胡小勇

摘要：在公路橋梁工程的建設(shè)當(dāng)中，軟土地基起著十分重要的作用。在施工過程中，提高軟土地基的施工技術(shù)，也能使得工程的整體質(zhì)量得到有效提升。本文將分析工程中軟土地基施工中的技術(shù)處理要點，希望能為公路橋梁建造事業(yè)的發(fā)展提供一些建議。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；軟土地基；技術(shù)處理

在建造施工之前，對軟土地基的機能進行事先的勘測和分析，能夠有效使公路橋梁工程的性能大大提高。一旦工程中的軟土地基的性能得到提高，最終建造完成的路面性能將相應(yīng)的也有所改進。對于目前的公路橋梁工程建設(shè)中軟土地基施工存在的諸多問題，要仔細(xì)分析原因并找出改善的方法，不斷的提高軟土地基施工的建造工藝。這將對我國的公路和橋梁建設(shè)事業(yè)帶來巨大的推動作用。

一、公路橋梁工程施工的現(xiàn)存問題

（一）軟土地基含水量高

軟土地基中有許多粘土粉土和淤泥，其中含有的水分比較多，這就導(dǎo)致了地基十分不穩(wěn)固，流動性較高。如果在施工過程中沒有先對這樣的軟土地基進行處理，就會使在上面建成的路面容易出現(xiàn)塌陷等情況，無法保證路面的穩(wěn)固和安全性，使之后的建造工序出現(xiàn)許多安全隱患。特別是在工程完成之后，地面的不穩(wěn)固將會給社會和道路使用者帶來巨大的安全隱患。因此在進行路面施工之前，首先要對軟土地基進行含水量降低處理。使軟土地基的含水量降到標(biāo)準(zhǔn)值以下，這樣才能夠保證土地的穩(wěn)固性，以及之后建造的路面性能達到標(biāo)準(zhǔn)。除此之外，這對于之后的建造工序也是一個強有力的保障。

（二）滲水性不高

軟土地基自身的含水量較高，也會導(dǎo)致之后在路面建造過程中混凝土凝固過程變慢，水分不能及時排出這會極大降低路面的穩(wěn)固性，施工過程中易導(dǎo)致路面水淤積，路面發(fā)生塌陷等狀況。這些情況的發(fā)生會嚴(yán)重的影響到整體工程的施工進展，也會給工程帶來利益損失，造成路面的返工和重修等后果。

（三）施工前準(zhǔn)備工作不足

在進行路面建造施工之前，施工人員沒有對地基進行事先的詳細(xì)勘測。在軟土地基的含水量較高情況下，沒有及時采取措施使之含水量得到有效降低。施工人員如果了解軟土地基的含水量情況，可以建造相應(yīng)的排水溝使里面的水分及時排出。除此之外，施工人員還可以使用特殊的填充物質(zhì)，對軟土地基的地質(zhì)情況進行改善，使地質(zhì)情況符合建造路面的標(biāo)準(zhǔn)。在進行施工之前要設(shè)計好一套完備的工程施工方案，對各方面的情況要做詳細(xì)的把握，使各方面的標(biāo)準(zhǔn)符合建造條件。

二、軟土地基施工要點介紹

（一）處理好路橋過渡段地基

由于軟土地基自身的特點，在進行路面鋪設(shè)施工之前，要重點處理路橋過渡段的地基情況，采取各類措施使地基的承受力達到路面承受力的要求。路橋過渡段的地理位置特殊，對這一部分的地基土層情況，要做特殊的檢測和處理。要保證地基的牢固性，使車輛在途經(jīng)公路至橋梁時，一定能有足夠的安全性保障。可使用水泥石灰等物質(zhì)材料對軟土地基進行填充使其穩(wěn)定性得到保證。這樣其他的建筑工程步驟也能在更加穩(wěn)固的環(huán)境下進行。除此之外，還需要對樁身的質(zhì)量進行動態(tài)檢驗，要保證其穩(wěn)固。在切割時要對強度作合理的把控，同時要保證樁的大小的長度均勻一致，避免產(chǎn)生破碎等不良后果。

