孟 維
(大唐環(huán)境產(chǎn)業(yè)集團股份有限公司環(huán)保分公司 北京 100098)
燃煤電廠失效脫硝催化劑的處理現(xiàn)狀及前景
孟 維
(大唐環(huán)境產(chǎn)業(yè)集團股份有限公司環(huán)保分公司 北京 100098)
介紹了燃煤電廠失效脫硝催化劑的現(xiàn)狀以及催化劑失效的原因,并詳細(xì)介紹了失效催化劑的處理思路和處理方式,主要是再生處理和回收處理,并展望了失效催化劑的處理新思路。
失效催化劑;再生處理;回收處理
我國的燃煤量約占全世界燃煤量的50%。國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,我國2015年煤炭消費量雖然下降,但煤炭仍然是我國的主體能源。中電聯(lián)數(shù)據(jù)顯示,2015年中國發(fā)電裝機總?cè)萘?5.07億千瓦,其中煤電裝機8.84億千瓦,比重58.7%;2015年全國發(fā)電量5.60萬億千瓦時,其中煤電3.76萬億千瓦時。燃煤電廠是大氣污染物排放控制的最關(guān)鍵要素。從2003年以后,我國經(jīng)濟進入快速發(fā)展的階段,燃煤發(fā)電也在快速增長,對環(huán)境的壓力越來越大,2012年,國家實施了國內(nèi)外最嚴(yán)格火電廠的排放標(biāo)準(zhǔn)。截止到2014年底,90%以上的燃煤電廠都安裝了煙氣脫硫和脫硝裝置[1]。2005~2015年全國火電廠煙氣脫硝機組情況見圖1。2015年底我國火電裝機容量將接近8.9億千瓦,SCR脫硝催化劑總用量近80萬立方米,脫硝催化劑一般使用3年后將更換,目前,2012年前安裝的脫硝催化劑已經(jīng)進入更換期,總量在10萬立方米左右,預(yù)計在2020年后廢棄脫硝催化劑量穩(wěn)定在20萬~25萬立方米/年。大量的SCR脫硝催化劑將對我國的土壤和水體環(huán)境造成巨大的壓力。
圖1 2005~2015年全國火電廠煙氣脫硝機組情況
目前SCR催化劑基本都是以TiO2為基材,以V2O5為主要活性成份,以WO3、MoO3為抗氧化、抗毒化輔助成[2]。由于脫硝催化劑包含五氧化二釩、三氧化鎢等重金屬成分,國家環(huán)境保護部于2014年8月正式發(fā)布了《關(guān)于加強廢煙氣脫硝催化劑監(jiān)管工作的通知》,將廢煙氣脫硝催化劑(釩鈦系)納入危險廢物進行管理,并將其歸類為《國家危險廢物名錄》中“HW49其他廢物”[3]。因此,每年淘汰的如此大量的廢棄催化劑如不進行妥善處置,勢必對環(huán)境造成巨大的二次污染,同時也會造成催化劑中貴重金屬資源的浪費。
催化劑失效原因[4-6]包括:磨蝕和堵塞、催化劑中毒以及溫度過高引起催化劑燒結(jié)等。
2.1 磨蝕和堵塞
磨蝕主要是煙氣中灰塵撞擊催化劑表面造成的,這種情況造成的催化劑失效是不可逆的過程。催化劑孔內(nèi)流速過高,煙氣粉塵濃度高,流場問題都會加劇磨損。而堵塞主要是高濃度的煙塵或者是過低的煙氣流速,導(dǎo)致飛灰粘附在催化劑的活性部位,引起催化劑鈍化。
2.2 催化劑中毒
煙氣中的有害物質(zhì)(如堿金屬和砷等物質(zhì))與催化劑發(fā)生反應(yīng)是造成催化劑中毒的主要原因。
2.3 燒結(jié)
溫度過高會使催化劑結(jié)構(gòu)和性能發(fā)生變化,從而使催化劑燒結(jié)。若煙氣溫度長時間維持在450℃以上會使催化劑活性大大降低。
脫硝催化劑是SCR技術(shù)的核心部件,使用約三年后進行更換,根據(jù)脫硝催化劑的失活原因從而對失效催化劑進行再生處理或回收。
3.1 失效催化劑的再生處理
這是將失活的催化劑通過一系列物理或化學(xué)程序,恢復(fù)其部分活性,使其能夠再次達到所需性能的一種方式。催化劑再生需要在現(xiàn)場采用專用工具進行該一系列的操作,通常的程序包括應(yīng)用嚴(yán)格的物理方法去除沉淀粉塵,再采用化學(xué)解決方案對失活催化劑進行再生,可將失活催化劑的化學(xué)活性恢復(fù)[7]。典型的脫硝催化劑再生流程見圖2。再生后催化劑的脫硝活性可以恢復(fù)新催化劑的90%;磨損強度和機械強度分別可達新催化劑的87.95%和88.90%;SO2氧化率等性能指標(biāo)可以與新催化劑接近,再生后催化劑的SO2/SO3轉(zhuǎn)化率小于1%,再生后催化劑的機械壽命應(yīng)大于5年,化學(xué)壽命應(yīng)大于1.6萬小時[8]。
