動態(tài)新聞

長征十一號運載火箭開拓商業(yè)航天市場新思路

據(jù)中國航天報2017年8月9日報道，當下，國內(nèi)外小衛(wèi)星公司如雨后春筍般，迎著朝陽茁壯成長。據(jù)不完全統(tǒng)計，2019年下半年后，我國將有4～5家成熟的民營衛(wèi)星公司進入組網(wǎng)發(fā)射高峰。長征十一號運載火箭憑借快速、靈活發(fā)射優(yōu)勢，自誕生起便被冠以商業(yè)化、國際化的標簽。目前，長征十一號火箭主要瞄準國內(nèi)低軌小衛(wèi)星市場，已拿到十幾億元訂單。此外，長征十一號項目組已對30多家衛(wèi)星用戶建立了名錄，正為10余家潛在用戶做發(fā)射論證方案。在抓住國內(nèi)市場的同時，長征十一號項目組還在國際上開拓市場，正與白俄羅斯、烏克蘭、沙特、丹麥、德國等國小衛(wèi)星公司或大學團隊接洽。長征十一號火箭總指揮楊毅強表示，在國際商業(yè)發(fā)射中，小型運載火箭發(fā)射報價一般為2～5萬美元每千克，未來，長征十一號火箭的發(fā)射報價將不超過1萬美元每千克。目前，長征十一號項目團隊正在研制的新型商業(yè)固體運載火箭起飛質(zhì)量為115 t，整流罩最大直徑2.9 m，700 km高軌道運載能力將達1.5 t，將覆蓋絕大多數(shù)低軌衛(wèi)星發(fā)射需求，是我國歷史上第一型按成本目標設計、生產(chǎn)、運營的火箭。

航天科技集團亮相莫斯科航展

據(jù)中國航天報2017年7月21日報道，日前，第13屆莫斯科國際航空航天展在莫斯科州茹科夫斯基開幕。中國航天科技集團公司攜眾多展品驚艷亮相莫斯科航展。開幕式當天，俄羅斯總統(tǒng)普京親臨中國航天科技集團公司展臺參觀。在聽取介紹后，普京對航天科技集團的展品和中國航天取得的成就表示贊許。據(jù)介紹，這是航天科技集團連續(xù)第7次參加莫斯科航展，此前每屆航展都會迎來俄羅斯高層領導的關注。本屆航展，航天科技集團主要展出了長征三號乙、長征二號丁、長征五號、長征十一號等運載火箭，東方紅系列通信衛(wèi)星平臺和遙感衛(wèi)星平臺，可重復使用返回式衛(wèi)星，風云四號氣象衛(wèi)星以及宇航級元器件等產(chǎn)品。同時，在本屆航展上，集團公司還推出商業(yè)航天板塊，展出了“溝通萬物、永不失聯(lián)”的“鴻雁星座”全球低軌衛(wèi)星星座通信系統(tǒng)；全球“厘米級”定位服務的“夔龍系統(tǒng)”；“金牌火箭+金牌發(fā)射”服務的“長征快車”；可重復的新一代空間實驗平臺“太空工場”；“東方紅高通量系統(tǒng)”；產(chǎn)業(yè)鏈完善面向大眾遙感需求的“高景星座+全球站+互聯(lián)網(wǎng)應用中心”；北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)。多年來，中國航天科技集團公司積極參與并大力推進航天國際商業(yè)合作，國際宇航業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展，航天技術應用業(yè)務初具規(guī)模，營銷區(qū)域和研究中心漸成體系，業(yè)務模式持續(xù)創(chuàng)新，市場開發(fā)和系統(tǒng)集成能力增強。

由中美專家共同主持IAA課題成果中文版發(fā)布

據(jù)中國航天報2017年7月21日報道，由中美專家共同主持的國際宇航科學院(IAA)課題研究成果《外空礦物資源——挑戰(zhàn)與機遇的全球評估》繼2015年發(fā)行英文版后，又于近日迎來中文版首發(fā)式暨主題報告會。本次活動由中國航天科技國際交流中心、國際宇航科學院研究中心、美國海因萊因基金會聯(lián)合舉辦。該課題是國際宇航界首次組織不同國家、不同專業(yè)背景的專家從不同視角就外空礦物資源這一前沿領域聯(lián)合進行的全方位專題研究，研討外空礦物資源開發(fā)及利用的經(jīng)濟技術可行性，并分析目前在政策和法律層面的解題路徑和工作建議，對中國航天科技工業(yè)及商業(yè)航天發(fā)展具有較高的決策參考價值。

