王健軍
摘 要:水泥攪拌樁在正常固結(jié)的淤泥、淤泥質(zhì)土、粉土、飽和黃土、素填土、性土等軟土地基處理中,能夠達(dá)到良好的加固效果?;诖?,文章首先對(duì)水泥攪拌樁進(jìn)行了介紹,然后以某河堤工程為例,對(duì)水泥攪拌樁在河堤加固施工中的應(yīng)用進(jìn)行詳細(xì)探究,以為類似工程提供借鑒。
關(guān)鍵詞:水泥攪拌樁 加固施工 盾構(gòu)隧道
1.引言
在河堤加固施工過程中,水泥深層攪拌樁是其基礎(chǔ)性建設(shè)內(nèi)容,其建設(shè)質(zhì)量能夠在很大程度上影響加固效果。水泥深層攪拌樁單樁工程量小,施工連續(xù)性強(qiáng)、時(shí)間短,施工難度較大,因此,對(duì)水泥攪拌樁施工技術(shù)及其應(yīng)用方式進(jìn)行詳細(xì)探究至關(guān)重要。
2.水泥攪拌樁概述
水泥攪拌樁、樁間土及褥墊層共同組成復(fù)合地基。褥墊層設(shè)置在水泥攪拌樁及樁間土上,它的主要作用是對(duì)應(yīng)力起到擴(kuò)散作用,使水泥攪拌樁和樁間土共同構(gòu)成整體受力,形成復(fù)合地基。水泥攪拌樁在荷載作用下反作用力的合力和樁間土在荷載作用下的反作用力,兩者承擔(dān)路基荷載的比例由水泥攪拌樁間距、樁間土性質(zhì)等共同確定,當(dāng)樁間土較好,樁間距較大,P2承擔(dān)荷載比例相應(yīng)較大。
3.工程概況
3.1擋土墻裂縫原因分析
某河道擔(dān)負(fù)某水庫(kù)排洪及兩岸片區(qū)的排澇功能。該河道于2012年開展河道整治工作,整治后河道護(hù)岸采用直立式扶壁擋土墻,墻高7m左右。該河道防洪標(biāo)準(zhǔn)為50年一遇(P=2%),相應(yīng)洪水位為4.83m,流量為502m3/ s,工程主要水工建筑物為3級(jí)。2014年快速軌道交通線隧道穿越該河道,隧道線路與河道擋土墻斜交,與右側(cè)河道交角約34°~54°,隧道采用盾構(gòu)法施工,穿越河道后導(dǎo)致右側(cè)擋土墻自終點(diǎn)處約60m范圍內(nèi),出現(xiàn)不同程度的變形,其中變形較大的擋土墻長(zhǎng)約18m。左岸擋土墻未發(fā)生明顯異常。河道右側(cè)擋土墻向河道內(nèi)發(fā)生明顯傾斜,在分縫處錯(cuò)開達(dá)50cm,變形導(dǎo)致?lián)跬翂敳繖跅U脫落,擋土墻墻后土體發(fā)生沉降。
擋土墻采用扶壁式結(jié)構(gòu),該處地質(zhì)情況從上至下主要為填土、淤泥質(zhì)土、中砂以及基巖。擋土墻基礎(chǔ)采用攪拌樁復(fù)合地基,攪拌樁樁徑為Φ0.5m,間距為1.0m,正方形布置,樁底高程約為-8.8m,進(jìn)入到中砂層。盾構(gòu)隧道由南向北頂進(jìn),由于在河道右岸約150m處設(shè)立車站,隧道線路在河道范圍內(nèi)呈爬升狀態(tài),河道左岸隧道頂高程約為-9m,河道右岸隧道頂高程約為-6.9m,導(dǎo)致部分?jǐn)嚢铇痘A(chǔ)被切斷,切斷最為嚴(yán)重位于河道右岸,根據(jù)分析,擋土墻發(fā)生嚴(yán)重變形的原因主要是盾構(gòu)隧道切除了擋土墻的部分基礎(chǔ),導(dǎo)致攪拌樁斷裂或傾斜,以及右側(cè)擋土墻發(fā)生嚴(yán)重傾斜,而河道左岸由于基本未破壞原基礎(chǔ),因此擋土墻未發(fā)生明顯變形。
3.2河堤加固工程設(shè)計(jì)
