張寧 王超

【摘要】隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，道路建設(shè)成為我國社會(huì)進(jìn)步與發(fā)展的重要標(biāo)志。軟基加固技術(shù)是軟基處理的重要技術(shù)之一，通過對(duì)軟基加固技術(shù)在道路施工中的重要作用級(jí)軟基特點(diǎn)進(jìn)行分析，研究軟基加固技術(shù)在道路施工中的具體應(yīng)用。

【關(guān)鍵詞】道路施工；軟基；加固技術(shù)

道路工程建設(shè)成為我國基礎(chǔ)建設(shè)的重要部分，軟基處理關(guān)系到道路工程建設(shè)的質(zhì)量。軟基加固技術(shù)的種類很多，不同的技術(shù)種類適應(yīng)不同軟基處理。在道路施工中，建設(shè)單位要嚴(yán)格按照國家道路施工標(biāo)準(zhǔn)及要求，做好軟基處理，確保道路工程建設(shè)成“百年工程”，更好地服務(wù)人民群眾。

1、道路施工中軟基的特點(diǎn)及處理原則

軟基的特點(diǎn)主要有低強(qiáng)度、流變性、高含水、多孔隙。軟基的這些特點(diǎn)都會(huì)道路施工造成困難，特別是一些淤泥、淤泥土質(zhì)等軟基，給道路施工形成巨大的阻礙。軟基的低強(qiáng)度是經(jīng)常造成道路塌陷的罪魁禍?zhǔn)?。由于軟基含水量高、孔隙多，在承受?qiáng)外力的情況下，會(huì)形成塌陷，破壞道路設(shè)施。道路施工過程中要想保證道路工程質(zhì)量，首先要認(rèn)清道路施工地段的軟基特點(diǎn)，對(duì)軟基土質(zhì)進(jìn)行檢測(cè)化驗(yàn)，選擇合適的加固技術(shù)。

道路施工過程中軟基加固技術(shù)一定要遵守軟土基的處理原則。一是經(jīng)濟(jì)性原則。在道路施工地質(zhì)條件及其它環(huán)境等條件允許的情況下，軟基處理可以首選工業(yè)廢料等廉價(jià)材料進(jìn)行軟基處理，也可以選用一些有機(jī)含量低的垃圾進(jìn)行軟基處理。在遵守經(jīng)濟(jì)性原則的情況下也要保證軟基加固的效果，使道路施工質(zhì)量達(dá)到要求。二是軟土基承載力原則。軟土基的處理目的是提高軟土基的承載力，使其滿足道路施工的要求，達(dá)到道路交通應(yīng)有的承載力。因此，道路軟土基處理過程中要減少下滲，避免道路坍塌變形的情況發(fā)生。

2、道路施工中軟基加固技術(shù)的作用

道路施工中每個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連，其中一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會(huì)造成道路工程的質(zhì)量下降，從而形成巨大的事故隱患。道路施工中軟基加固施工決定道路質(zhì)量的好壞，是道路安全隱患的重要舉措。隨著國家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的生活水平不斷提高的情況下道路施工建設(shè)不僅是給人們帶來交通方便，還要給人民帶來交通舒適、交通安全。軟基加固施工技術(shù)可以根據(jù)道路施工的具體情況，例如道路的自然條件、地質(zhì)條件等，實(shí)施不同的加固技術(shù)，確保道路施工質(zhì)量。

3、道路施工中的軟基加固施工技術(shù)應(yīng)用

軟基是我國道路施工中常見的施工問題，軟基加固技術(shù)隨著我國科技水平的提高也得到更多的重視，基本解決了道路施工中軟基的問題。但是隨著我國道路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，道路軟基加固技術(shù)也逐漸得到改進(jìn)與創(chuàng)新，不斷地提高我國道路建設(shè)的整理質(zhì)量。

3.1 灌漿加固技術(shù)