中星9A衛(wèi)星成功定點

據(jù)中國航天科技集團公司2017年7月6日報道，2017年6月19日，長征三號乙遙二十八火箭發(fā)射中星9A衛(wèi)星過程中運載火箭出現(xiàn)異常，未能將衛(wèi)星送入預定軌道。中國航天科技集團公司和西安衛(wèi)星測控中心密切配合，通過準確實施10次軌道調(diào)整，衛(wèi)星于2017年7月5日成功定點于東經(jīng)101.4°赤道上空的預定軌道。目前，衛(wèi)星各系統(tǒng)工作正常，轉(zhuǎn)發(fā)器已開通，后續(xù)將按計劃開展在軌測試工作。根據(jù)專家審查意見，長征三號乙遙二十八火箭問題定位于三級滑行段姿控發(fā)動機滾動控制的推力器出現(xiàn)異常，目前已完成技術歸零和“舉一反三”工作。

航天科技集團多星聯(lián)合監(jiān)測長江2017年第1號洪水災害

據(jù)中國航天報2017年7月5日報道，6月下旬以來，長江流域出現(xiàn)持續(xù)強降雨，導致長江中下游干流水位快速上漲，長江2017年第1號洪水正在中下游形成。航天科技集團所屬中國資源衛(wèi)星應用中心在獲取相關災情信息后，立即啟動重大自然災害應急響應機制，緊急調(diào)度高分三號、高分四號衛(wèi)星對受災區(qū)域進行觀測。自6月28日起，高分三號、高分四號已對江西、湖南相關區(qū)域進行監(jiān)測，并獲取到相應圖像。根據(jù)高分四號衛(wèi)星影像前后對比圖可見，洞庭湖相關水域水量明顯增大。根據(jù)各衛(wèi)星過境情況，目前已安排高分三號對廣西、湖南等災區(qū)進行觀測，所獲取數(shù)據(jù)將第一時間傳輸和處理，并第一時間將災后影像數(shù)據(jù)提供給國土資源部、國家減災委、水利部等單位。截至目前，長江流域共有42條河流52站發(fā)生超警戒及以上洪水，主要集中在洞庭湖和鄱陽湖水系，包括湘江湘潭、資水桃江站在內(nèi)9站超保證水位，部分支流站水位超歷史最高水位。后續(xù)，資源衛(wèi)星中心將根據(jù)災情需要繼續(xù)安排陸地觀測衛(wèi)星對災區(qū)進行成像，確保影像及時處理、及時共享，為此次應急救災工作提供強有力的支持。

NASA受損的“跟蹤與數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星”8月發(fā)射

據(jù)《空間新聞》2017年7月27日報道，7月26日NASA宣布，在發(fā)射前準備過程中受損的跟蹤與數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星-M(TDRS-M)將在8月20日發(fā)射。NASA已批準衛(wèi)星制造方波音公司更換星上一副S頻段全向天線。這副天線于7月14日工作時受損。TDRS-M原計劃8月3日搭載宇宙神-5火箭發(fā)射，星上共設有兩副S頻段全向天線，分處衛(wèi)星前后兩側(cè)，用于衛(wèi)星本身的跟蹤測控。NASA主管載人探測與運行任務局的助理副局長表示，衛(wèi)星是在射前處理設施中由吊車吊運過程或為吊運做準備時受損的。衛(wèi)星當時已加注了燃料，處于豎立位置，即將封入整流罩。TDRS-M是由波音公司承造的TDRS系統(tǒng)3顆第三代衛(wèi)星中的最后一顆，這3顆衛(wèi)星還各配備了2副Ka、Ku和S頻段通信用的拋物面天線、1副可支持S頻段多用戶的相控陣天線和1副專用天地天線，這些天線用于支持同“國際空間站”、“哈勃太空望遠鏡”和其它地球軌道衛(wèi)星的通信。

SpaceX公司宣布取消“紅龍任務”

