房麗麗

摘 要：公路是國家的重點(diǎn)工程，它們的存在能夠?yàn)閺V大群眾的生活提供便利，能夠?yàn)閲业姆€(wěn)定發(fā)展，社會(huì)穩(wěn)定貢獻(xiàn)自身的力量，因此我們一定要高度關(guān)注公路品質(zhì)。目前國家有關(guān)機(jī)構(gòu)積極開展公路質(zhì)量檢測(cè)工作，其目的就是為了給廣大群眾創(chuàng)造良好的出行條件，更好地促進(jìn)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展。文章在這個(gè)前提之下，具體論述了當(dāng)前時(shí)期我們國家的公路施工試驗(yàn)檢測(cè)工作的具體情況和它的存在意義等內(nèi)容。

關(guān)鍵詞：公路工程；試驗(yàn)檢測(cè)；重要性

中圖分類號(hào)：U415.1 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2017）32-0187-02

1 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的必要性和重要性

（1）在開展檢測(cè)工作的時(shí)候一定要使用當(dāng)?shù)氐牟牧?，此舉不僅能夠節(jié)省資金，而且還可以通過檢測(cè)得知材料是否能夠符合施工所需。（2）通過開展檢測(cè)工作，能夠幫助我們更好地利用新技術(shù)，發(fā)現(xiàn)新物質(zhì)。具體來講，這不單能夠使得材料的更新速度加快，而且還可以測(cè)試其是否可以被用到施工工作之中，進(jìn)而分析存在的不足之處，促進(jìn)技術(shù)發(fā)展，確保品質(zhì)更加完善。（3）檢驗(yàn)半成品和原材料的質(zhì)量。通過開展試驗(yàn)檢測(cè)工作，能夠得知半成品和原料品質(zhì)，利用合理的方法確保所有的材料均合乎國家要求。（4）合理的檢驗(yàn)方式。在檢測(cè)工程質(zhì)量的時(shí)候必須確保檢驗(yàn)方法合理。因?yàn)橹挥姓_的方法才能夠確保項(xiàng)目品質(zhì)良好，積極開展過程控制工作，并方便在竣工驗(yàn)收時(shí)的評(píng)定，通過對(duì)一部分地區(qū)進(jìn)行抽查試驗(yàn)達(dá)到全部檢驗(yàn)的效果。

2 檢測(cè)過程中出現(xiàn)的問題簡述

2.1 沒有意識(shí)到檢測(cè)工作的存在意義和價(jià)值

通過調(diào)查可知，目前許多的項(xiàng)目施工企業(yè)沒有從內(nèi)心之中真正意識(shí)到試驗(yàn)檢測(cè)的重要性所在。在開展檢測(cè)工作的時(shí)候過于注重流程，完全將其看成一種形式化的內(nèi)容，未真正體現(xiàn)出它們的存在意義。除此之外，還有一部分項(xiàng)目監(jiān)理以及管理者在項(xiàng)目開始之前未積極配置人員，未做好材料以及設(shè)備等的前提工作，導(dǎo)致開工非常匆忙，嚴(yán)重影響到施工品質(zhì)和進(jìn)展速度。在項(xiàng)目完工之后進(jìn)行檢測(cè)的話時(shí)候方法過于隨意，導(dǎo)致結(jié)果不精準(zhǔn)，未設(shè)置專項(xiàng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，導(dǎo)致效果并不理想。

2.2 當(dāng)前的檢測(cè)體系有所欠缺

一個(gè)完善的檢測(cè)體系離不開兩大元素，即負(fù)責(zé)檢測(cè)的人員以及使用的設(shè)備。如今，許多的道路施工企業(yè)雖說配置了檢測(cè)部門，不過使用的設(shè)備并不先進(jìn)，其中不乏一些精確性較低的裝置，而且在工作中缺少必要的維護(hù)，導(dǎo)致它們的使用時(shí)間明顯的縮短，而上述現(xiàn)象的存在都會(huì)使得我們的檢測(cè)工作無法順利開展，檢測(cè)結(jié)果有失精準(zhǔn)性。除此之外，目前一些企業(yè)的檢測(cè)工作者的素質(zhì)不是很高，還有個(gè)別企業(yè)并未配備專門的檢測(cè)工作者，主要是由管理者來擔(dān)負(fù)檢測(cè)任務(wù)，項(xiàng)目施工企業(yè)并未推行持證到崗制度，導(dǎo)致工作者的工作能力參差不齊，嚴(yán)重影響到檢測(cè)工作的開展。除此之外，還有一些檢測(cè)工作者無法掌握先進(jìn)的科技和方法，無法很好地利用檢測(cè)裝置，進(jìn)而使得檢測(cè)的精準(zhǔn)性受到極大的影響。

