宋國橋

摘要：隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市軌道交通技術也慢慢的發(fā)展起來。其中比較突出的要屬鐵路橋梁的施工，它在整個公路交通基礎建設的過程中具有比較重要的地位。而在具體的鐵路橋梁的施工中，所用到的技術其中比較重要的屬于鉆孔灌注技術，它在施工當中有比較具體應用。

關鍵詞：橋梁；事故；措施；鉆孔灌注技術

鉆孔灌注技術在我國在橋梁以及公路建設的過程中取得了比較顯著的技術成效。它的廣泛的使用使得整體橋梁建設的質量有了比較可靠的保證，而且對于橋梁的安全性也起到比較好的加強作用。本文主要對于鉆孔灌注樁技術進行系統(tǒng)的論述以及比較重要的難點進行分析，進而為以后的創(chuàng)新打下堅實的基礎。

一、鉆孔灌注樁技術概述

鉆孔灌注裝技術簡單地說就是形成樁基的過程。在形成整個樁基的過程中，主要通過鉆孔的方式進行灌注水泥以及混凝土把鋼筋裝入孔內進而形成樁基的過程。這種方法的優(yōu)點在于成樁可以進行批量的生產(chǎn)，而且對于周圍的環(huán)境沒有太大的影響。最為主要的原因在于比較經(jīng)濟而且非常實用，所以被人們廣泛的采用。隨著該技術的不斷地成熟，一些需要樁基的地方都采用的是這種方式進行生產(chǎn)[1]。

二、在橋梁工程中鉆孔灌注樁技術原理及施工工藝

隨著鉆孔灌注樁技術的不斷成熟，其中運用比較的多而且比較典型的要屬鉆孔樁在建筑橋梁當中的具體應用。因為很多橋梁都是采用樁基進行支撐，所以對于整個樁基的承載力的要求比較高，在具體的施工當中能夠滿足這樣的條件的只有鉆孔灌注樁技術[2]。

（一）測量放線與場地準備

在鉆孔之前要做好施工前的準備工作，其中在具體的施工之前比較重要的具體工作有兩方面。一方面是施工的測量放線，另一方面就是施工現(xiàn)場的準備工作。

（二）造漿

在準備鉆孔之前必須有足夠的泥漿，因此進行造漿作業(yè)時，泥漿主要用于孔洞的填埋以及鉆頭的潤滑等總之在具體的施工當中，用到泥漿的地方非常的多。實際的施工之前必須有大量的泥漿，另外對泥漿中的雜物進行及時的清除，進而保證泥漿的質量[3]。

（三）護筒的埋設

一般護筒都有3毫米的鋼板進行制作，因此在進行預埋的過程中一定要按照設計圖紙的要求嚴格的執(zhí)行。另外在護筒預埋中使用震動錘進行震動預埋，因為一般地敲打護筒很難將其埋入地下，所以通過震動的方式預埋護筒，不僅簡單，而且容易操作。

（四）利用機械進行鉆孔

在施工前的準備工作都做好以后要進行鉆孔，鉆孔采用機械式的鉆孔機進行鉆孔。鉆孔一般采用的都是沖擊式，過程中注意孔口之間的距離以及順序。

（五）鋼筋籠的制作以及吊裝

當孔打完以后，下一步就是對于鋼筋籠的制作，但是在制作之前必須檢查其鋼筋的質量是否符合質量標準，當檢查完鋼筋的質量以后再進行制作。

（六）混凝土的灌注

當鋼筋放入已將打好的孔內，最后一道工序進行密封，一般采用的是混凝土的灌注。灌注時盡量一氣呵成，防止出現(xiàn)氣泡，影響整體灌注的質量。最后需要選擇防水性好的混凝土進行填充。

三、施工中發(fā)生的情況以及防范措施

在實際的施工當中并非能夠完成所有的灌注樁基。因此實際當中發(fā)生意外的情況會經(jīng)常出現(xiàn)[4]。

（一）鉆孔灌注樁卡鉆以及掉鉆

在實際的鉆孔的過程中，經(jīng)常發(fā)生的意外現(xiàn)象就是灌注樁所用的鉆頭掉進孔洞當中，這樣不但影響施工的進度，還對于整體施工的質量也會有非常大的影響。

1.原因分析

通過實際的實踐分析，我們認為之所以導致鉆頭掉下或者是卡在孔洞當中，主要原因還是鉆頭磨損太多，而且補焊以后鉆頭用力過猛使得鉆頭卡在洞里。

2.防范措施

對于容易出現(xiàn)吊鉆或者是卡鉆的情況，我們一般的處理方式是首先減少鉆頭的磨損速度。一般采用十字槽或者是接觸面積比較少的鉆頭進行操作，另外對于鉆頭用力的過程中不能太猛，這樣極容易提出先鉆頭斷裂的危險，所以用力一定均勻，不能過大，要控制好速度。

（二）鋼筋安裝與設計標高不符

在安裝鋼筋的過程中，經(jīng)常出現(xiàn)的事故就是實際的設計標高和安裝的位置高度不一樣，進而造成難以安裝，拖延整個工期。

1.原因分析

通過具體的分析。我們清楚的知道，之所以造成安裝的高度和設計的標高不符，首先是由于在設計的過程中并沒有仔細的勘查，另外就是由于鋼筋的自身因素沒有進行綜合性的考慮。

2.防范措施

因此為了能夠將鋼筋安裝上去，一般我們要在打孔之前進行比較好的設計以及實際的現(xiàn)場測試，然后進行綜合性的考慮。

（三）在鉆孔當中極容易出現(xiàn)塌孔

在鉆孔的過程中，隨著時間的推移，還沒有等到施工完成，實際上鉆孔已經(jīng)出現(xiàn)了比較嚴重的塌孔。

1.原因分析

通過我們對于現(xiàn)場的實際的觀察，主要的原因在于在使用泥漿的過程中，使用的量比較的少。所以在實際的回填土過程中，容易出現(xiàn)空隙進而在外力的作用下極容易出現(xiàn)塌孔現(xiàn)象的發(fā)生。

2.防范措施

在實際的具體的施工當中，一定要增加泥漿的使用量，這樣可以提高整體孔洞的實際的質量，對于后期的安裝也起到了比較好的作用。

四、在灌注樁技術當中需要注意的質量要點

在鉆孔的過程中，一定考慮當?shù)鼗氐某休d能力。不能過大，假如用力過大會使得地基出現(xiàn)裂痕，進而對于后面樁基有極大的影響，因而極不穩(wěn)定，而且具有比較大的安全隱患。

五、結束語

本文通過對于公路橋梁的灌注樁技術的實際的分析以及討論，以及在實際的施工的過程中遇到的問題進行解決以及提出自己比較好的防范措施，希望對于以后從事灌注樁技術的施工人員具有比較好的參考依據(jù)。

參考文獻：

[1]陳爽.不同條件鉆孔灌注樁孔壁穩(wěn)定性模擬分析[J].山東水利，2017（2）.

[2]朱建民，龔維明，戴國亮，等.中美規(guī)范極軟巖、軟巖鉆孔樁承載力計算方法比較[J].工程勘察，2017（2）：31-35.

[3]廖志兵.軟土地區(qū)大直徑鉆孔灌注樁承載性狀分析[J].西部交通科技，2016（8）：49-52.

[4]李榮敏.淺談港口碼頭鉆孔灌注樁設計及其施工技術[J].工程技術：文摘版，2017（1）：00284-00284.

（作者單位：長沙軌道交通集團有限公司）