鄔賀銓
互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì),顧名思義是基于互聯(lián)網(wǎng)上產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。比較狹義的理解,包括搜索引擎、網(wǎng)絡(luò)游戲、電子商務(wù)等,這些都是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的范疇。實(shí)際上隨著互聯(lián)網(wǎng)的滲透,現(xiàn)在很多產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用也逐漸在互聯(lián)網(wǎng)上發(fā)生、發(fā)展。應(yīng)該說(shuō)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)不局限于面向消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì),也包括互聯(lián)網(wǎng)金融、互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療等。
什么是實(shí)體經(jīng)濟(jì)?過(guò)去認(rèn)為實(shí)體經(jīng)濟(jì)是基于物質(zhì)的生產(chǎn)、消費(fèi)、服務(wù)的生產(chǎn)流通過(guò)程。但后來(lái)有人擴(kuò)展到基于精神產(chǎn)品的生產(chǎn)、消費(fèi)、服務(wù)。
從這個(gè)意義上講,互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)就是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的一部分,只不過(guò)相對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì),它更多的是依賴(lài)互聯(lián)網(wǎng)而產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。所以互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)跟實(shí)體經(jīng)濟(jì)不是對(duì)立的。
與實(shí)體經(jīng)濟(jì)對(duì)立的另一個(gè)詞是虛擬經(jīng)濟(jì),虛擬經(jīng)濟(jì)就是通過(guò)資本化、證券化進(jìn)行的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。虛擬經(jīng)濟(jì)好像看上去不好,但實(shí)際上實(shí)體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開(kāi)虛擬經(jīng)濟(jì)。
在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)里,互聯(lián)網(wǎng)金融可能涉及虛擬經(jīng)濟(jì)的成分,但是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)絕大部分還是實(shí)體經(jīng)濟(jì)。有一段時(shí)間我們說(shuō)脫虛向?qū)崳孟窕ヂ?lián)網(wǎng)就是虛的,實(shí)際上互聯(lián)網(wǎng)本身是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,當(dāng)然它有虛的部分,把虛實(shí)結(jié)合,經(jīng)濟(jì)才能走上健康的軌道。
互聯(lián)網(wǎng)在實(shí)體經(jīng)濟(jì)里的每一個(gè)環(huán)節(jié)都是可以有作用的
互聯(lián)網(wǎng)本身開(kāi)放性、包容性、創(chuàng)新性、滲透性、全球性的特征成為建設(shè)公共創(chuàng)新平臺(tái)的基礎(chǔ)。我認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)仍然是通用的工具,因?yàn)橄M(fèi)應(yīng)用一開(kāi)始進(jìn)入的門(mén)檻比較低,所以首先會(huì)在消費(fèi)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用,不過(guò)最終肯定會(huì)進(jìn)入到實(shí)體產(chǎn)業(yè)里。所以我們叫實(shí)體經(jīng)濟(jì)、實(shí)體產(chǎn)業(yè),但是我更認(rèn)為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)滲透肯定會(huì)發(fā)生。
