當(dāng)年日本如何進(jìn)行侵華動(dòng)員

1938年4月1日，日本通過(guò)了《日本國(guó)家總動(dòng)員法》。其目的在于最大限度地發(fā)揮國(guó)家的全部力量，滿(mǎn)足戰(zhàn)爭(zhēng)需要?！捌咂呤伦儭敝螅毡境晒Φ卦诙虝r(shí)期內(nèi)將陸軍擴(kuò)充到49個(gè)師團(tuán)的規(guī)模，并將其大部投入中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)。

舉國(guó)備戰(zhàn)，自認(rèn)為對(duì)華占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)

甲午戰(zhàn)爭(zhēng)后，華衰日強(qiáng)成為中日關(guān)系新的特征，日本敢于以小搏大的一個(gè)重要原因在于，舉國(guó)上下進(jìn)行了全面?zhèn)鋺?zhàn)，中日之間力量差距逐漸拉大。日本將甲午戰(zhàn)爭(zhēng)所獲賠款的大部分用于擴(kuò)軍備戰(zhàn)，據(jù)日本學(xué)者統(tǒng)計(jì)，在總計(jì)約3.47億日元的賠款中，有2.95億元用作陸海軍擴(kuò)軍費(fèi)、鋼廠創(chuàng)建費(fèi)及其他直接軍費(fèi)。

1918年9月8日，日本推出《軍需工業(yè)動(dòng)員法》，正式以法律形式使戰(zhàn)爭(zhēng)動(dòng)員合法化、制度化。這是世界上第一部有關(guān)戰(zhàn)爭(zhēng)動(dòng)員的法令。

日本的陸軍也開(kāi)始了空地一體戰(zhàn)方面的蹣跚學(xué)步。在1914年青島登陸戰(zhàn)中，日本陸軍航空兵編為“青島派遣航空隊(duì)”首次參戰(zhàn)。1925年陸航部得以升格為陸航本部。此前的1922年航空大隊(duì)被改編為“飛行大隊(duì)”，兩年后再次被改變?yōu)椤帮w行連隊(duì)”，至1930年日本陸航已經(jīng)擁有了8個(gè)連隊(duì)的兵力。

在發(fā)展日本航空工業(yè)的同時(shí)，日本軍隊(duì)也開(kāi)始了摩托化和裝甲戰(zhàn)的最初嘗試。日本陸軍師從德國(guó)，對(duì)19世紀(jì)60、70年代德國(guó)總參利用鐵路快速調(diào)動(dòng)兵力的戰(zhàn)例津津樂(lè)道，因此軍部也曾醉心于研究鐵路機(jī)動(dòng)，還成為日本鐵路建設(shè)的重要金主。自1907年，軍部就命令“陸軍省技術(shù)審查部”組織汽車(chē)進(jìn)口及軍用化試驗(yàn)。到1912年，陸軍下令“軍用自動(dòng)車(chē)調(diào)查委員會(huì)”根據(jù)早前借用民間自動(dòng)車(chē)的經(jīng)驗(yàn)，研究和制定戰(zhàn)時(shí)對(duì)民間汽車(chē)征用和對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)工業(yè)進(jìn)行扶植獎(jiǎng)勵(lì)的專(zhuān)門(mén)計(jì)劃和各種規(guī)章。

一戰(zhàn)之后，列強(qiáng)紛紛進(jìn)行裁軍，但日本卻并沒(méi)有立刻對(duì)軍隊(duì)開(kāi)刀，原因是日本在1918年出兵西伯利亞參加一戰(zhàn)協(xié)約國(guó)干涉蘇俄革命的行動(dòng)，并且迅速成為西伯利亞干涉軍的主力。但在冰天雪地的西伯利亞，日軍除了消耗軍費(fèi)外，得不到任何好處。

到1922年，日本陸海軍進(jìn)行“軍縮”（裁軍），最終裁軍近10萬(wàn)人，占日軍原有兵力近三分之一。但各師團(tuán)的編制最終基本得到保持甚至是恢復(fù)，高層將領(lǐng)極少受到影響，在“軍縮”過(guò)程中，日軍高層內(nèi)部矛盾激化，舊有的派閥矛盾和新產(chǎn)生的統(tǒng)治派與皇道派的勾心斗角最終造成“二二六”等事變?！败娍s”雖然一定程度有利于新裝備和新技術(shù)的運(yùn)用，但也造成了日本國(guó)民對(duì)軍隊(duì)尤其是陸軍的輕視甚至敵意。而且基層官兵的大量退役也造成日本軍隊(duì)的基干兵力不足，影響了日后中日戰(zhàn)爭(zhēng)和太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)中日本軍隊(duì)的動(dòng)員和快速擴(kuò)編。