2.3 當(dāng)前的檢測(cè)管理工作缺乏規(guī)范性

如今許多道路施工企業(yè)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)都缺少合理的檢測(cè)管理制度，一些企業(yè)雖然說制定了相關(guān)的制度，不過在真正的開展工作的時(shí)候并未認(rèn)真落實(shí)，導(dǎo)致制度失去了它們?cè)緫?yīng)有的意義。除此之外，設(shè)備管理以及維護(hù)工作開展的不是很到位，有關(guān)的工作者未嚴(yán)格依照檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)開展工作，結(jié)果不精準(zhǔn)，無法反映項(xiàng)目真正狀態(tài)，導(dǎo)致檢測(cè)工作形同虛設(shè)。上述問題的存在主要是因?yàn)楫?dāng)前的管理工作缺少規(guī)范性，工作者既要負(fù)責(zé)檢測(cè)活動(dòng)還要管理施工，一人擔(dān)數(shù)職不但導(dǎo)致檢測(cè)效果變差，而且還會(huì)影響到建設(shè)工作的開展。

3 強(qiáng)化管控力度，切實(shí)提升管理能力

3.1 提升工作者的工作能力和素養(yǎng)

要想提升檢測(cè)能力，首先就要提升工作者的素養(yǎng)和能力。具體來講要積極開展職能培訓(xùn)工作。如今我們國家已增加了檢測(cè)人員資質(zhì)認(rèn)證考試，只有測(cè)試達(dá)標(biāo)之后才可以參加到工作之中，此舉就能夠?qū)⒛切┕ぷ髂芰^低的人員從檢測(cè)崗位去除，進(jìn)而起到提升檢測(cè)隊(duì)伍綜合素養(yǎng)的作用。

3.2 不斷完善當(dāng)前的法規(guī)條例

通過不斷完善法規(guī)條例確保行業(yè)活動(dòng)有法可循。作為交通機(jī)構(gòu)必須擔(dān)負(fù)其自身的職責(zé)，制定完善的管控方案，確保審批以及考核等嚴(yán)謹(jǐn)，一旦發(fā)現(xiàn)不達(dá)標(biāo)的檢測(cè)企業(yè)第一時(shí)間通知整頓。

3.3 切實(shí)改變檢測(cè)人員的認(rèn)知態(tài)度，確保其對(duì)工作有全新的認(rèn)識(shí)

作為工程師，一定要結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況及使用的材料等開展合理的檢測(cè)工作，他們遞交的數(shù)據(jù)從法律層面上來看有著一定的權(quán)威性，數(shù)據(jù)體現(xiàn)出的是道路建設(shè)工作者的工作水準(zhǔn)，從此層面上來看，工程師主要起到監(jiān)督的作用。試驗(yàn)檢測(cè)為工程質(zhì)量監(jiān)督最直接的手段與工具就這個(gè)角度而言，工程師擁有“工具性”的特點(diǎn)，工程師可在各個(gè)時(shí)間段告知檢測(cè)者進(jìn)行實(shí)地檢測(cè)，這一活動(dòng)體現(xiàn)了工程師的“工公路工程施工試驗(yàn)檢測(cè)及其重要性的探討”的特性。通過上述可知，作為工程師必須做好上述的工作，才能做好自我和專業(yè)檢測(cè)工程師兩者間的工作關(guān)系，試驗(yàn)檢測(cè)工作者明確自己所承攬的“監(jiān)控性”責(zé)任，才能夠提升自己監(jiān)控工程質(zhì)量的主動(dòng)性與積極性，使得自己在工程監(jiān)控里所具有的權(quán)威性得到充分地發(fā)揮。

4 積極開展施工過程中的質(zhì)量管控工作

4.1 確保時(shí)用的材料的質(zhì)量良好

材料質(zhì)量控制是工程質(zhì)量控制的基本。公路建設(shè)的主要材料有原材料、半成品和成品材料等，包括砂、填料、鋼筋、預(yù)制構(gòu)件等，這些材料均需要通過相關(guān)規(guī)程進(jìn)行檢驗(yàn)合格之后方能使用。與此同時(shí)，各種原材料除了進(jìn)行常規(guī)檢查之外還要進(jìn)行非常規(guī)檢查，非常規(guī)檢查的主要目的是確定材料能否滿足施工要求。施工之前建設(shè)單位需要把所有材料的檢測(cè)報(bào)告、出廠證明和質(zhì)量證明書、合格證等材料完整的遞交給監(jiān)理單位，對(duì)于新采用的材料和新的工藝方法需要更加嚴(yán)格的按照技術(shù)要求進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，合格之后才能夠投入使用，相關(guān)質(zhì)量參數(shù)、合格證和試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告等也要一并交給監(jiān)理單位進(jìn)行審核，在檢驗(yàn)合格之后才能夠投入使用。endprint