據(jù)中新網(wǎng)2017年7月21日報道，Space X公司CEO埃隆·馬斯克表示，公司已經(jīng)放棄“龍”飛船的引擎反推著陸計劃，受此影響，該公司的“紅龍任務”也將取消。計劃取消部分原因是因為需要從安全角度對質(zhì)量做出保證，同時也因為公司原本認為這可能是載人飛船登陸火星的最好方式，但是現(xiàn)在公司改變了方向，所以推進著陸不再有必要。Space X公司此前曾宣布將第二代“龍”飛船送上火星，以驗證引擎反推著陸計劃在其他星球的可能性，并展開火星探索任務，此為“紅龍任務”。在談到“獵鷹”重型火箭時，馬斯克表示“獵鷹”重型火箭相當于將3枚獵鷹-9火箭捆綁在一起，研發(fā)過程遠比預期的要困難。馬斯克說，“獵鷹”重型火箭需要同時啟動27臺發(fā)動機，存在很大的風險，有可能在發(fā)射不久后爆炸。不過他同時表示，“獵鷹”重型火箭如果發(fā)射失敗，只要不造成發(fā)射臺損毀，就可以看作是勝利。

月球快車公司計劃2020年前開展月球著陸和采樣返回任務

據(jù)大眾機械網(wǎng)站2017年7月13日報道，7月12日，美國月球快車公司公布了月球探測器的設計細節(jié)。計劃在2020年底前完成3次月球著陸任務，最終目標是在月球南極附近建立永久站，并采集月球樣品返回地球。月球快車公司已經(jīng)揭示了一些相關探測器的設計。第1個探測器是MX-1E，計劃2017年底采用電火箭發(fā)射并著陸在月球上。MX-1E是1個小型著陸器，能運送30 kg有效載荷到月球表面。公司計劃的第1次任務名為“月球偵察兵”，由MX-1E著陸器攜帶多客戶的科學有效載荷到月球。其將使用公司自己的3D打印PECO火箭發(fā)動機。PECO是公司計劃建造的MX系列航天器的發(fā)動機，采用過氧化氫和火箭發(fā)動機級的煤油作為液體推進劑，公司還宣布了另外2次任務和3個航天器。在“月球偵察兵”任務之后，第2次任務名為“月球前哨”，將在月球南極著陸，并建立永久站，具備永久光照和持續(xù)的對地通信條件。第3次任務“收獲月球”，將采集數(shù)十千克的月球土壤返回地球。3個航天器分別為MX-2、MX-5、MX-9。MX-2的尺寸和能力比MX-1大1倍，可攜帶更多燃料，具有更好的機動性，既可充當軌道器，也能用作著陸器。MX-2不僅能飛抵月球，還能探測內(nèi)太陽系的其他地方。MX-5將搭載5臺PECO發(fā)動機，確保著陸平臺將150 kg載荷從低地球軌道運至月球表面。MX-9將采用9臺PECO發(fā)動機，實現(xiàn)500 kg載荷從地球同步轉(zhuǎn)移軌道運至月面著陸。MX-1或MX-2可配備在MX-5和MX-9上，從主探測器上分離并自主飛行。月球快車公司希望利用這種探測器組合，在2020年實現(xiàn)月球采樣返回。

“龍”飛船攜中國試驗裝置從“國際空間站”返回

“龍”飛船

據(jù)新華社2017年7月7日報道，Space X公司的“龍”貨運飛船7月3日從“國際空間站”返回地球，帶回了第1臺登上“國際空間站”的中國自主設計的試驗裝置?！褒垺憋w船運回1.8 t物資，包括由北京理工大學鄧玉林教授團隊獨立設計的1臺試驗裝置，該實驗項目旨在研究太空輻射及微重力環(huán)境對抗體編碼基因的突變影響。飛船發(fā)射前，NASA發(fā)言人證實，NASA遵循所有法律規(guī)定，向國會報告了這一行為，“國際空間站”所有合作伙伴都批準了該試驗。在“國際空間站”內(nèi)，宇航員按要求利用鄧玉林團隊設計的裝置開展了兩次試驗。由于美國法律的禁止，中國官方與NASA無法進行太空合作，但鄧玉林團隊通過商業(yè)合作模式，在2015年與美國納諾拉克斯公司簽署協(xié)議，由后者作為中介把他們的試驗裝置送上“國際空間站”。

