資訊

乘用車行業(yè)持續(xù)回暖，重卡銷量依舊亮眼

2017年9月26日，中汽協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，8月份汽車行業(yè)銷量約218.6萬輛，同比上升5.6%。8月廣義乘用車銷量為187.5萬輛，同比上升4.4%；細(xì)分市場方面，SUV銷量同比增長18.4%，轎車銷量同比增長1.8%，MPV、微客銷量同比分別下降23.4%、32.3%。8月中重卡銷量同比增長70.3%，中重卡與宏觀經(jīng)濟(jì)相關(guān)性較高，穩(wěn)增長對中重卡有正面影響。

總投資18億元，御捷新能源汽車技改項(xiàng)目開工

2017年9月25日，御捷集團(tuán)新能源汽車重大技術(shù)改造提升項(xiàng)目在河北省清河縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)正式奠基并開工建設(shè)。該制造基地是在原有清河基地基礎(chǔ)上進(jìn)行的技術(shù)提升改造項(xiàng)目，項(xiàng)目占地面積約55萬平方米，投資18億元。

御捷集團(tuán)成立于2009年，2017年7月31日，獲得了國家工信部新能源乘用車的生產(chǎn)資質(zhì)，自此，預(yù)示著御捷集團(tuán)迎來了轉(zhuǎn)型升級的全新格局。

中德汽車大會聚焦未來行業(yè)趨勢

當(dāng)?shù)貢r間2017年9月25日，“2017中德汽車大會”在德國西部城市伍珀塔爾舉辦。中德兩國近三百位企業(yè)家與行業(yè)專家齊聚一堂，共同探討汽車行業(yè)的格局變化、智能化發(fā)展趨勢以及中德汽車產(chǎn)業(yè)合作的創(chuàng)新商業(yè)模式，并就相關(guān)投資合作項(xiàng)目進(jìn)行深入對接。

本次大會由中國國際投資促進(jìn)中心（德國)攜手德國北威州投資促進(jìn)署、工商總會、伍珀塔爾經(jīng)濟(jì)促進(jìn)局、德國電動汽車聯(lián)合會等多方機(jī)構(gòu)共同舉辦，旨在助力中德企業(yè)家在新型汽車研發(fā)和配套產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化的交流與合作。

2017中國國際金屬成形展覽會成功舉辦

2017年9月19～22日，以“智能成形&綠色發(fā)展”為主題的2017中國國際金屬成形展覽會在上海世博展覽館成功舉辦，本屆展覽會共有來自世界各地的近300家專業(yè)鍛造、沖壓、鈑金制作行業(yè)展商參加展出，展覽面積近兩萬平米。

作為我國金屬成形行業(yè)的年度盛事，本屆展會薈萃國內(nèi)外頂級金屬成形技術(shù)和設(shè)備，聚焦自動化、信息化和智能化建設(shè)成果，覆蓋鍛造、沖壓和鈑金制作全產(chǎn)業(yè)鏈。展會期間，鍛造、沖壓和鈑金制作企業(yè)智能化發(fā)展論壇、“神工獎”頒獎、優(yōu)秀裝備供應(yīng)商推薦評選等活動異彩紛呈，極大地豐富了展會內(nèi)容。

第十九屆國際金屬板材成形會議圓滿召開

2017年9月19～22日，由中國鍛壓協(xié)會舉辦的第十九屆國際金屬板材成形會議在蘇州勝利召開，共有來自國內(nèi)外企業(yè)的一百五十余名代表出席會議。本次會議以“奔向未來——交流合作、發(fā)展共贏”為主題，圍繞國家和地區(qū)行業(yè)報告、產(chǎn)業(yè)綜述、材料、工藝與技術(shù)、模具及管理六個部分安排了二十余場精彩報告。

20～22日上午，來自美國、德國、法國、日本、中國五大國家行業(yè)協(xié)會代表分別闡述了各自國家金屬板材成形行業(yè)的現(xiàn)狀，同時，國內(nèi)外行業(yè)精英、專家和優(yōu)秀企業(yè)經(jīng)營者也帶來了工藝與技術(shù)、材料及模具等方面的精彩講座。20、21日下午，會議代表分赴蘇州及昆山參觀了八家各具特色的沖壓鈑金企業(yè)。

德印鋼鐵巨頭宣布合并部分業(yè)務(wù)，抵御中國壓力

2017年9月20日，德國蒂森克虜伯集團(tuán)(ThyssenKrupp)和印度塔塔鋼鐵宣布，已就合并歐洲鋼鐵業(yè)務(wù)達(dá)成協(xié)議，將于2018年內(nèi)各出資50%，成立合資公司，新公司名為“蒂森克虜伯塔塔鋼鐵”，將成為規(guī)模僅次于安賽樂米塔爾的歐洲第二大鋼鐵公司，總部設(shè)在荷蘭阿姆斯特丹。

