多少精彩勵志的故事?近日,記者來到位于沈陽市大東區(qū)的華晨中華汽車公司車身車間,采訪其人其事。

        一個愛好,引出畢生追求

        池貴義喜歡車,小時候在放學(xué)回家路上,他常常坐在馬路邊上看小汽車看到天黑??粗安粚W(xué)無術(shù)”的兒子,父親不打不罵,告訴他:“想要在社會上立足,必須有一技之長!”因為愛車,加上父親從小的熏陶,1999年,18歲的池貴義報名參加了在當(dāng)?shù)丶夹i_辦的“華晨班”,從那時起,他就立志造一輛屬于自己的汽車。

        池貴義屬于那種憨厚穩(wěn)重型的人,雖然行為舉止上似乎比聰明人“慢半拍”,但他能勤學(xué)苦練。盡管如此,池貴義在班上的成績也不是很好。一次課后,老師找到了池貴義,問他愿不愿意當(dāng)班長,池貴義雖有遲疑還是答應(yīng)了,他遲疑的原因是想不通老師為什么能看上他這樣的“笨人”?

        可是當(dāng)班長能夠逼著自己更好地學(xué)習(xí),為了自己的追求,池貴義還是堅持了下來。

        2000年,華晨的老工廠還未完全建成,池貴義和同學(xué)們就上崗了。當(dāng)時在生產(chǎn)線上先是跟著幾個德國師傅學(xué)鈑金技術(shù),大家休息時,池貴義可不閑著,總想學(xué)點兒別的。“笨鳥先飛嘛,沒事我就自己偷摸兒學(xué)一會兒,有空就和師傅溝通。師傅說了,哪里有火花飛濺,我就該去哪里。就這樣,我不敢偷懶,苦學(xué)了3年?!?/p>

        2003年,池貴義當(dāng)上了生產(chǎn)車間的班長。既然處世圓滑不是自己的“強(qiáng)項”,他就依然沿用自己一貫的“笨方法”——勤學(xué)苦練,靠實干帶頭。在生產(chǎn)線上,別人修一臺車,他就修兩臺、三臺,甚至四臺;別人休息,他繼續(xù)干活;別人下班,他繼續(xù)加班。

        池貴義告訴記者,今年是他最開心的一年。因為今年,他實現(xiàn)了自己小時候的愿望——購買了一輛自己親手制造組裝的華晨V5汽車。

        “我?guī)野值酱筮B海邊度假,給我爸樂壞了!他高興我就高興!”池貴義哈哈笑著,興奮難抑。

        一股犟勁,誕生多項革新

        一般生性老實、不擅言辭的人,往往有股子犟脾氣,認(rèn)準(zhǔn)的事就堅持到底!池貴義就是其中一個。

        用手摸出四個車門、前發(fā)動機(jī)蓋和后備廂蓋上的大小凹坑,這是池貴義上班后,師傅給留的第一個“作業(yè)”。當(dāng)時,池貴義每天的工作就是戴上手套,一遍遍地在車門車蓋上來回?fù)崦沂指?。別的工友說:“有沒有坑一眼就能看出來,還用得著用手摸?那是師傅‘調(diào)理咱們呢,別太認(rèn)真!”可池貴義偏不聽工友的,在家里摸桌子,坐公交車時摸車窗玻璃,就連睡覺做夢時還叫喊著:“我找到問題車的凹坑了!”

        就是憑著這股子倔強(qiáng)的認(rèn)真勁,池貴義很快牢牢地掌握了汽車制造必備的“十八般武器”:手摸、鉤子、錘子、刨刀、圓盤機(jī)、精磨機(jī)等工具設(shè)備。

        活兒熟了,創(chuàng)新接踵而至。

        一段時間里,池貴義感覺中華系列汽車的焊槍設(shè)計不合理,不但浪費流程的時間,還浪費工人的勞動。他向領(lǐng)導(dǎo)反映這個問題,想琢磨著調(diào)整生產(chǎn)線上的焊槍。領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)時就給他潑了冷水,因為任何一個部分的調(diào)整,都會打亂整條生產(chǎn)線的運行模式。要是耽誤了工期進(jìn)度,這責(zé)任可是誰都負(fù)不起的。盡管危險和壓力都很大,但倔強(qiáng)的池貴義仍“蠢蠢欲動”。那陣子,他兜里多了一個小本本、脖子上常掛著個秒表,一個多月后,當(dāng)各種數(shù)據(jù)記滿小本本時,他又敲開了領(lǐng)導(dǎo)的辦公室。

