□ 文/本刊記者 熊怡

菲律賓駐重慶總領(lǐng)事館總領(lǐng)事蓮麗：“南向通道”將擴(kuò)大重慶與菲律賓的合作前景

□ 文/本刊記者 熊怡

菲律賓駐重慶總領(lǐng)事館總領(lǐng)事蓮麗。

“我在重慶工作生活的這3年，是重慶經(jīng)濟(jì)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高速發(fā)展的時(shí)期。重慶因此被不少新聞報(bào)道稱之為‘世界上發(fā)展最快的城市之一’?！狈坡少e共和國駐重慶總領(lǐng)事館總領(lǐng)事蓮麗女士告訴本刊記者，她認(rèn)為重慶的快速發(fā)展，是重慶市政府和企業(yè)非常具有進(jìn)取精神的體現(xiàn)。

總領(lǐng)事的“重慶印象”

蓮麗認(rèn)為，她出任菲律賓駐重慶總領(lǐng)事館總領(lǐng)事這3年，重慶不僅展現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展活力，重慶市政府和企業(yè)也非常具有進(jìn)取精神?！斑@是重慶活力和發(fā)展力的一個(gè)良好的信號(hào)，進(jìn)取精神也可以理解為先發(fā)制人的魄力。”她說，比如重慶目前的支柱產(chǎn)業(yè)汽車制造業(yè)，就是政府和企業(yè)采取包括吸引合適的國外合作伙伴和發(fā)展配套物流鏈等等，一系列切實(shí)有效的行動(dòng)所達(dá)成的目標(biāo)。

蓮麗認(rèn)為，重慶能取得令人矚目的成績，不僅因?yàn)樗侵袊鞑课ㄒ坏闹陛犑?，區(qū)位優(yōu)勢(shì)突出，戰(zhàn)略地位重要，是西部大開發(fā)的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)，處在“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶的聯(lián)結(jié)點(diǎn)上，在中國區(qū)域發(fā)展和對(duì)外開放格局中具有獨(dú)特而重要的作用，“更是山城人民的性情所決定。重慶人給人的印象是火辣、充滿熱情，這樣的性格特質(zhì)體現(xiàn)在商業(yè)活動(dòng)中，讓人與人之間的溝通變得更容易，我很欣賞。”

“我在重慶生活接近3年，以我的觀察，這段時(shí)期重慶在經(jīng)濟(jì)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面高速發(fā)展，使得重慶被不少新聞報(bào)道稱之為‘世界上發(fā)展最快的城市之一’?！鄙忹愓f，重慶的朝天門來福士廣場(chǎng)等新地標(biāo)項(xiàng)目正在建設(shè)，還有隨處可見的正在修建的橋梁和高速公路網(wǎng)絡(luò)。“從日常來看，外籍人士在重慶的飲食起居、生活服務(wù)等方面都有了更多的選擇，這座城市已經(jīng)成為了一個(gè)國際大都市?！鄙忹愓J(rèn)為，重慶正進(jìn)入一個(gè)新的歷史篇章。

菲律賓度假勝地長灘島。

依托“南向通道”，菲律賓欲觸碰更大的國際市場(chǎng)

7月25日，中國外交部長王毅在馬尼拉同菲律賓外長卡亞塔諾共同會(huì)見記者時(shí)表示，“一帶一路”是開放包容、互利共贏的合作平臺(tái)，共建“一帶一路”是下一步中菲兩國合作的重點(diǎn)和亮點(diǎn)。

菲律賓曾經(jīng)是古代海上絲綢之路的重要節(jié)點(diǎn)。當(dāng)年中國商船從福建泉州出發(fā)，第一站到的就是呂宋，也就是今天的菲律賓。從古至今，中菲地緣相近、血緣相親、文緣相通，通過歷史傳承的友誼和合作緊緊相連，無論從哪個(gè)角度看，菲律賓都是共建“21世紀(jì)海上絲綢之路”不可或缺的重要伙伴。共建“一帶一路”不僅將為中菲關(guān)系開拓互利合作的新前景，也將為菲律賓的自身發(fā)展提供更加持久強(qiáng)勁的動(dòng)力。