由于被不斷崛起的中國鋼材企業(yè)擠壓，歐洲企業(yè)的業(yè)績迅速惡化。在世界產(chǎn)量排行榜前列出現(xiàn)的歐洲企業(yè)只有安賽樂米塔爾，很多歐洲鋼鐵公司面臨盈利惡化。合資公司可以抵御來自中國鋼鐵行業(yè)的壓力。

本田投資2.67億美元在美正式投產(chǎn)全新雅閣

2017年9月18日，本田公司宣布，已向俄亥俄州工廠投資2.67億美元，將增加300個新工作崗位，正式投產(chǎn)2018款雅閣轎車。本田在俄亥俄州的馬里斯維爾工廠投資2.2億美元，其中1.65億美元用于成立新增焊接部門，購買342個焊接機(jī)器人。

本田公司還在該州的安娜發(fā)動機(jī)廠投資4700萬美元，為雅閣汽車生產(chǎn)渦輪增壓發(fā)動機(jī)。俄亥俄州馬里斯維爾工廠也將生產(chǎn)豪華中型轎車謳歌TLX和豪華緊湊型轎車謳歌ILX。本田制造總監(jiān)史蒂夫·羅德里格斯表示，隨著新投資的注入，工廠的年產(chǎn)量將達(dá)到44萬輛，完全能夠滿足雅閣的需求。

大族激光熱成形件三維五軸聯(lián)動裝備重磅首發(fā)

2017年9月中旬，大族激光智能裝備集團(tuán)W3013B系列熱成形件三維五軸高速激光切割機(jī)重磅首發(fā)，該設(shè)備采用開放式懸臂結(jié)構(gòu)，配備自主研制的三維激光切割頭，可實(shí)現(xiàn)熱成形高強(qiáng)度鋼板三維柔性精密加工，助力車身輕量化、智能化，大大提高安全性能，加快推動汽車制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

該系列設(shè)備具有懸臂式結(jié)構(gòu)、靈活緊湊，占地面積小，關(guān)鍵部件經(jīng)CAE動力學(xué)分析，動態(tài)剛性好，承載能力強(qiáng)；搭配標(biāo)準(zhǔn)的旋轉(zhuǎn)工作臺，旋轉(zhuǎn)交換時間少于3s；切割頭無限旋轉(zhuǎn)，以及±135°擺動；具備切割頭防撞、示教、安全互鎖等功能，專業(yè)高效、安全可靠；具有快速穿刺功能，大大提高生產(chǎn)效率等優(yōu)點(diǎn)。

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在人工智能的深度融合中，汽車行業(yè)正加速變異，迎來自身的超越式進(jìn)化，叩開一個全新時代的大門，其所覆蓋的范圍之廣，所引領(lǐng)的變革之深，已經(jīng)遠(yuǎn)非商業(yè)價值所能概括。北汽雖然初做嘗試，但仍覺“路漫漫其修遠(yuǎn)”；其求索之功，遠(yuǎn)非單獨(dú)的汽車企業(yè)，抑或單獨(dú)的科技企業(yè)所能承擔(dān)，而是要依靠整個社會多方協(xié)同，共同推動。

——北汽集團(tuán)黨委書記、董事長徐和誼

工業(yè)智能化，美國靠軟件、德國靠機(jī)器、日本靠人、中國靠數(shù)據(jù)。中國最大的數(shù)據(jù)量來自工業(yè)，遠(yuǎn)超阿里巴巴和谷歌。大量的數(shù)據(jù)都在中國匯集，這無疑給了中國制造最好的資源優(yōu)勢。利用好這一資源，才能彌補(bǔ)中國在裝備制造和核心零部件等方面的弱勢與短板。

——美國國家科學(xué)基金會智能維護(hù)系統(tǒng)研究中心（IMS）主任李杰教授

汽車零部件質(zhì)量是生產(chǎn)出來、不是檢查出來的。汽車零部件質(zhì)量應(yīng)當(dāng)由科學(xué)有效的制造體系來保障。汽車零部件企業(yè)更應(yīng)該集中精力加強(qiáng)生產(chǎn)過程的質(zhì)量管理和監(jiān)督，保證產(chǎn)品質(zhì)量，不應(yīng)該依靠需大量投入資金的離線檢測環(huán)節(jié)。

——中國汽車工業(yè)咨詢委員會原秘書長陳光祖

元數(shù)據(jù)到數(shù)據(jù)應(yīng)用有三個階段，第一階段是輔助產(chǎn)品。把需求作為標(biāo)準(zhǔn)，篩選出有價值的信息，對整個產(chǎn)品提供支持，產(chǎn)品再應(yīng)用于客戶。第二階段，創(chuàng)造價值。這個階段大數(shù)據(jù)成為產(chǎn)品，直接產(chǎn)生價值，量化行為數(shù)據(jù)，嘗試描述用戶。第三階段，塑造我們。預(yù)測所有的用戶行為，創(chuàng)造價值，把用戶發(fā)展成被量化的大數(shù)據(jù)對象。

——東風(fēng)日產(chǎn)乘用車業(yè)務(wù)發(fā)展部數(shù)字營銷科科長蔡茹帆