我們的產(chǎn)業(yè)一般有很多環(huán)節(jié)。舉例來(lái)說(shuō),在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)節(jié),大眾汽車(chē)曾委托中國(guó)聯(lián)通,從用戶(hù)通信數(shù)據(jù)里分析什么年齡段的人、什么收入層次的喜歡買(mǎi)什么樣的車(chē)型、喜歡什么品牌,對(duì)車(chē)的內(nèi)裝修有什么要求。通過(guò)中國(guó)聯(lián)通來(lái)進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析,然后給大眾汽車(chē)提供一個(gè)咨詢(xún)報(bào)告。
在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上,比如浙江大學(xué)和杭州汽輪機(jī)廠的合作,以前設(shè)計(jì)周期比較長(zhǎng),現(xiàn)在通過(guò)在網(wǎng)上做模擬仿真,可以加快設(shè)計(jì)過(guò)程。據(jù)豐田菲亞特、尼桑這些國(guó)際汽車(chē)品牌公司估計(jì),網(wǎng)上設(shè)計(jì)和仿真大概能夠加快產(chǎn)品開(kāi)發(fā)進(jìn)度的30%~50%。
在生產(chǎn)制造過(guò)程中,如杭州某企業(yè)印制地毯花紋,由于比較厚,所以印出來(lái)的地毯花紋容易變形,之后通過(guò)傳感器和后臺(tái)軟件分析自動(dòng)校正花紋,再往上印,這樣印出來(lái)就很好。
另外,在產(chǎn)品加工環(huán)節(jié),在某一個(gè)手機(jī)殼生產(chǎn)廠家,做不了幾十個(gè)手機(jī)殼,刀具就會(huì)受到磨損,不換刀具的話(huà)質(zhì)量就得不到保證,如果提前換,刀具利用率就低。通過(guò)實(shí)時(shí)傳感器大數(shù)據(jù)分析,很好把握了刀具更換的最佳時(shí)間,大大節(jié)省了成本。
在生產(chǎn)組織上,青島紅領(lǐng),通過(guò)大數(shù)據(jù)積累了很多西服樣式庫(kù),用戶(hù)可以在里面選擇修改設(shè)計(jì)、選擇面料,企業(yè)收到客戶(hù)的訂單,自動(dòng)排版、剪裁、個(gè)性化生產(chǎn)。雖然個(gè)性化組織生產(chǎn)成本比批量化要高10%,但是這樣一件西服賣(mài)出來(lái)價(jià)格可以比一般貴一倍。
在物流管理方面,一家貴陽(yáng)的企業(yè),把幾百萬(wàn)名貨車(chē)司機(jī)和50萬(wàn)名貨車(chē)車(chē)主在平臺(tái)上關(guān)聯(lián)起來(lái),過(guò)去貨物從貴陽(yáng)運(yùn)到北京,來(lái)時(shí)有貨,回程是空車(chē)。現(xiàn)在通過(guò)智能配貨,一年能給司機(jī)節(jié)省可觀的燃油費(fèi)用。
在供應(yīng)鏈管理上,再過(guò)幾個(gè)月就是雙11了,阿里能不能在雙11之后馬上將商品送到用戶(hù)手里,難度似乎很大。我曾經(jīng)跟馬云談過(guò),雙11之后,是不是整個(gè)11月、12月都是淡季?他說(shuō)不是,一般雙11之前可能是淡季,很多人在網(wǎng)上把東西放到購(gòu)物車(chē)不點(diǎn)。分析放到購(gòu)物車(chē)東西是什么,知道你可能要買(mǎi)什么,就把貨預(yù)先配到你的附近,最后剩下的物流就很短了,就能保證配送速度比較快。
在產(chǎn)能配置方面,現(xiàn)在都說(shuō)產(chǎn)能過(guò)剩,阿里建立了淘工廠,把很多服裝生產(chǎn)企業(yè)和服裝設(shè)計(jì)師結(jié)合起來(lái)。有很多服裝設(shè)計(jì)師有創(chuàng)意,但本身沒(méi)有生產(chǎn)能力,很多服裝廠有生產(chǎn)能力,但是沒(méi)有訂單。阿里通過(guò)淘工廠把它們配起來(lái),將資源很好地利用了起來(lái)。
在售后服務(wù)環(huán)節(jié),目前沈陽(yáng)機(jī)床廠的i5智能機(jī)床,誰(shuí)愿意用誰(shuí)就可以拿去用,按使用小時(shí)收費(fèi),把客戶(hù)的初始投資成本省了,完全服務(wù)支撐,把人員減少,勞動(dòng)生產(chǎn)率提高。現(xiàn)在東北很多工廠為去產(chǎn)能苦惱,而沈陽(yáng)機(jī)床廠則是苦惱怎么擴(kuò)產(chǎn)能來(lái)滿(mǎn)足需求。
綜上所述,互聯(lián)網(wǎng)在實(shí)體經(jīng)濟(jì)里的每一個(gè)環(huán)節(jié)都是可以有作用的,關(guān)鍵是怎么把它用好。
人工智能
是不能離開(kāi)互聯(lián)網(wǎng)的
有些企業(yè)說(shuō)我們現(xiàn)在是人工智能企業(yè),不是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),準(zhǔn)確一點(diǎn)說(shuō)不僅僅是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)要發(fā)展人工智能,人工智能是不能離開(kāi)互聯(lián)網(wǎng)的。
