李將

摘要：結(jié)合實際，以道路橋梁隧道工程施工存在的難點問題為研究對象，對隧道工程施工過程中需要控制的技術(shù)措施進行總結(jié)分析，實踐可知，通過規(guī)范施工工藝、控制施工材料質(zhì)量、提高施工人員質(zhì)量意識等方面，能夠切實提高道路橋梁隧道工程質(zhì)量，對促進我國交通事業(yè)的發(fā)展有重要作用。

關(guān)鍵詞：隧道工程；施工難點；技術(shù)措施

1 道路橋梁隧道施工難點

1.1 施工中的裂縫

在道路橋梁施工過程中那份問題是常見的問題，而引起裂縫問題的主要因素在于受到材料問題的影響以及混泥土配比的影響，這就使得施工中很容易出現(xiàn)裂縫問題，大大的影響了整體工程的質(zhì)量，一般情況下道路橋梁隧道工程施工裂縫它主要體現(xiàn)在以下兩點。

（1） 在道路橋梁隧道施工過程中，一些施工企業(yè)為了能夠控制成本支出，在材料選擇的過程中，選擇質(zhì)量差價格低的材料進行施工，這就導(dǎo)致存在質(zhì)量問題缺陷的材料進入到施工現(xiàn)場，大大影響了質(zhì)量，同時給隧道工程留下了安全隱患。

（2） 在道路橋梁隧道工程建設(shè)的過程中，針對混凝土配比缺乏科學(xué)的手段，導(dǎo)致混泥土配比在制作過程中存在問題，這就影響到整體混凝土的效果發(fā)揮，那么在外界條件因素的影響下。

1.2 施工中的鋼筋銹蝕

在道路橋梁隧道建設(shè)的過程中，合理的應(yīng)用鋼筋能夠提高整體工程結(jié)構(gòu)的安全性以及質(zhì)量，同時它能保證道路橋梁隧道工程處于穩(wěn)定性的狀態(tài)，但是由于受到一些因素的影響，鋼筋工程在施工的過程中很容易出現(xiàn)鋼筋銹蝕問題，這就導(dǎo)致整體工程質(zhì)量下降。具體來說，引起鋼筋銹蝕的原因包含以下兩點。

（1） 在使用鋼筋的過程中，一些施工人員由于缺乏質(zhì)量意識沒有做好鋼筋的保護，導(dǎo)致鋼筋材料在應(yīng)用的過程中出現(xiàn)銹蝕問題。還有一種就是混泥土在震蕩的過程中，她由于受到外界因素的影響，隧道工程的混凝土和鋼筋之間震搗不足。

（2） 在道路橋梁施工過程中，當(dāng)混凝土施工時，由于混凝土的內(nèi)部存在氫離子這些因素，它在一定的程度上會對鋼筋的保護膜產(chǎn)生化學(xué)作用，嚴重的影響了鋼筋的銹蝕程度。

1.3 施工中缺乏質(zhì)量可靠的鋪裝層

在道路橋梁隧道施工過程中，加強可靠鋪裝層的應(yīng)用，能夠提高整體工程的質(zhì)量。

（1） 在鋪裝層施工時，沒有做好混凝土的質(zhì)量控制，一些道路隧道工程，由于施工人員沒有對混凝土的耐磨性以及強度引起重視，那么在施工的過程中由于混凝土的質(zhì)量問題引起鋪裝層的質(zhì)量出現(xiàn)問題。

（2） 在鋪裝層施工過程中沒有嚴格的做好相關(guān)的施工工藝控制，這就使得混凝土出現(xiàn)松散的情況，進而導(dǎo)致竣工完成后的隧道工程出現(xiàn)磨損等情況，嚴重了影響墻面的性能。

1.4 隧道內(nèi)溫拌瀝青路面沒有施工規(guī)范

在道路橋梁隧道施工的過程中，瀝青路面施工，它是一個施工難度比較大的工程，這主要是在瀝青施工時，瀝青煙很難在隧道中排出，而瀝青煙問題的存在，它不僅會影響到隧道工程的施工環(huán)境，同時它還會產(chǎn)生有害的物體，影響人們的身體健康，其具體表現(xiàn)內(nèi)容如下兩點。