美參議院通過修正案進口俄羅斯火箭發(fā)動機用于民用和商業(yè)發(fā)射

據(jù)國防科技信息網(wǎng)2017年7月6日報道，6月15日，美參議院通過了一項對伊朗-俄羅斯制裁法案的修正案，對有關禁止NASA和其他人使用俄羅斯發(fā)動機進行發(fā)射的表述進行修訂，為俄羅斯發(fā)動機和用于民用或商業(yè)發(fā)射的其他硬件實施制裁豁免。之前在對伊朗和俄羅斯實施制裁的議案中的條款，將會阻止使用俄羅斯火箭發(fā)動機用于民用與商業(yè)發(fā)射，該條款要求總統(tǒng)對與俄羅斯國防與情報部門開展合作的機構進行制裁，這些制裁包括禁止從這些機構采購產(chǎn)品和服務。參議員及工業(yè)界認為，相關表述將會對禁止從俄羅斯能源火箭公司進口發(fā)動機造成影響。如果沒有這兩黨取得一致意見的修正案，今年計劃的許多任務將會被延遲，甚至被取消。參議員支持繼續(xù)努力以結束對俄羅斯發(fā)動機的依賴，但反對該項議案想要進行的強硬削減。

NASA防小行星撞地球試驗任務進入設計階段

據(jù)新華社2017年7月3日報道，6月30日，NASA宣布批準“雙行星重定向測試”任務從方案研究進入初步設計階段，這是NASA第1項驗證小行星軌道偏移技術的任務，旨在提高地球防御小行星撞擊的能力。該任務計劃在2020年發(fā)射探測器，撞擊一對小行星系統(tǒng)中較小的小行星，以改變其軌道。小行星系統(tǒng)可能會在2022年和2024年兩次以較遠距離飛近地球，其中一顆直徑約780 m，主要以硅質(zhì)為主；另一顆直徑約160 m，組成成分未知。探測器大小與冰箱類似，其撞擊時速度將達到6 km/s。地球幾乎每天都被小行星撞擊，但絕大部分都在地球大氣層中分解，但小行星撞擊地球的風險理論上確實存在。

美研發(fā)出基于壁虎爪原理的太空垃圾抓捕裝置

據(jù)斯坦福大學2017年6月28日報道，斯坦福大學和NASA噴氣推進實驗室(JPL)的研究人員將受壁虎爪原理啟發(fā)制成的黏結劑和定制的機器人夾具組合后研發(fā)出可抓捕太空碎片的裝置。相關研究成果發(fā)表在《科學機器人》雜志上。研究面臨的最大的挑戰(zhàn)之一是確保黏結劑上的載荷均勻分布，研究人員通過滑輪系統(tǒng)連接小方塊解決此問題，滑輪系統(tǒng)也用于鎖定和解鎖襯墊。如果沒有滑輪系統(tǒng)，不均勻的應力將導致小方塊逐一脫落，直到整個夾具松開。載荷共享系統(tǒng)還使得夾具能粘附有缺陷的表面，這種有缺陷的表面會使一部分小方塊無法發(fā)揮粘結作用。斯坦福大學研究人員先在實驗室進行了試驗，以測量承載能力，還通過與JPL的合作，在零重力環(huán)境下進行了試驗。下一步，研究人員計劃研究如何使該裝置能在“國際空間站”外的環(huán)境工作，包括制備能承受高水平輻射和極端溫度的耐久性材料，目前的樣機是由激光切割的膠合板和橡膠帶制成，這些材料在太空中會變脆。該裝置可用于航天器間的交會對接和太空碎片移除，最終將基于此研發(fā)攀爬機器人，沿航天器爬行，進行維修、拍照和檢測故障。

俄航天局開始準備飛向火星

據(jù)塔斯社2017年7月14日報道，俄羅斯航天局將于2019年開始為飛向火星做準備工作，并邀請NASA參與合作。NASA載人探索和運行主管表示，以NASA目前的資金狀況，2030年送人到火星不太可能，載人火星探測使科學家和工程師面臨著巨大的問題和挑戰(zhàn)，技術方面暫時還有一些問題沒有解決。但是，俄羅斯航天局對于2019年要開始的工作暫時沒有詳細的計劃，俄羅斯將在今年發(fā)射月球-25探測器。這是俄羅斯“月球站”系列任務的一部分。