被動(dòng)員的日本女兵

民族主義利于動(dòng)員

令人驚訝的是，日本本身是一個(gè)國(guó)小民寡的島國(guó)，但在軍國(guó)主義政策的熏陶和驅(qū)趕下，日本在戰(zhàn)時(shí)能夠動(dòng)員比一般國(guó)家更多的適齡男丁。甲午戰(zhàn)爭(zhēng)中，日本動(dòng)員了全國(guó)20至32歲男丁中的5.7%參軍，這一比例明顯高于歐洲4%的水平。但另一方面，日本的動(dòng)員速度比歐洲要慢，這里說(shuō)的速度主要指組成部隊(duì)的時(shí)間，一戰(zhàn)爆發(fā)后，德法在不到一個(gè)月之內(nèi)各自編成了80個(gè)師，而此時(shí)日本能動(dòng)員出的部隊(duì)尚不及法德的一半。

一戰(zhàn)期間，日本便開(kāi)始計(jì)劃在下一次以中國(guó)為戰(zhàn)場(chǎng)的全面戰(zhàn)爭(zhēng)中，如何動(dòng)員出足夠維持“大陸作戰(zhàn)”的兵員。

日本陸軍最初曾試圖通過(guò)維持足夠龐大的常備軍來(lái)加快戰(zhàn)時(shí)動(dòng)員速度，并且開(kāi)始研究德國(guó)的戰(zhàn)時(shí)經(jīng)濟(jì)和動(dòng)員體系。

經(jīng)過(guò)研究，日本陸軍發(fā)現(xiàn)，民族主義有利于動(dòng)員出更多兵員。另外，德國(guó)從拿破侖戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期便逐漸建立起的平民軍訓(xùn)體制，也讓日本軍界認(rèn)為找到了提高日本戰(zhàn)爭(zhēng)潛力的法寶。

“軍縮”也迫使日本陸軍將動(dòng)員提升到近似國(guó)策的程度。1925年，日本陸軍僅剩下17個(gè)常備師團(tuán)，而根據(jù)軍部私下計(jì)算，對(duì)中國(guó)發(fā)動(dòng)全面戰(zhàn)爭(zhēng)至少需要35個(gè)以上的師團(tuán)，如果考慮同時(shí)對(duì)北線的蘇聯(lián)、南線的英美進(jìn)行防御和監(jiān)視，日本陸軍必須要擴(kuò)充到45至50個(gè)師團(tuán)的規(guī)模。再考慮到一戰(zhàn)中新出現(xiàn)的摩托化部隊(duì)、裝甲兵和空軍的動(dòng)員問(wèn)題，日本軍方認(rèn)為有必要制定全部的國(guó)家總動(dòng)員法案，也預(yù)先準(zhǔn)備將國(guó)家工業(yè)體系引入戰(zhàn)時(shí)軌道。

但直到1932年“一二八事變”爆發(fā)之前，日本的動(dòng)員法案并沒(méi)有問(wèn)世。日本陸軍在當(dāng)年2月2日動(dòng)員金澤第9師團(tuán)和久留米第12師團(tuán)的一個(gè)旅團(tuán)。金澤第9師團(tuán)全員約16200人，2月12日抵達(dá)上海，久留米第12師團(tuán)動(dòng)員的混成旅團(tuán)編制約3590人，2月7日抵達(dá)上海。

隨后日軍又開(kāi)始動(dòng)員日本本土的近衛(wèi)第一師團(tuán)、善通寺第11師團(tuán)、宇都宮第14師團(tuán)以及駐扎在東三省的弘前第8師團(tuán)。但這些部隊(duì)動(dòng)員速度較慢，善通寺第11師團(tuán)共13000人，指揮官是日后的甲級(jí)戰(zhàn)犯松井石根，這個(gè)師團(tuán)全員在2月20日到達(dá)上海。宇都宮第14師團(tuán)共編有20000余人，召集速度更慢，在2月29日（1932年為閏年）才有先頭部隊(duì)到達(dá)上海。近衛(wèi)第一師團(tuán)大部分部隊(duì)負(fù)責(zé)本土東京等地的防務(wù)，因此只有2000余人在2月27日抵達(dá)上海。弘前第八師團(tuán)由于駐防東北，只派出了炮兵部隊(duì)增強(qiáng)駐上海日軍的炮兵打擊能力。

