張盟

摘要：隨著我國經(jīng)濟快速的增長，許多的工程建設(shè)也在快速的發(fā)展中。其中道路橋梁的建設(shè)發(fā)展在很大的程度上推動了我國的經(jīng)濟，道路橋梁建設(shè)的發(fā)展讓交通變得便捷。由于道路橋梁建設(shè)對于我國的發(fā)展尤為重要，所以對于在道路橋梁建設(shè)工程的造價控制方面現(xiàn)存在的問題：如建設(shè)的前期預(yù)算與后期的結(jié)算相差過大、管理方面不合理、材質(zhì)的選擇也取舍定位不準(zhǔn)確和建設(shè)工程師的能力有限等進行分析，并針對問題提出相關(guān)的措施，從而在保證質(zhì)量的前提下，把道路橋梁的建設(shè)成本降低，提高建設(shè)企業(yè)的經(jīng)濟效益，進而帶動我國的經(jīng)濟發(fā)展。

關(guān)鍵詞：道路橋梁建設(shè)；工程造價；措施

交通的發(fā)展是經(jīng)濟發(fā)展的必經(jīng)之路，道路橋梁作為交通發(fā)展的基礎(chǔ)，所以其道路橋梁建設(shè)工程中對于我國的發(fā)展是必不可缺的。一個好的項目方案對于道路橋梁建設(shè)工程是一個好的基礎(chǔ)。隨著國家經(jīng)濟水平的不斷提高，道路橋梁建設(shè)發(fā)展也在不斷地前進，但由于其建成所需的時間較長，投資的人力物力資源也很多，故而影響工程進度問題隨之而來。為此需要工程造價的問題也日漸凸顯。如何提高道路橋梁建設(shè)工程造價的控制，針對于這個問題，下文將作出分析。

一、工程造價現(xiàn)所面臨的問題

（一）市場定位不準(zhǔn)確

我國的建設(shè)發(fā)展在不斷地強化，但是還是依然是存在很大的漏洞。由于在工程造價方面沒有準(zhǔn)確的市場定位和統(tǒng)一的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，故而出現(xiàn)了很多企業(yè)、公司為了自我發(fā)展出現(xiàn)于跨行業(yè)、跨領(lǐng)域包攬工程建設(shè)，導(dǎo)致了許多豆腐渣工程以及跨地域包攬工程，這就會增加造價的成本，導(dǎo)致建筑工程的市場混亂，對于在建設(shè)前的經(jīng)濟預(yù)算與后期的結(jié)算相差過大。這就會出現(xiàn)很多的附加成本，就像同樣的工程建設(shè)，前期的預(yù)算是花一份錢就可以做出來，而經(jīng)跨企業(yè)的轉(zhuǎn)換，由于不同的企業(yè)有不同的成本控制，也由于企業(yè)與企業(yè)有一定的差異且對于地區(qū)的不同了解，造成了原本花一份的錢卻要翻幾番[1]。

（二）監(jiān)管不到位

在工程建設(shè)的發(fā)展中，監(jiān)管對于工程的建設(shè)極其重要。但在目前我國建筑事業(yè)中最突出的問題，也是最至關(guān)重要的問題是監(jiān)管部門的不完善。這就會出現(xiàn)一些大的漏洞。致使建設(shè)企業(yè)沒有辦法在工程的開始到結(jié)束每一步的嚴格記錄。就會導(dǎo)致成本到最后無法控制，如有一筆工程款的支出卻沒有記錄，想往上查，找不到原因。而出現(xiàn)這些漏洞的根本就是在于道路橋梁的工程建設(shè)會涉及許多個管理部門、建設(shè)部門、監(jiān)督部門、施工部門和設(shè)計部門等。各部門的問題匯集在一起形成很多的麻煩，對此道路橋梁的建設(shè)工程造價會造成很大方面的影響。這就會導(dǎo)致造價成本得不到合理的控制[2]。

（三）整體的造價水平不高

在工程的建設(shè)中相關(guān)人員的專業(yè)水平就相當(dāng)于建設(shè)工程的地基。在什么方向上要用怎樣的材質(zhì)，如何使基礎(chǔ)的交通設(shè)施壽命更長，如何在控制成本的情況下，把工程的建設(shè)發(fā)揮出最大的經(jīng)濟效益，這與相關(guān)的工程人員的知識水平以及經(jīng)驗息息相關(guān)。就目前的形式來看，我國現(xiàn)建設(shè)工程的相關(guān)設(shè)計人員在綜合考慮能力上還是有許多的不足之處，其一，許多的工程管理負責(zé)人本身的專業(yè)水平不足，其就會影響施工的質(zhì)量和進程。其二工程的建設(shè)需要時間且耗費的資源過多，有許多復(fù)雜的環(huán)節(jié)需要過硬的知識理論支撐著，且從事工程建設(shè)的人員在一般以上都是沒有經(jīng)過專業(yè)的知識理論指導(dǎo)。由于人才方面的問題會滋生許多問題的出現(xiàn)。所以導(dǎo)致了整體的造價水平不高，同時在國家的經(jīng)濟快速發(fā)展中有許多傳統(tǒng)的理念已經(jīng)進行更改，許多的新型材料、建筑結(jié)構(gòu)的更改，不懂得去接受新的東西的工作人員則將偏離建設(shè)發(fā)展這條道路。