俄未來可能用“鳳凰”運載火箭發(fā)射新一代聯(lián)盟號飛船

據(jù)國防科技信息網(wǎng)2017年7月6日報道，俄羅斯航天國家公司科學研究院認為，“鳳凰”中型火箭可能用于發(fā)射新一代聯(lián)盟號載人飛船?！傍P凰”中型運載火箭的相關工作將從2018—2025年開展，火箭具有將17 t有效載荷輸送至低地球軌道的能力，其中包括載人計劃。航天計劃中還包括新一代聯(lián)盟號載人飛船的建造和飛行試驗，發(fā)射至低地球軌道的飛船的起飛質(zhì)量從14.4～19 t不等。因此，“鳳凰”火箭可以運送載重不多的飛船送入低地球軌道。然而研究院還指出，“鳳凰”的建造時間(飛行試驗始于2025年后)與飛船的飛行試驗周期(第1次無人飛行是2021年，載人飛行是2023年)不符。此外，火箭不僅應通過飛行試驗，還需在發(fā)射聯(lián)盟號飛船前通過載人發(fā)射認證。

ESA本周結束其開創(chuàng)性的LISA探路者任務

LISA探測器示意圖

據(jù)中新網(wǎng)2017年7月28日報道，ESA開展的激光干涉空間天線(LISA)任務的探測器完成其使命，于7月18日結束其任務。探測器于2015年12月發(fā)射，用于監(jiān)聽低頻引力波，如合并超大質(zhì)量黑洞而產(chǎn)生的引力波。ESA也從任務中獲得了一些額外的科學成果，例如采集局部微流星體環(huán)境的樣品，以及探測微流星體對航天器的影響。完整的LISA任務還有很長的路要走，2011年NASA由于預算原因未同ESA合作，而ESA自己開展了LISA任務，稱為ELISA。目前NASA又在重新審查參與ELISA計劃的方案，該任務計劃2034年發(fā)射。未來LISA任務將由3個航天器以三角形構型排列，彼此間距250萬千米，位于日心軌道，尾隨在地球后面5000萬千米處。除了監(jiān)聽超大質(zhì)量黑洞的合并和了解更多有關黑洞形成的信息外，LISA還將試驗引力的基本原理。

ESA支持法國研究利用磁力拖船移除廢棄衛(wèi)星

據(jù)國防科技信息網(wǎng)2017年7月6日報道，法國圖盧茲大學在ESA“聯(lián)網(wǎng)/合作”倡議的支持下研究利用磁力移除在軌廢棄衛(wèi)星。目前的太空碎片移除技術，大多傾向于研究將碎片整體移除，主要包括機械臂、網(wǎng)捕、漁叉技術等，而整體移除面臨的最大挑戰(zhàn)是，怎樣抓捕并控制住重達數(shù)噸的已失控且處于快速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)的目標。圖盧茲大學提出的方法是利用太空拖船通過自身安裝的，經(jīng)過冷卻的超導線與地球磁場相互作用產(chǎn)生強磁場來吸引或排斥目標衛(wèi)星，使其偏離軌道或離軌，目標衛(wèi)星無需專門改裝。磁場作用范圍在10～15 m，可提供10 cm的定位精度，1°～2°的姿態(tài)精度。該方法可使太空拖船無需直接接觸目標即可將其移除，也可用于衛(wèi)星近距離編隊飛行。

日歐水星探測計劃再延遲

據(jù)科技日報2017年7月13日報道，日本宇宙航空研究開發(fā)機構(JAXA)和ESA近日宣布，雙方共同開發(fā)的水星探測器“比皮科倫坡計劃”將延遲至2018年10月發(fā)射。該計劃將由阿里安-5火箭搭載2個探測器發(fā)射，預計飛行時間約7.2年，于2025年12月到達水星，之后探測器將繞水星飛行，對水星的表面、內(nèi)部及磁場等進行綜合觀測，探尋水星的形成過程。目前為止，只有NASA的水手10號探測器和信使號探測器探測過水星，1973年，水手10號從地球出發(fā)，3次掠過水星，拍下了45%水星表面的照片，并發(fā)現(xiàn)水星有微弱磁場和巨大的鐵質(zhì)核心。2004年8月，信使號對水星進行了高分辨率的地形地貌、表面物質(zhì)成分、磁場、大氣成分和近空環(huán)境勘測任務，并證實水星具有液態(tài)鐵核，此外，還發(fā)現(xiàn)水星存在一些水冰。