（1）在隧道工程施工中，瀝青煙有毒害性能比較大，它會對施工人員的身體健康造成影響。

（2） 在進行施工時，由于瀝青煙的濃度大，施工時視線不好，施工人員不能夠?qū)χ車氖挛锩鞑旆治?，存在著很大的安全隱患問題。

2 道路橋梁隧道工程施工中的技術(shù)研究

2.1 控制隧道裂縫方面的技術(shù)

在道路橋梁隧道工程施工的過程中，為了能夠切實的將隧道裂縫問題消除，需要做好技術(shù)之間的應(yīng)用控制，因此在技術(shù)運用上需要做好如下兩點控制。

（1） 在施工的過程中，按照混凝土功能的特點，施工人員需要做好混凝土的配合比控制，以減少因混泥土配合比例出現(xiàn)了問題產(chǎn)生裂縫問題。

（2） 在施工過程中還需要提高施工人員的自身責(zé)任意識，并且要求施工人員做好相關(guān)的施工質(zhì)量控制，同時對材料的質(zhì)量進行檢查，保證施工時所用到的材料滿足設(shè)計要求。

2.2 鋼筋銹蝕處理技術(shù)及隧道工程的科學(xué)支護

在處理鋼筋銹蝕的問題上，在施工的過程中需要要求施工人員做好鋼筋銹蝕的防腐處理，同時還需要做好相關(guān)的支護控制以提高隧道的安全性。

（1） 在隧道工程開展施工之前，必須要全面的對鋼筋進行除銹處理，保證它的性能，滿足實際要求，在防銹處理的過程中可以采用噴涂涂刷除銹技術(shù)進行處理。

（2） 在隧道施工過程中，由于隧道圍巖很容易出現(xiàn)變形的情況，因此需要采用科學(xué)的支付方式對其支付，同時還需要科學(xué)地設(shè)置好排水系統(tǒng)，保證隧道工程的質(zhì)量得到提升。

2.3 鋪裝層施工質(zhì)量控制技術(shù)

在鋪裝層施工的過程中，需要做好相關(guān)的施工質(zhì)量控制技術(shù)的應(yīng)用，一般情況下在鋪裝層施工質(zhì)量控制上需要做好以下兩點工作。

（1） 在鋪裝時需要對鋪裝的厚度問題進行研究，同時選擇質(zhì)量好的材料進行服裝以保證整體隧道工程的質(zhì)量，滿足設(shè)計要求。

（2） 要強化施工人員對鋪裝層施工質(zhì)量的認知，同時在鋪裝施工過程中做好相關(guān)的質(zhì)量控制。

2.4 隧道內(nèi)溫拌瀝青質(zhì)量控制

隧道內(nèi)施工時，為了能夠減少瀝青產(chǎn)生的煙害，很多施工單位都采用了溫拌瀝青的施工方式進行施工，但是從實際應(yīng)用效果看來，采用該方式它產(chǎn)生的瀝青煙濃度還是很大的。

（1）在施工時，嚴格的做好溫拌瀝青材料的出廠溫度與攤鋪碾壓施工溫度；

（2）全面強化隧道工程的通風(fēng)系統(tǒng)，使其能夠?qū)⒂卸練怏w排出隧道外；

（3）施工時需要佩戴防毒面具，以免因毒氣引起中毒；

（4）針對特長隧道施工區(qū)域時，需要采用由中間向兩頭的施工方式進行施工以減少瀝青煙產(chǎn)生的危害問題。

3 結(jié)語

總而言之，道路工程隧道工程施工一個系統(tǒng)性的項目，在施工時由于隧道施工環(huán)境等方面的影響，難免會遇到各種各樣的施工難點問題。

參考文獻：

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（作者單位：中國建筑第七工程局有限公司）