周宇

摘要：現(xiàn)如今隨著經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，促使著城市化建設(shè)進(jìn)程的步伐不斷加快。其中，海綿城市理念作為現(xiàn)代化城市建設(shè)的重要理念之一，成為了當(dāng)下城市研究和應(yīng)用的一個(gè)主要方面。本文以此為出發(fā)點(diǎn)，圍繞海綿城市理念在道路綠化景觀設(shè)計(jì)中的應(yīng)用開展論述，著重對(duì)于當(dāng)下應(yīng)用現(xiàn)階段存在的問題及要點(diǎn)進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞：海綿城市理念；道路；綠化；景觀設(shè)計(jì)

通過海綿城市理念能夠有效改善現(xiàn)有城市的道路環(huán)境，這是由于海綿城市理念融入了生態(tài)景觀學(xué)的相關(guān)內(nèi)容，促使城市景觀形成了功能性發(fā)展的轉(zhuǎn)化。在加強(qiáng)綠化能力的同時(shí)也強(qiáng)化了道路建設(shè)作用，但是綠色景觀設(shè)計(jì)本身是人工形成的，對(duì)于自然環(huán)境影響較大且基于城市工業(yè)化發(fā)展及污染很有可能反作用于景觀設(shè)計(jì)本身阻礙其發(fā)展。基于此將兩者融合發(fā)展就顯得尤為必要。

一、 現(xiàn)階段存在的問題

在過去傳統(tǒng)的道路綠化景觀設(shè)計(jì)工作中，主要是借助綠化帶來完成相關(guān)工作，綠化帶不僅作為隔離方式，將行人與車輛進(jìn)行有效隔離從而避免或減少相關(guān)的交通事故出現(xiàn)[1]。除此之外也起到了綠化的作用，是城市的重要景觀設(shè)計(jì)內(nèi)容。但是綠化帶的設(shè)計(jì)基于隔離要素，一般都會(huì)將綠化帶的高度抬高，在實(shí)際降雨過程中，就會(huì)導(dǎo)致雨水匯集在路面無法流入到綠化帶當(dāng)中，進(jìn)而形成積水內(nèi)澇的情況。一方面可能會(huì)促使道路排水工程量加大，提高了道路綠化景觀設(shè)計(jì)的養(yǎng)護(hù)成本。另一方面雨水資源的流失會(huì)導(dǎo)致在一些比較干旱的季節(jié)里，需要額外的運(yùn)用水資源來完成澆灌。除此之外基于城市的快速發(fā)展和工業(yè)化要素，雨水本身如果未經(jīng)處理具有一定的污染性，不進(jìn)行收集處理將雨水直接排放很可能導(dǎo)致雨水對(duì)于周邊水資源產(chǎn)生污染[2]。

而單從景觀設(shè)計(jì)的層面來看待道路綠化景觀設(shè)計(jì)工作，很容易發(fā)現(xiàn)綠化帶常年遭受汽車尾氣等一些空氣污染，無法有效合理的環(huán)境治理形成的綠化效果較差。且基于綠化帶原本的作用導(dǎo)致綠化帶植被選擇普遍比較單一，促使景觀設(shè)計(jì)的成分不夠明顯不能夠達(dá)到景觀的標(biāo)準(zhǔn)。

二、 海綿城市理念應(yīng)用的要點(diǎn)分析

海綿城市理念應(yīng)用于城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)當(dāng)中需要從以下幾個(gè)要點(diǎn)出發(fā)圍繞要點(diǎn)開展相關(guān)工作。

首先是基于整體的道路建設(shè)規(guī)劃，在開展城市道路建設(shè)的整體規(guī)劃時(shí)，首先要注意城市與原有自然生態(tài)的關(guān)系，盡可能地利用生態(tài)而不破壞生態(tài)如城市建設(shè)面對(duì)自然環(huán)境中天然的河流湖泊時(shí)不要強(qiáng)硬破壞，而應(yīng)當(dāng)選擇繞行并圍繞其開展合理的空間布局使其形成天然的綠色景觀。

其次是綠化帶的設(shè)計(jì)，綠化帶的設(shè)計(jì)除了作為行人與車輛的安全隔離帶外還應(yīng)當(dāng)具備生態(tài)美觀的要素，在設(shè)計(jì)與規(guī)劃過程中應(yīng)當(dāng)融入海綿塵世歷年加大其“海綿性”，提高綠化帶對(duì)于雨水的處理能力，設(shè)計(jì)溝底和一定坡度讓雨水流入綠化帶但是與此對(duì)應(yīng)的是對(duì)于植被的選擇。

再次是關(guān)于路面的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，一般情況下對(duì)于路面的設(shè)計(jì)都會(huì)考慮到路面積水的問題。因此將車道進(jìn)行一定角度的傾斜，確保在降雨過程中路面雨水可以依靠重力流入排水口，避免路面積水的情況出現(xiàn)，但是在遇到特大暴雨或在長(zhǎng)期使用過程中，排水系統(tǒng)老化，還是可能會(huì)有積水情況出現(xiàn)甚至形成內(nèi)澇。而融入海綿城市理念可以將排水設(shè)計(jì)為引入土壤和排水口兩部分，既儲(chǔ)存了水分又提高了排水量且間接完成了對(duì)于地下水的補(bǔ)給[3]。