動(dòng)員計(jì)劃產(chǎn)生巨大影響

1932年的“一二八”淞滬抗戰(zhàn)是日本軍部在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)全面爆發(fā)前對(duì)本土動(dòng)員和海運(yùn)能力的最后一次檢驗(yàn)，對(duì)日后日本制定侵華作戰(zhàn)的動(dòng)員計(jì)劃產(chǎn)生了巨大的影響。

1934年，《軍需工業(yè)動(dòng)員法》改名為《軍需動(dòng)員法》，從而進(jìn)一步擴(kuò)大動(dòng)員范圍。為了滿(mǎn)足戰(zhàn)爭(zhēng)需要，日本于1937年10月5日發(fā)布《軍需動(dòng)員實(shí)施訓(xùn)令》。

1938年4月1日，日本國(guó)會(huì)緊急審議并通過(guò)了《日本國(guó)家總動(dòng)員法》。該法于1939年、1940年兩次修訂、補(bǔ)充，從組織系統(tǒng)審視，該法是二戰(zhàn)期間較完備的一部戰(zhàn)爭(zhēng)動(dòng)員法。其目的在于最大限度地發(fā)揮國(guó)家的全部力量，滿(mǎn)足戰(zhàn)爭(zhēng)需要。日本戰(zhàn)爭(zhēng)動(dòng)員涉及范圍極其廣泛，包括兵力動(dòng)員、勞務(wù)動(dòng)員、國(guó)民精神動(dòng)員、電力動(dòng)員、生產(chǎn)力擴(kuò)張計(jì)劃所需的物資動(dòng)員、金融動(dòng)員等。

順便介紹一下日本軍隊(duì)的動(dòng)員流程。日本的動(dòng)員兵在陸軍省和海軍發(fā)布動(dòng)員令后會(huì)收到一張15.5厘米×25.7厘米的動(dòng)員令，根據(jù)動(dòng)員令可以簡(jiǎn)單判斷大致的動(dòng)員原因，紅紙代表將被招至作戰(zhàn)部隊(duì)，白紙則代表參加軍訓(xùn)、演習(xí)或者檢閱，還有一種綠色紙的動(dòng)員令是二戰(zhàn)后期面對(duì)美軍大空襲，動(dòng)員一切適齡男丁甚至部分女子參與日本本土防空。

在收到動(dòng)員令之后，除因重病確實(shí)無(wú)法動(dòng)身外，其他理由均不得延誤，違反者會(huì)被處以罰金甚至拘留。對(duì)于日本鄉(xiāng)間的貧苦農(nóng)民，向部隊(duì)集結(jié)地的路費(fèi)可能也是一筆比較大的開(kāi)支，因此日本陸軍規(guī)定了差旅費(fèi)報(bào)銷(xiāo)的比例，在二戰(zhàn)戰(zhàn)前和期間，動(dòng)員兵乘坐船舶和鐵路一般會(huì)報(bào)銷(xiāo)一半路費(fèi)。1943年之后，隨著日本在中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)和太平洋戰(zhàn)場(chǎng)陷入泥潭，日本國(guó)內(nèi)的資源逐漸枯竭，動(dòng)員令的紙質(zhì)越來(lái)越差，甚至無(wú)法使用此前使用的大紅色厚紙，而采用薄的透光的淡紅色紙質(zhì)。

1935年，根據(jù)上海戰(zhàn)訓(xùn)制定的總動(dòng)員法案獲得通過(guò)，日本國(guó)內(nèi)的工業(yè)轉(zhuǎn)入準(zhǔn)戰(zhàn)爭(zhēng)軌道，適齡男丁開(kāi)始強(qiáng)度和殘酷性遠(yuǎn)超以往的新一輪軍訓(xùn)。

日本國(guó)內(nèi)的航運(yùn)公司也開(kāi)始制定緊急情況下參與兵員和物資運(yùn)輸?shù)挠?jì)劃。1937年“七七事變”之后，日本成功地在短時(shí)期內(nèi)將陸軍擴(kuò)充到49個(gè)師團(tuán)的規(guī)模，并將其大部投入中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)。

（《國(guó)家人文歷史》2015年第2期、《解放軍報(bào)》2017.6.2）