國(guó)內(nèi)一些互聯(lián)網(wǎng)詞匯發(fā)展得很快,一會(huì)兒云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能,我們有時(shí)候到一個(gè)地方,問(wèn)現(xiàn)在你們?cè)朴?jì)算發(fā)展怎么樣?那個(gè)地方領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)現(xiàn)在談什么云計(jì)算,現(xiàn)在都大數(shù)據(jù)了。這等于是把這些東西對(duì)立起來(lái),但實(shí)際上,這些都是信息技術(shù)發(fā)展路徑上不同的技術(shù),是關(guān)聯(lián)的。
互聯(lián)網(wǎng)需要在五個(gè)方面得到改進(jìn)
通過(guò)一些調(diào)研,我發(fā)現(xiàn),BAT、華為等都希望在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造上發(fā)揮力量,但是好像有勁使不上。而一些有實(shí)力、有技術(shù)力量、有資金的企業(yè)也在進(jìn)行數(shù)字化數(shù)字化轉(zhuǎn)型的探索,但大多數(shù)的中小企業(yè)還在觀望。
因?yàn)閿?shù)字化轉(zhuǎn)型不是簡(jiǎn)單用錢(qián)就可以買(mǎi)來(lái)的,如果說(shuō)什么東西靠錢(qián)能買(mǎi)得到,中國(guó)還是比較容易做到的。關(guān)鍵是沒(méi)有通用的軟件和設(shè)備能用到所有行業(yè)的企業(yè),因?yàn)楹芏喈a(chǎn)品都需要改造?;旧贤粋€(gè)行業(yè),德國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)跟中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)組織方式不完全一樣,所以買(mǎi)的東西也要改造。而我們很多企業(yè)雖然在傳統(tǒng)行業(yè)是領(lǐng)頭羊,但是在信息技術(shù)方面是有差距的,本身的力量不足以支撐自己把買(mǎi)來(lái)的東西消化掉。
我認(rèn)為需要五個(gè)方面的改進(jìn):
第一,人才。我們需要兩棲人才,既懂新的技術(shù),又懂傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。波音公司在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)飛機(jī)時(shí)用了8000多種軟件,市場(chǎng)上只買(mǎi)了1000種,7000種是自己開(kāi)發(fā)的,所以波音也是軟件公司。GE公司是進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)的,可是做軟件信息服務(wù)收入遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)賣(mài)發(fā)動(dòng)機(jī),人家是大企業(yè)轉(zhuǎn)型,轉(zhuǎn)型完了,具有兩方面的人才可以做推動(dòng)“兩化”融合,我們這方面是有缺陷的。
第二,技術(shù)服務(wù)。中小企業(yè)轉(zhuǎn)型并不是用錢(qián)去買(mǎi)產(chǎn)品就可以的,更重要的是怎么提供第三方的服務(wù),幫助它改進(jìn)。我認(rèn)為,未來(lái)的產(chǎn)業(yè),生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)可能比本身生產(chǎn)產(chǎn)品更重要、影響更大,這方面我們有差距。
第三,安全?,F(xiàn)在整個(gè)企業(yè)一連網(wǎng),如果信息安全沒(méi)跟上,最后帶來(lái)的危害就更大,而這方面不能僅靠這個(gè)企業(yè)本身的安全能力,還得有國(guó)家強(qiáng)有力的安全支撐。
第四,改革。凡是轉(zhuǎn)型都會(huì)產(chǎn)生新業(yè)態(tài),如果我們用老規(guī)矩去管,肯定是要把它扼殺掉。一些新的業(yè)態(tài)用老的規(guī)矩去管,可能是有問(wèn)題的。我們要推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型,首先政府要轉(zhuǎn)型,政府有沒(méi)有創(chuàng)新,是我們“兩化”融合的關(guān)鍵。
第五,法律。如果沒(méi)有相應(yīng)法律保障,很難推動(dòng)。這里有很多新的法律法規(guī)問(wèn)題。包括數(shù)字交易誠(chéng)信環(huán)境是否很好建立,否則數(shù)字化以后,整個(gè)過(guò)程很多時(shí)候是智能化,沒(méi)有這樣的誠(chéng)信保障是很難做的。