灌漿加固技術(shù)是一種應(yīng)用較為普遍的軟基加固技術(shù)。灌漿加固技術(shù)應(yīng)用普遍是因?yàn)樗哂休^多的優(yōu)勢(shì)：環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)、技術(shù)更加成熟、建設(shè)成本低。灌漿加固技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用多年，并且這種技術(shù)在不斷地改進(jìn)，具有豐富的成功經(jīng)驗(yàn)，因此這種技術(shù)更加成熟。另外，灌漿加固技術(shù)在很多種軟基環(huán)境中適用。軟基的特點(diǎn)是不均勻。灌漿加固技術(shù)能夠很好地處理軟基不均勻的特點(diǎn)。灌漿技術(shù)通過優(yōu)質(zhì)的水泥漿液，填充在軟基的周圍，將其壓實(shí)，使其擴(kuò)展，形成規(guī)則漿脈。軟基處理必須先要處理不均勻的問題，這樣才能保證后期施工順利進(jìn)行。灌漿加固技術(shù)注意問題：灌漿加固技術(shù)必須要保證漿體以圓柱體的形狀存在，同時(shí)要用土充實(shí)灌漿孔四周，使其形成塑性區(qū)，發(fā)揮較好的性能。灌漿加固技術(shù)要時(shí)刻監(jiān)控土體裂縫，利用漿液滲透的方式，使其形成不同的漿體。只有保證基底與樁體形成完整的復(fù)合體，才能達(dá)到軟基加固技術(shù)，否則灌漿加固技術(shù)就失去了加固意義。

3.2 加筋加固技術(shù)

道路軟基處理過程中，會(huì)對(duì)地基底層的軟土進(jìn)行處理。通過剔除替換的方法，先剔除一定的軟土，輔以砂石與細(xì)土的填充料，鋪設(shè)基底。這種砂石與細(xì)土的填充料就是加筋加固技術(shù)的基礎(chǔ)，也就是地基持力層。目前，砂石與細(xì)土的填充料廣泛運(yùn)用于加筋加固施工技術(shù)中。做好加筋基底后，埋設(shè)鋼筋要嚴(yán)格按照國家道路施工標(biāo)準(zhǔn)及要求，合理地選用埋設(shè)方法，對(duì)鋼筋的數(shù)量及質(zhì)量也要嚴(yán)格檢測(cè)監(jiān)督，確保鋼筋材料滿足道路施工要求，真正地做到軟基加固，提升道路施工質(zhì)量。

3.3 預(yù)壓加固技術(shù)

預(yù)壓加固技術(shù)也叫靜力排水固結(jié)法，是一種新型軟基加固技術(shù)。預(yù)壓加固技術(shù)的特點(diǎn)是操作簡單、安全性高、技術(shù)成熟。在淤泥、淤泥質(zhì)土、飽和黏性土等軟基加固處理中被廣泛運(yùn)用、預(yù)壓加固技術(shù)的處理方式是通過必要的技術(shù)手段超軟基荷載，使土層孔隙之間的水分消散，提升土層的承載力。近年來，預(yù)壓加固技術(shù)被廣泛運(yùn)用，取得了豐富的成功經(jīng)驗(yàn)，目前預(yù)壓有效深度達(dá)6-10米。

3.4 強(qiáng)夯加固技術(shù)

強(qiáng)夯加固技術(shù)是軟基處理的常規(guī)方法，通過作用力加固軟基的辦法。強(qiáng)夯加固技術(shù)是通過夯錘向下作用力的辦法，提高軟基的強(qiáng)度。這種加固方法可以軟基的落距達(dá)6-35米。早我國道路施工工程中，強(qiáng)夯加固技術(shù)已經(jīng)廣泛運(yùn)用。隨著技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展，強(qiáng)夯加固技術(shù)也在不斷地革新與進(jìn)步。但是，強(qiáng)夯加固技術(shù)不按規(guī)范的操作手冊(cè)進(jìn)行，會(huì)對(duì)附近建筑物帶來一定的破壞，對(duì)周邊居民的生活造成影響。

4、結(jié)束語

軟基加固技術(shù)在道路施工中已經(jīng)廣泛使用。隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的進(jìn)步，道路事業(yè)的發(fā)展關(guān)系到民生、關(guān)系到國家發(fā)展戰(zhàn)略，因此，道路質(zhì)量與道路建設(shè)工藝十分重要。道路施工過程中，必須嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定和要求，科學(xué)化、合理化施工，保證道路的質(zhì)量。軟基加固技術(shù)是道路施工中軟基處理的重要技術(shù)，軟基處理關(guān)系道路整體質(zhì)量。道路施工中軟基加固技術(shù)要根據(jù)不同的地質(zhì)情況，實(shí)施不同的加固技術(shù)，從基礎(chǔ)做起，保證道路質(zhì)量。

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