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,確定上部結(jié)構(gòu)加固方案為:上部結(jié)構(gòu)加固主要針對(duì)右岸擋土墻,變形較大處拆除重建,長(zhǎng)度約為19m,西側(cè)靠橋梁段擋土墻發(fā)生脫空的頂部拆除重建,長(zhǎng)度約為9.5m,擋土墻墻趾處增加寬度約1.0m的混凝土底板,目的是盡量減小墻底應(yīng)力,新舊結(jié)構(gòu)之間采用錨筋連接。地基處理方面,采用水泥攪拌樁加固施工技術(shù)。其余在兩岸擋土墻變形較小處進(jìn)行灌漿處理,為避免對(duì)隧道的影響,隧道范圍內(nèi)灌漿深度位于隧道頂上方1m左右。
3.3復(fù)合地基承載力計(jì)算
加固后,地基承載力計(jì)算僅考慮攪拌樁,旋噴鋼管樁作為安全儲(chǔ)備。攪拌樁單樁承載力按《建筑地基處理設(shè)計(jì)規(guī)范》中推薦公式(1)進(jìn)行計(jì)算:
計(jì)算得到攪拌樁單樁承載力Ra=98kN。
攪拌樁復(fù)合地基承載力按公式(2)計(jì)算,考慮到攪拌樁被隧道切除部分,樁底高程取-5.9m,即樁長(zhǎng)按4.1m考慮。
按公式(1)、(2)計(jì)算,得到攪拌樁復(fù)合地基承載力為110kPa。3.4擋土墻地基應(yīng)力復(fù)核
擋土墻土壓力按朗肯主動(dòng)土壓力,通過計(jì)算,抗滑位移安全系數(shù)為1.396,抗傾覆穩(wěn)定按系數(shù)為2.527,均能滿足要求。墻趾加寬1m后,基底應(yīng)力分布較為均勻,基底平均應(yīng)力為92kPa,最大基底應(yīng)力位于墻踵處,為97kPa,承載力復(fù)核可以滿足要求。
4.河堤加固工程水泥攪拌樁施工
4.1鉆機(jī)就位
(1)施工單位應(yīng)根據(jù)堤防工程建設(shè)實(shí)際選擇適宜的深層攪拌樁樁機(jī),之后按照方案要求將其移動(dòng)到相應(yīng)位置,并做好對(duì)中。(2)樁機(jī)就位后企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)規(guī)范做好其安裝工作。為此,先利用枕木將機(jī)底墊平墊實(shí),以此確保其能夠水平穩(wěn)固,隨后根據(jù)要求將其標(biāo)高控制線量出及紅漆做機(jī)架深度標(biāo)志,之后利用線錘對(duì)機(jī)架正、側(cè)面、攪拌管以及樁架垂直度進(jìn)行測(cè)量,務(wù)必確保這四者與水平地面成90°,并使得攪拌頭對(duì)準(zhǔn)樁位。
4.2攪拌樁下沉及水泥漿制作
(1)在攪拌樁下沉處理上,不僅需要利用機(jī)械自身重量外,而且還應(yīng)該開動(dòng)鉆頭以10~15mm/圈及800mm/min推進(jìn)速度開展下沉,另外樁機(jī)旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)為沿著導(dǎo)向架下沉到加固深度即可。(2)在水泥漿制作上,需要根據(jù)之前試樁所定下來的配合比制作水泥漿,隨后在攪拌機(jī)預(yù)攪下沉過程中,后臺(tái)拌制固化漿液并將制好待用漿液放在集料池。
4.3攪拌提升
(1)確保預(yù)先攪拌下沉深度與設(shè)計(jì)圖紙要求相同。(2)將灰漿泵坐漿啟動(dòng)30s,把水泥漿壓至軟土層中,并維持速度在800mm/min來完成攪拌、提升、水泥噴漿等作業(yè),以確保能夠讓土體與水泥漿拌合均勻、充分。(3)必須保證首次提鉆停留在樁底部的時(shí)間在30s以上,以確保水泥攪拌樁樁身、樁端以及樁頂?shù)淖鳂I(yè)質(zhì)量。
4.4重復(fù)上下攪拌、噴漿