在實際的處理過程中,通常需要先對失效催化劑的失活原因進行取樣分析,再制定具體的再生程序。因此,這些工作需要具有專利技術(shù)的國外專業(yè)公司進行操作,才能在不損傷催化劑的前提下恢復(fù)一定的活性。而再生的效果亦取決于催化劑的失活原因,物理原因例如堵塞,再生的效果要好一些,化學(xué)原因則需要看催化劑的變質(zhì)是否屬于不可逆轉(zhuǎn)的機理,以及可恢復(fù)活性的程度。催化劑再生的成本則取決于再生程序的復(fù)雜程度,復(fù)雜的再生程序成本有時會高于替換同體積的全新催化劑,因此在采用該種方式處理實效催化劑時,需要綜合考慮經(jīng)濟與遠(yuǎn)期運行的效果。
圖2 典型的脫硝催化劑再生流程
3.2 失效催化劑的回收處理
失效催化劑的常用回收方法可分為間接回收法和直接回收法[9]。其中直接回收法又可分為分離法和不分離法,間接回收法可分為干法、濕法和干濕結(jié)合法。受到各種因素的制約,以及回收效益的影響,一般失效催化劑的回收方法多采用間接回收法。間接回收法主要分為:
(1)干法回收工藝
干法回收是用固體堿與廢催化劑混合,在空氣中灼燒熔融,使其中的V2O5轉(zhuǎn)變?yōu)樗苄缘拟C酸鹽。加水溶解K3VO4,分離TiO2和K3VO4,將溶液煮沸,釩酸鹽水解析出V2O5。干法提釩一般燃料及堿消耗量大,回收釩成本高。同時,由于廢催化劑中SiO2,Al2O3等雜質(zhì)元素焙燒時,釩轉(zhuǎn)化為不溶于水的含釩硅酸鹽,釩氧化物從水浸出率降低,詳細(xì)工藝需進一步研究。
(2)濕法回收工藝
催化劑經(jīng)使用后,其中的釩主要以V2O5和VOSO4形式存在,后者所占比例有時可達40%~60%。催化劑中低價含釩鹽易溶于酸而難溶于堿,而V2O5易溶于堿難溶于酸,因而可用酸液或堿液浸取,一些研究大都用酸浸取[10]。
濕法回收催化劑成分的工藝為一般可分為:沉淀法、萃取法和離子交換法等物理化學(xué)方法[9]。沉淀法主要是在一些介質(zhì)中釩酸、鎢酸和鉬酸的溶解度不同,可以通過溫度的升高,來實現(xiàn)釩鎢鉬的分離;萃取法主要通過萃取劑(如TBP、R2SO等)實現(xiàn)釩鎢鉬的可溶性鹽溶液的分離;離子交換法是通過鎢鉬酸根在離子交換樹脂吸附的差異,從而對鎢鉬進行分離。
廢棄脫硝催化劑再生與回收技術(shù)是具有創(chuàng)新性和巨大的市場應(yīng)用前景的技術(shù),該項技術(shù)也成為各催化劑生產(chǎn)廠的研究熱點。
在SCR法中對于脫硝催化劑的投資很大,并且未來幾年催化劑的更換量很大,大量的失效催化劑需要合理處置,找到更加經(jīng)濟、環(huán)保并且可以實現(xiàn)資源循環(huán)利用的途徑勢在必行。目前失效催化劑的再生技術(shù)和回收技術(shù)可以有效延長催化劑的使用壽命,并減少了失效催化劑的處置費用和給環(huán)境帶來的二次污染,實現(xiàn)資源的循環(huán)利用。但是現(xiàn)有催化劑的處理技術(shù)仍有很多技術(shù)難題需要解決,比如處理成本問題,有些情況下,催化劑再生的處理成本甚至超過催化劑生產(chǎn)的成本。
催化劑處理技術(shù)作為我國環(huán)保產(chǎn)業(yè)的新興技術(shù),技術(shù)上還面臨著很大的挑戰(zhàn),但這對于國內(nèi)很多企業(yè)也意味著重大機遇,這需要國內(nèi)的專家及企業(yè)不斷創(chuàng)新,研發(fā)適合我國的SCR脫硝催化劑處理技術(shù)和裝備。
[1]中國環(huán)境保護產(chǎn)業(yè)協(xié)會脫硫脫硝委員會.脫硫脫硝行業(yè)2015年發(fā)展綜述[J].中國環(huán)保產(chǎn)業(yè),2017,1:6-21.
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孟維(1990-),碩士研究生,從事燃煤電廠煙氣處理工作,具有豐富的工程設(shè)計經(jīng)驗。