4.2 明確具體數(shù)據(jù)

施工技術(shù)參數(shù)是能夠指導(dǎo)施工過程正常進(jìn)行的技術(shù)性參數(shù)，是整個(gè)工程施工的關(guān)鍵。公路施工中比較典型的施工控制參數(shù)有填土的最佳含水量和最大干密度，這兩個(gè)參數(shù)能夠直接指導(dǎo)路基填土工序的施工，是控制壓實(shí)質(zhì)量的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。施工控制參數(shù)的正確性高低直接影響著公路工程的建設(shè)施工質(zhì)量，所以進(jìn)行試驗(yàn)檢驗(yàn)確定施工控制參數(shù)時(shí)一定要端正態(tài)度重視起來，嚴(yán)格的遵守試驗(yàn)檢驗(yàn)工藝規(guī)程進(jìn)行，盡量減小試驗(yàn)誤差，提高試驗(yàn)準(zhǔn)確度，保證數(shù)據(jù)的正確性可靠性。

4.3 做好施工過程中的質(zhì)量管控工作

場(chǎng)地施工階段的質(zhì)量管控工作是總的質(zhì)量管控工作中最為關(guān)鍵的流程。具體來講，該工作包括三個(gè)要點(diǎn)，分別是施工企業(yè)的自行檢測(cè)以及監(jiān)理方的監(jiān)督和國家機(jī)構(gòu)的督查。對(duì)于自檢來講，施工方必須制定完善的檢測(cè)制度，而且還要配備數(shù)量充足的檢測(cè)工作者，把好質(zhì)量關(guān)。作為監(jiān)理人員，要切實(shí)發(fā)揮出監(jiān)理的存在意義，做好前期以及過程中和后續(xù)階段的檢驗(yàn)工作。所謂的事前檢查具體來講就是要將問題控制在發(fā)生之前，在沒有造成嚴(yán)重的問題之前將問題處理好。在具體的監(jiān)理的時(shí)候要發(fā)揮出試驗(yàn)室的作用，把控好質(zhì)量。同時(shí)，還要通過不斷的抽檢等來確定質(zhì)量，一旦發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)告知有關(guān)單位處理，確保監(jiān)理機(jī)構(gòu)的工作嚴(yán)謹(jǐn)性。

4.4 工程分步分項(xiàng)驗(yàn)收

通過積極開展分項(xiàng)分部驗(yàn)收工作，能夠切實(shí)提升檢驗(yàn)質(zhì)量。在交工階段開展的驗(yàn)收工作能夠反饋出項(xiàng)目的品質(zhì)優(yōu)劣，能夠幫助我們盡快發(fā)現(xiàn)存在的問題，進(jìn)而制定應(yīng)對(duì)策略。在開展驗(yàn)收工作的時(shí)候，除了要做好分項(xiàng)驗(yàn)收以外，還應(yīng)該不斷總結(jié)，實(shí)事求是，把好檢驗(yàn)關(guān)，切實(shí)提升施工品質(zhì)。

5 結(jié)束語

通過上文的敘述可知，要想打造精品公路項(xiàng)目，就要積極開展道路質(zhì)量試驗(yàn)檢測(cè)工作，作為相關(guān)的檢測(cè)者，對(duì)待工作必須高度負(fù)責(zé)，因?yàn)檫@不僅僅是關(guān)系到自身的發(fā)展，同時(shí)還關(guān)系到廣大群眾，關(guān)系到國家發(fā)展。具體來講，身為檢測(cè)人員，只有切實(shí)提升自身的工作水準(zhǔn)和素養(yǎng)，從內(nèi)心之中真正意識(shí)到檢測(cè)工作的存在意義之重，才可以將工作開展到位。我們堅(jiān)信，隨著社會(huì)的發(fā)展，科技的進(jìn)步，我們國家的公路建設(shè)事業(yè)一定會(huì)迎來更加輝煌的明天，更好地為國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，社會(huì)進(jìn)步做出貢獻(xiàn)。

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