應(yīng)當(dāng)采用一樣的方法來完成二次攪拌下沉、噴水泥漿提升,以確保能夠全面攪拌均勻水泥漿與軟土層。簡(jiǎn)單來說就是重復(fù)將攪拌機(jī)進(jìn)行攪拌下沉,噴漿提升,且作業(yè)要求與之前相同。
4.5破樁頭
由于攪拌樁利用原地面作為打樁平臺(tái),完成施工后才進(jìn)行基礎(chǔ)土方開挖,為避免開挖對(duì)樁基造成破壞,一般在攪拌樁完成施工,成樁7d后才進(jìn)行基礎(chǔ)土方開挖,并盡量采用小型開挖機(jī)械進(jìn)行基礎(chǔ)土方開挖。破樁頭也采用小型挖掘機(jī)開挖,人工配合。
5.施工質(zhì)量控制措施
(1)在樁位控制方面,需要嚴(yán)格依據(jù)工程設(shè)計(jì)圖進(jìn)行放樣測(cè)量,確定施工樁位,在實(shí)際施工過程中,應(yīng)該安排專業(yè)技術(shù)人員對(duì)樁位進(jìn)行測(cè)量,保證水泥攪拌樁施工位置的準(zhǔn)確性。(2)在水泥攪拌樁施工中,水泥是十分重要的施工原材料,必須保證所有水泥批次都具有出廠合格證,并對(duì)水泥進(jìn)行分批抽樣檢測(cè),檢驗(yàn)合格后方可投入使用。(3)攪拌水泥漿時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按每根樁用量一次性裝放,并確保施工每根樁的水泥用量不低于設(shè)計(jì)摻入比的要求。(4)不同廠家及不同標(biāo)號(hào)的水泥必須注意禁止在同一水泥攪拌樁施工中應(yīng)用。(5)在樁機(jī)實(shí)際應(yīng)用中,應(yīng)該注意對(duì)準(zhǔn)樁位,并且采用線錐水平尺對(duì)平樁機(jī)進(jìn)行調(diào)整,確保成樁樁位的準(zhǔn)確性,同時(shí)保證樁身垂直度,將樁位偏差控制在5cm以內(nèi),將垂直偏差控制在1%以內(nèi)。(6)在實(shí)際施工過程中,應(yīng)該注意隨時(shí)對(duì)送漿的連貫性進(jìn)行監(jiān)測(cè),并且將接樁長(zhǎng)度控制在1.0m以上。(7)工程施工質(zhì)檢人員需要隨時(shí)對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督管理,保證水泥攪拌樁施工質(zhì)量符合工程需要。(8)水泥攪拌樁施工完成后,在機(jī)械開挖基坑至樁頭部位時(shí)必須改用人工開挖、清理樁頭至基礎(chǔ)底面標(biāo)高。(9)技術(shù)人員對(duì)施工資料及時(shí)歸檔整理。
6.結(jié)束語(yǔ)
綜上所述,通過對(duì)水泥攪拌樁在河堤加固施工中的應(yīng)用方式進(jìn)行詳細(xì)探究,在實(shí)際施工中,由于受到隧道施工的影響,擋土墻部分基礎(chǔ)被切斷,導(dǎo)致其發(fā)生嚴(yán)重變形,通過現(xiàn)場(chǎng)勘查,綜合考慮工程實(shí)際需要,采用水泥攪拌樁加固施工技術(shù),并且加大擋土墻截面寬度,通過加固處理后,河堤擋土墻未發(fā)生變形,加固效果較好,實(shí)踐證明該工藝值得推廣應(yīng)用。
參考文獻(xiàn):
[1]范俊奇,楊群曉,郭隧軍,等.復(fù)合土釘技術(shù)及在某河堤復(fù)原工程中的應(yīng)用[J].結(jié)構(gòu)工程師,2015(03):169-173.
[2]韓紅.水泥攪拌樁在高速公路軟基加固中的應(yīng)用[J].筑路機(jī)械與施工機(jī)械化,2014(12):57-60.endprint