（二） 防止軟土地基路橋過渡段產(chǎn)生變形

工程施工過程中對于公路施工軟土地路橋過渡段一定要設(shè)計相應(yīng)的應(yīng)對方案，防止軟土地基路橋過渡段產(chǎn)生變形。路橋過渡段可以采用許多不同的材料進行鞏固和填充，對于不同的材料要選擇不同的方法和設(shè)備進行施工操作。要選取適合這一路段情況的工具來操作，這樣才能有效避免一些事故或不良后果的產(chǎn)生。在使用粉質(zhì)粘土進行填充的路段，要使用平碾或振動碾工具來做施工中各項操作。如果路段是采用砂石墊層，則這種情況下應(yīng)該選擇振動碾工具。施工時應(yīng)當(dāng)注重不同的地基之間的差異，選擇最適合的工具進行施工。除此之外，在施工操作中要控制好設(shè)備的速度和強度，避免產(chǎn)生變形。

對于含水量高的地段，在進行填充之前要做好排水工作，挖排水槽進行排水，使施工地段的土層含水量得到有效降低，這樣事先操作能夠有力保障施工過程中的設(shè)備可以在路橋過渡段位置良好地運作。另外，可以使用砂石或者其他滲水性好的物質(zhì)來回填，這樣能確保地基的滲水性，使積水能夠很好排出，也可以讓之后路面混凝土更快凝固，保證其性能和穩(wěn)固性。這一過程中可以利用機械設(shè)備進行操作，可以大大縮短回填的時間，加快項目施工的效率和進度。

（三） 應(yīng)用真空預(yù)壓法進行地基處理

這一方法是將真空系統(tǒng)和排水系統(tǒng)進行有效地結(jié)合，為保持系統(tǒng)的真空度，要在一定厚度的砂墊層上鋪設(shè)滲透膜，進一步提高砂墊層在使用中的安全保護效果。與此同時要保持內(nèi)部負(fù)壓，利用滲透率差來保證其運行過程中的穩(wěn)定。隨著公路橋梁建筑技術(shù)和水平的不斷發(fā)展，真空預(yù)壓法的使用越來越廣泛，由于其施工周期短、成本低、性能好、污染小，因此在施工中得到很好的推廣和普及，在不少施工項目中都能看到真空預(yù)壓法的應(yīng)用。在施工過程中要遵守施工的各項準(zhǔn)則，嚴(yán)格按照施工的流程進行，施工人員應(yīng)當(dāng)對施工中的每一項細(xì)節(jié)都有詳細(xì)的把握和監(jiān)控，使每一處施工操作都不會出現(xiàn)任何問題，在這樣全面控制中保證整體施工項目的質(zhì)量。工程師在進行驗收時要對每一個細(xì)節(jié)都嚴(yán)格檢驗，對發(fā)現(xiàn)的問題如實記載和上報，同時對施工人員進行監(jiān)督，確保發(fā)現(xiàn)的問題能夠在最快時間內(nèi)得到解決。對項目的驗收一定要高標(biāo)準(zhǔn)，對任何問題都不能放過。測量結(jié)合有效的監(jiān)督和管理，技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)注意對整個過程的監(jiān)督嚴(yán)密性，保證在施工過程基礎(chǔ)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)得到真正的落實和踐行，在控制監(jiān)督的基礎(chǔ)上加強行動措施，使制度被真正的應(yīng)用和保障整個公路橋梁的施工全過程。

三、 結(jié)束語

如果軟土地基的施工工藝不合標(biāo)準(zhǔn)，會導(dǎo)致橋梁工程基礎(chǔ)不規(guī)則、變形和其他惡劣后果，這不僅會損害整個公路橋梁工程的結(jié)構(gòu)，而且還增大橋梁結(jié)構(gòu)損傷崩潰的可能性，將給社會和建筑企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟損失以及不良的社會影響。我國公路橋梁工程中針對軟土地基的施工應(yīng)當(dāng)改進軟土地基施工的技術(shù)和工藝，正確對待公路橋梁建設(shè)中軟土地基的薄弱環(huán)節(jié)，在實際的施工過程中大大提高公路橋梁建設(shè)的質(zhì)量，改善工程的整體施工效果，使公路橋梁工程在社會生活中發(fā)揮更好的效用。

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（作者單位：貴州省公路工程集團有限公司）