二、如何改變當(dāng)前現(xiàn)狀

（一）認清建設(shè)工程的發(fā)展?fàn)顩r

建立一定的市場標(biāo)準(zhǔn)，在制定工程計劃、實施工程計劃、落實工程計劃等工作要做好，而企業(yè)應(yīng)該遵循社會的發(fā)展以及自身企業(yè)的范圍內(nèi)做好企業(yè)自身的定位。工程造價作為貫徹整個工程建設(shè)的全過程，在成本的控制中應(yīng)該遵循全面控制的原則，要所有關(guān)乎工程的人或事物都要考慮在內(nèi)，且在建設(shè)工程過程中的企業(yè)負責(zé)人、相關(guān)部門與員工應(yīng)該都與工程有著緊密的聯(lián)系。且每項在建設(shè)工程上支出的款項都要收錄在成本之中。由于工程建設(shè)的成本會隨著市場經(jīng)濟已經(jīng)處在環(huán)境的變動而發(fā)生改變，故而成本應(yīng)該在一個動態(tài)控制的過程中。在一個動態(tài)平衡中。在實際的實施中應(yīng)當(dāng)將實際的成本與預(yù)算的成本進行比較，將各方面人力，物力（所需的材料、機械設(shè)備等）都考慮周到，若有很大的偏差則從頭至尾找明原因。

（二）確立監(jiān)管制度

在原有的工程建設(shè)中，按理來說都會有一定的方法來對成本進行控制。但由于道路橋梁建設(shè)的工期比較長，追溯到每一步款項的根本有一定的困難且費時。而從一開始就建立起成本監(jiān)管的部門，在建設(shè)前事先對于成本進行評估和計劃，在落實了計劃是進行監(jiān)察也核實，在事后進行分析并及時發(fā)現(xiàn)問題及改正，進而完善實行的方案。而監(jiān)管部門要制定一系列的規(guī)章制度，讓其各部門承擔(dān)相關(guān)的責(zé)任。嚴格控制成本的浪費以及避免那些由于監(jiān)管沒有落實好而產(chǎn)生的問題。

（三）提高相關(guān)人員的專業(yè)水平

學(xué)習(xí)才是根本，只有在不斷地接受知識的灌溉才能適應(yīng)目前建設(shè)工程許多方面的知識。也只有不斷接受新的東西才能夠結(jié)合傳統(tǒng)知識來進行實踐，對道路橋梁建設(shè)做出貢獻。在建設(shè)的過程中往往整個團隊在合作，所以只有提高了團隊的整體水平工程的質(zhì)與量才能得到保證。

三、重視工程造價的安全

在考慮工程成本之前首先要考慮的是人員的安全以及道路橋梁建成以后對社會的安全，這就需要多個部門之間的相互配合，監(jiān)管部門的嚴格監(jiān)督工作的質(zhì)量與成本，應(yīng)該在成本與質(zhì)量之間找到一個合適的定位，權(quán)衡好兩者之間的關(guān)系。隨著社會的不斷發(fā)展很多新東西的出現(xiàn)，新的知識新的技術(shù)，這對于建筑安全有著一定的作用，所以要經(jīng)過不斷地學(xué)習(xí)不斷地深造才能夠發(fā)揮出最好的水平，才能提高工程造價的安全。[3]

四、結(jié)束語

綜上所述，隨著時代的變遷，人們的交通方式變了。道路橋梁的發(fā)展建設(shè)對國家的發(fā)展越來越重要，而工程造價對于貫徹整個建設(shè)的基礎(chǔ)，建設(shè)工程造價的控制對于整個工程來說至關(guān)重要，如何在不增加建設(shè)成本下獲得最大的經(jīng)濟效益是當(dāng)前許多道路橋梁企業(yè)所面臨的問題，只有在科學(xué)的、合理的工程造價控制下，才能推動我國道路橋梁建設(shè)的穩(wěn)定發(fā)展。

參考文獻：

[1]陳冠軍.淺談如何降低道路橋梁建設(shè)工程造價[J].廣東科技，2014（12）：104-105.

[2]陳萍.道路橋梁工程造價的影響與控制策略分析[J].科技展望，2015（14）.

[3]陳晨.道路橋梁工程造價的影響因素及控制[J].工程建設(shè)與設(shè)計，2016（5）：192-193.

（作者單位：中交路橋華東工程有限公司）