蓮麗表示，“一帶一路”倡議影響的領(lǐng)域十分廣泛，從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，到旅游、文化交流，以及教育相關(guān)的計(jì)劃，都可以在“一帶一路”的背景下找到合作的可能。重慶主要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，比如寸灘港、江北國際機(jī)場(chǎng)、中歐班列（重慶），都和“一帶一路”緊密相連。今年4月，重慶成為自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)，依靠集鐵、空、水為一體的聯(lián)運(yùn)模式的優(yōu)勢(shì)，必將吸引更多的國外企業(yè)來渝進(jìn)行貿(mào)易和投資。蓮麗說，從國家層面來說，中菲兩國未來將會(huì)有更多的大型投資和經(jīng)濟(jì)合作。

近年來，重慶和菲律賓之間的旅游合作蓬勃發(fā)展。菲律賓滿足了重慶及周邊城市市民對(duì)熱帶島嶼度假的需求，今年又開通了重慶至宿務(wù)的直飛航班。蓮麗說：“盡管和其他東南亞熱帶旅游目的地相比，菲律賓還需要迎頭趕上，我仍然看好目前菲律賓的旅游業(yè)增長勢(shì)頭，并且能夠在未來幾年繼續(xù)保持。”

蓮麗還關(guān)注到，重慶正在打造集電子商務(wù)、線上跨境金融結(jié)算、云計(jì)算，以及其他互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的主要平臺(tái)?！岸坡少e是世界上最大的商務(wù)外包中心，也是一個(gè)說英語的國家，許多后臺(tái)運(yùn)營和技術(shù)支持都可以外包給菲律賓。在我看來，菲律賓在這個(gè)領(lǐng)域能夠成為重慶很好的合作伙伴。”蓮麗說。

9月25日，中新互聯(lián)互通項(xiàng)目渝黔桂新南向鐵海聯(lián)運(yùn)通道（簡稱“南向通道”）常態(tài)運(yùn)行班列，在重慶鐵路口岸舉行首發(fā)儀式，標(biāo)志著南向鐵海聯(lián)運(yùn)通道從測(cè)試走向常態(tài)運(yùn)行。南向鐵海聯(lián)運(yùn)通道是中新互聯(lián)互通項(xiàng)目南向通道的重要組成部分，主要指從重慶鐵路口岸出發(fā)，利用鐵路運(yùn)輸方式，經(jīng)廣西欽州港，海運(yùn)至新加坡等東盟各港口，進(jìn)而連通國際海運(yùn)網(wǎng)。通過利用南向鐵海聯(lián)運(yùn)通道，由重慶至東盟主要港口運(yùn)輸時(shí)間需7～10天，其中重慶到廣西北部灣港鐵路運(yùn)輸里程約1460公里，運(yùn)輸時(shí)間僅需2天，相比傳統(tǒng)江海聯(lián)運(yùn)至東盟地區(qū)，國內(nèi)段運(yùn)輸即可節(jié)約10～13天，至東盟主要港口全程將提前20天左右。

蓮麗表示，這個(gè)項(xiàng)目與東盟各國的發(fā)展目標(biāo)非常契合，有利于成為一個(gè)更加融合的經(jīng)濟(jì)體。隨著東盟變成一個(gè)更加整合的貿(mào)易集團(tuán)，這條新的通道將成為更高效的運(yùn)輸方式，將通過中國促進(jìn)東盟和歐洲的貿(mào)易與交流?！胺坡少e企業(yè)應(yīng)該利用地理位置的優(yōu)勢(shì)，去觸碰這個(gè)巨大的、相對(duì)未打開的市場(chǎng)?！彼龑?duì)此很有信心。

（本文圖片均由菲律賓駐重慶總領(lǐng)事館授權(quán)使用，版權(quán)歸原作者所有，未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載）