最后是關(guān)于植被的選擇，一般情況下道路綠化景觀設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)以本土植被為主，但是基于排水、植被習(xí)性等一些要素的考量，也可以選擇一些其他地域的植被，選擇的標(biāo)準(zhǔn)主要以以下三點(diǎn)為主。首先植被本身需要具備較強(qiáng)的適應(yīng)性，能夠在環(huán)境中快速適應(yīng)扎根生產(chǎn)，形成對(duì)于生態(tài)的保護(hù)。其次植被與植被之間，應(yīng)當(dāng)盡可能的形成可共生的植被群，避免植被之間形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系不利于彼此成長(zhǎng)。最后，根據(jù)地域不同對(duì)于含水量及降雨量進(jìn)行測(cè)算，根據(jù)不同情況選擇植被，降水量較小的城市植被普遍選擇抗旱的植被，而降雨量較大的城市則優(yōu)先考慮可以抗洪的植被。

三、 海綿城市理念的實(shí)際應(yīng)用

海綿城市理論在道路綠化景觀設(shè)計(jì)中的核心體現(xiàn)就是圍繞降雨資源，形成存儲(chǔ)、排放、澆灌、利用等多個(gè)方面，并借助對(duì)于不同地域氣候的分析形成不同的景觀設(shè)計(jì)進(jìn)而達(dá)到更加特性化的發(fā)展與服務(wù)，間接解決在不同氣候季節(jié)下城市的用水問題。因此對(duì)于海綿城市理念的實(shí)際應(yīng)用的探討，實(shí)際就是以技術(shù)為主以實(shí)現(xiàn)水資源運(yùn)用為結(jié)果而探討。

海綿城市理念主要體現(xiàn)在三個(gè)方面，具體到實(shí)際中從滲透，滯留，儲(chǔ)蓄，凈化，使用，排放（排澇）六個(gè)大方面的景觀考慮，首先是對(duì)滯留技術(shù)方面的應(yīng)用進(jìn)行闡述；具體到實(shí)際中就是指在降雨的過程中，由于降水量的不斷提高，雨水在路面開始匯合借助節(jié)流技術(shù)通過道路材料擴(kuò)大匯水面積從而能夠減緩匯合的時(shí)間，繼而降低由于強(qiáng)降水對(duì)于排水系統(tǒng)造成的壓力，而配合節(jié)流技術(shù)應(yīng)用的綠化景觀設(shè)計(jì)，一般情況下都選擇喬灌木借助其蒸騰作用來加強(qiáng)海綿城市理念的應(yīng)用。

其次體現(xiàn)在促滲技術(shù)上，即滲透、儲(chǔ)蓄技術(shù)的綜合體現(xiàn)。這一技術(shù)的主要應(yīng)用表現(xiàn)在對(duì)于雨水滲透的速度上，當(dāng)雨水進(jìn)入路面上借助道路鋪裝材料來加強(qiáng)其滲水性促使部分雨水能夠借助這一渠道進(jìn)入到地下補(bǔ)充地下水。在遇到干旱情況時(shí)就可以有效地運(yùn)用地下水來進(jìn)而形成水資源的循環(huán)利用。

最后則是在凈化、排放以及使用技術(shù)上得以體現(xiàn)，在上文中提到海綿城市理念的應(yīng)用，多半體現(xiàn)在對(duì)于道路材料的選擇和鋪裝技術(shù)的應(yīng)用上，而城市基于道路綠色景觀設(shè)計(jì)的初衷，除了道路安全問題的考量最重要的就是關(guān)于水資源的收集與再循環(huán)利用上，而這恰恰就是調(diào)蓄技術(shù)的體現(xiàn)[4]。調(diào)蓄技術(shù)就是通過雨水的存儲(chǔ)補(bǔ)充地下水，來緩解降水量較少的情況下用水的相關(guān)問題，而配合調(diào)蓄技術(shù)一般會(huì)采用諸如種植植草溝等緩沖帶來實(shí)現(xiàn)，一方面能夠幫助植被茁壯成長(zhǎng)進(jìn)而為綠化做出突出貢獻(xiàn)，另一方面能夠有效補(bǔ)給地下水。

四、 結(jié)束語

綜上所述，自上世紀(jì)七十年代海綿城市理論出現(xiàn)至今，該理論已經(jīng)逐漸發(fā)展過程中出現(xiàn)很多問題，諸如道路工程因?yàn)榇_保工程質(zhì)量，路基防水防沉降內(nèi)容限制了海綿城市理念的建設(shè)，本文僅從特性及具體應(yīng)用兩個(gè)方面展開論述，但是實(shí)際上，海綿城市理論的重要意義遠(yuǎn)不止如此，望相關(guān)建筑工作者能夠繼續(xù)深入探究，提出更多理論性建議推動(dòng)其發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]何云雲(yún).海綿城市理論對(duì)道路綠化景觀設(shè)計(jì)的啟示[J].現(xiàn)代物業(yè)（中旬刊），2016（02）：89-89.

[2]梁悅.城市景觀設(shè)計(jì)中“海綿城市”理念的體現(xiàn)分析以及基于海綿城市理論下城市景觀設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢(shì)[J].現(xiàn)代園藝，2015（10）：90-90.

[3]唐冠勇.淺析“海綿城市”理念在城市道路綠化中的規(guī)劃發(fā)展與設(shè)計(jì)[J].居舍，2016（32）：87-87.

[4]劉振興.海綿城市理念下的景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)探索——以廈門海翔大道景觀綠化工程設(shè)計(jì)為例[J].中國房地產(chǎn)業(yè)，2016（07）：55-55.

（作者單位：自貢市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司）