文圖/楊開林

中哈物流合作二期項目取得新進展連云港廟嶺散糧筒倉改擴建工程順利試投產

文圖/楊開林

2017年7月26日，在口岸相關單位、糧食客戶、代理以及港口等有關方面的見證下，連云港廟嶺散糧筒倉改擴建工程歷經19個月建設后順利試投產，標志著連云港港糧食裝卸系統(tǒng)能力建設取得重大階段性成果。

作為“一帶一路”合作倡議連云港中哈物流合作二期重點項目，連云港廟嶺散糧筒倉改擴建工程已被納入了江蘇省“十三五”糧食倉儲物流設施建設規(guī)劃（2016-2020年），得到了省級專項合作基金支持。該項目工程總投資4.2億元，新建10.5萬噸級筒倉群及配套工作樓、裝車樓、灌包庫等設施，同步改造32#集裝箱泊位和糧食鐵路裝卸專用線，具備每年250萬噸散糧接卸港和裝卸車作業(yè)設計能力。項目建成后，連云港廟嶺散糧新老筒倉總容量為21萬噸，年設計吞吐量450萬噸，達到江蘇省級糧食產業(yè)園規(guī)模要求。

連云港港是國內五大重要的糧食接卸港，原有的糧食接卸系統(tǒng)建于1993年3月，是中國第一座引進全進口設備，代表著當時國內最高水平的專業(yè)化散糧碼頭，年設計散糧類貨物進出能力達200萬噸。截至目前，該散糧接卸系統(tǒng)仍以21次年周轉率，保持著全國散糧筒倉周轉效率紀錄；同時，以每天2萬噸以上的綜合卸船效率領跑業(yè)界，為連云港港打造一流糧食集散地做出了巨大貢獻。

在過去幾年時間里，連云港港糧食吞吐量逐年攀升，實現(xiàn)了連續(xù)7年的持續(xù)增長，到2016年底較2009年增長了94.2%。今年上半年完成糧食吞吐量128.68萬噸，同比增長15.27%，再次突破歷史同期最好水平。為滿足日益增長的糧食進口需求，連云港港于2015年12月投資建設散糧筒倉改擴建工程。隨著該項目工程的順利試投產，連云港港散糧接卸功能再次迎來“升級”：目前港口擁有7萬噸級、5萬噸級散糧泊位各1個，散糧筒倉3座總容量達21萬噸，年設計吞吐能力450萬噸，每晝夜裝火車可達240節(jié)，出庫量12000噸以上，糧食集疏運中轉功能得到極大提升。

該項目建成投用后，將有利于省市糧庫資源的整合和糧食倉儲物流設施體系的完善，將進一步深化中哈物流合作，共建共用哈薩克斯坦糧食過境中國唯一指定離境口岸功能，帶動“一帶一路”沿線更多的國家和地區(qū)在連云港開展糧食中轉業(yè)務，為連云港建設“千萬噸級”區(qū)域性國際糧食物流中心、暢通亞歐跨境運輸國際物流大通道注入新的動能。