人行橫道的雛形首先出現(xiàn)在意大利。

龐貝古城是當(dāng)時(shí)世界上最繁華的城市之一。在龐貝城的一些街道上，由于人、馬、車混行，交通經(jīng)常堵塞，事故常有發(fā)生。為解決這個(gè)問題，有關(guān)方面把人行道加高，使人與馬、車分離行走；后來(lái)又在接近馬路口的地方，橫砌起一塊塊凸出路面的石頭，叫作跳石，作為指示行人通過(guò)的標(biāo)志。行人可以踩著跳石穿過(guò)馬路，而跳石剛好在馬車的兩個(gè)輪子中間，馬車可以安全通過(guò)。

到了19世紀(jì)，汽車出現(xiàn)了。汽車的速度及車禍的危險(xiǎn)性都大大超過(guò)馬車，因此跳石適應(yīng)不了現(xiàn)代交通工具的需求。經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)，19世紀(jì)50年代初，在英國(guó)倫敦的街道上首次出現(xiàn)了當(dāng)今橫格狀的人行橫道線。（摘自《讀者報(bào)》）