馬鵬飛

摘要：在地鐵軌道施工過程中，經常會由于各種環(huán)境因素的影響或者是施工行為的影響，導致地鐵軌道交通工程難以正常開展，因此為了能夠全面的提高地鐵軌道施工水平，文章結合實際總結了常見的地鐵軌道施工難點問題，并且根據(jù)問題的現(xiàn)狀給出了科學的處理方案，希望研究之后能夠促進地鐵軌道施工水平的提高。

關鍵詞：地鐵軌道施工；常見問題；解決方案

軌道是城市地鐵運行的重要承載結構部分，也是城市軌道交通的主要基礎設施，其是保證軌道列車正常運行的關鍵。但是當前我國的地鐵軌道在施工的過程中很多的問題，這就需要施工單位的管理人員和施工人員提起足夠的重視，并且針對具體的問題總結出合理的解決方案，從而保證我國城市軌道交通運行的安全性與穩(wěn)定性。

一、地鐵軌道施工中常見的問題

（一）管理人員素質不高

管理人員的素質和專業(yè)水平對于城市軌道交通的正常運行存在直接的影響，但是目前我國的軌道交通管理人員素質普遍較低，在工程管理過程中沒有嚴格控制質量、進度與成本等方面，造成工程無法順利進行，工程的質量也不達到要求。

（二）應對突發(fā)事故的預案不足

地鐵項目施工過程中，如果沒有做好安全管理工作，施工管理也非常的不規(guī)范，也沒有制定出科學合理的應急預案，或者在制定應急預案之后沒有積極進行演練，都會導致在施工過程中出現(xiàn)安全事故而無法采取有效的處理措施，造成嚴重的人員傷亡和財產損失事故發(fā)生。

（三）施工質量檢查的松懈

地鐵軌道施工項目的工程量較大，涉及到多個專業(yè)，很多細節(jié)對于工程的實施都會有直接的影響，并且這些細節(jié)會在很多個施工工序和環(huán)節(jié)中存在，也會出現(xiàn)在不同的施工位置上，如果在施工管理過程中沒有做好質量檢查，對于細節(jié)管理也存在忽視的情況，就會導致整個施工的過程中存在質量問題，也就無法達到施工標準的要求。

二、地鐵軌道施工中問題的解決對策

（一）尊重客觀規(guī)律，轉變建設思路

要想保證地鐵軌道交通項目的質量和順利實施，首先，應該采取綠色環(huán)保的施工方式，在工程開始之前就要深入了解工程的規(guī)模、施工環(huán)境等因素，不能給環(huán)境造成巨大的影響；其次，在施工之前制定合理的成本管理措施，并且制定科學合理的施工組織計劃，為工程的順利實施提供基礎條件。此外，在規(guī)定的時間內完成整個項目施工，不能存在超期的問題。按照施工管理制度來進行施工的工期、人力資源的管理，以安全管理為出發(fā)點，在提升工程質量的基礎上縮短工期，充分的保證企業(yè)的經濟效益。

（二）提升管理人員的安全意識

地鐵軌道交通項目的整個施工過程需要較長的時間，并且因為施工項目的特點，施工條件與環(huán)境都在不斷的變化，所以，在工程實施的過程中應該結合具體狀況選擇合適的管理方法，并且隨時調整施工方案。施工單位的管理人員和施工人員充分的認識到工程項目的安全性和重要性，積極的學習先進的管理知識。對于所有員工在上崗之前都要經過全面的安全培訓，保證其具備足夠的安全基礎知識才能進入到崗位中開展工作。只有做好安全管理，才能保證工程的質量，同時也能夠降低安全事故的發(fā)生率，給企業(yè)創(chuàng)造更高的經濟效益，保證地鐵項目可以滿足使用的需要，全面的改善城市交通運行環(huán)境。

三、提高地鐵軌道施工質量的措施方法

（一）采用更高的性能鋼軌

鋼軌是城市軌道交通的主要承載結構部分，其是承擔軌道列車的主要部件，所以鋼軌的性能對于工程的質量和列車運行的安全性存在直接的影響。城市軌道交通運行項目中，主要有重軌與輕軌兩種結構結構形式，不管是選擇哪一種形式，在施工之前都要進行性能的全面檢測，選擇使用性能達標的鋼軌材料。對于鋼軌連接部分，主要采用的是焊接方式，加強焊接管理，不會存在任何焊接缺陷，強度也要達到列車運行的要求。所有的焊工要具備從業(yè)資格證，按照焊接工藝來進行焊接，不能因為人為原因而導致焊接質量不達標的情況存在。

（二）軌枕布設及質量控制

除了道岔的部分之外，正線主要有三種扣件類型，每一種都要和對應的熱枕來配合應用，整個地鐵中全線扣都要按照設計方案中的里程規(guī)定位置來進行嚴格的確定，特別是應該在道岔前后位置上使用墊板來穩(wěn)固，保證整體結構的穩(wěn)定性。根據(jù)鋪軌圖來確定熱枕需要鋪設的間隔距離，同時還應該注意各個結構部分的分界點位置。

（三）加強道床鋪設質量控制

道床是進行軌道交通項目實施的重要組成結構部分，對于整個工程的質量存在直接的影響。因此，在軌道交通項目實施階段，要嚴格按照設計方案來進行施工，各個環(huán)節(jié)都要符合質量控制的要求。首先，測量人員應該進行準確的路基標高尺寸測量，必須要確保測量數(shù)據(jù)的精確度。其次，為了確保攤鋪施工的質量，在測量的過程中不能直接觸碰導向樁，防止出現(xiàn)數(shù)據(jù)偏差。第三，在進行石渣運輸?shù)倪^程中，應該合理進行組織規(guī)劃，保證運輸工作正常進行。

（四）輔助鋪軌基地的布置

一般來講，車輛的停車場或者軌道基地鋪設施工的過程中，這兩個部門要具有較大的空間來進行軌道的組裝和排列，同時還需要使用大型的設備來進行作業(yè)施工。如果該施工位置上地理條件非常好，在進行軌道基地施工的過程中就會比較順利，工程的質量也能夠保證。在軌道交通實施階段，高架建設施工也包含在其中，在軌道鋪設施工過程中，高架的建設需要同時進行，并且都是在地下空間內進行，通常都是在車站位置明挖施工的過程中進行軌道設置。在施工的過程中，應該確保施工位置的地面比較平整，這樣才能保證設備穩(wěn)定，設備也能夠正常的施工，滿足正常施工的需要，對于工程質量的提升也是非常有益的。

四、結語

總而言之，城市軌道交通已經成為了當前比較重要的交通方式，對于人們的日常生活存在直接的影響，所以在施工的過程中需要采取有效的措施來進行質量控制。軌道交通施工單位應該積極的進行技術創(chuàng)新和發(fā)展，制定出合理的質量管理制度，并且需要及時解決在施工中存在的任何問題，全面的提升工程的質量，滿足城市軌道交通運行安全的需要，也能夠保障人民的正常生活。

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（作者單位：鄭州市軌道交通有限公司）