        “我經(jīng)過精心計算了,更改焊槍絕對可行,出了問題我負(fù)責(zé)!”領(lǐng)導(dǎo)看了看滿是數(shù)字的小本本,又看了看興奮得兩眼放光的池貴義,心軟了,幫著他打通“工藝”“設(shè)備”“執(zhí)行”三個環(huán)節(jié)的生產(chǎn)監(jiān)督與認(rèn)證部門。池貴義不負(fù)眾望,一舉設(shè)計出“中華駿捷FRV”“中華駿捷FSV”“中華V5”“中華320”“中華H530”五種車型通用的焊槍。這一合理化整改的實施,不僅降低了員工的勞動強(qiáng)度,還將生產(chǎn)節(jié)拍從原來的每臺224秒降至每臺100秒,僅此一項就為車間節(jié)約生產(chǎn)成本近20萬元,每年增效數(shù)百萬元。

        此后,池貴義一發(fā)不可收拾,革新成果不斷涌現(xiàn)。他組織研發(fā)、維修、工藝等部門技術(shù)人員和本班組班長對中華F10級新車V3進(jìn)行生產(chǎn)整改,使V3的生產(chǎn)節(jié)拍由原來的每小時24臺增加至每小時30臺;他將廢棄的鋼筋頭進(jìn)行簡單加工處理,用其代替鈑金區(qū)使用的銅制提拉器接頭,不但使企業(yè)的廢棄物料得到了有效再利用,同時為公司每年節(jié)約成本13.5萬元……

        一人“冒尖”,帶出一批人才

        “作為一個帶頭人,自己業(yè)務(wù)精湛不算啥,能帶動身邊的人共同進(jìn)步,才是真正的‘大師傅?!倍嗄陙?,池貴義把參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)所得和平時積累的經(jīng)驗,毫無保留地傳授給身邊的每個工友。

        在池貴義的帶領(lǐng)下,他所在的班組始終是華晨汽車公司工作熱情最高漲的那一個,大家的責(zé)任意識和質(zhì)量意識明顯增強(qiáng),業(yè)務(wù)知識和專業(yè)技術(shù)水平也都得到不同程度的提高,個個練就了“火眼金睛”和一雙巧手。

        “我的心愿就是把班組里的所有人都培養(yǎng)成精英,誰都可以當(dāng)班長、當(dāng)師傅?!?/p>

        鏡頭回到2006年。當(dāng)時的池貴義已經(jīng)當(dāng)了3年班長,也具備了自己的領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格。他說:“我?guī)说奶攸c也沒別的,就是站在工人的角度上替他們考慮?!?/p>

        2006年年初,華晨中華汽車公司的埃及項目啟動,池貴義被公派出國。到埃及之后,池貴義馬上意識到,當(dāng)?shù)氐闹圃旃に嚤葒鴥?nèi)先進(jìn)得多、當(dāng)?shù)毓と说募夹g(shù)也比國內(nèi)工人熟練。意識到這一點之后,他不僅在白天認(rèn)真學(xué)習(xí),晚上還要溫習(xí)一天中學(xué)過的知識,就怕回國后教徒弟時教走了樣。帶著“出國留學(xué)”的光環(huán)回到國內(nèi),池貴義又當(dāng)上了生產(chǎn)車間的工長,他更加不敢松懈,稍有點兒工人解決不了的問題,他就要加班加點。別人當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)都是把活兒分下去,而他卻把棘手的活兒收上來。

        這時,原來在池貴義手底下做技工的小李已經(jīng)接替了他原來的位置。小李對池貴義說:“你帶過的這伙人真不錯,從來沒有遲到早退,這個班組的凝聚力特別強(qiáng)?!甭牭竭@句話,池貴義才開始覺得,原來自己多和工人一起干活,也是會得到大家的肯定。

        “我老覺得自己方法笨,只會干活,想的凈是些固執(zhí)的‘歪點子,沒想到底下的人還是很服我?!边@就是池貴義搞創(chuàng)新、帶隊伍、育人才的“秘籍”。

        據(jù)不完全統(tǒng)計,池貴義在華晨工作17年,累計帶出“技術(shù)能手”500余人。

        【感言】我始終信奉“愛拼才會贏”這句話。生活在這個幸福的時代,只要我們有理想、有抱負(fù),成功就是我們的。endprint

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