汽車社會(huì)發(fā)展到現(xiàn)在，人們對(duì)汽車認(rèn)知不再是代步工具這么簡(jiǎn)單了，而成為了個(gè)人個(gè)性的體現(xiàn)工具，它們既能滿足商務(wù)招待的需求，同時(shí)又可以滿足家用，一起來(lái)看看今天的這幾款車型吧。

長(zhǎng)安福特金牛座

金牛座的外形給人穩(wěn)重的感覺(jué)，長(zhǎng)度近5米的車身，四平八穩(wěn)的線條，看上去非常商務(wù)，挺有氣場(chǎng)。在25-30萬(wàn)這個(gè)價(jià)位里，金牛座這種范兒算是獨(dú)一份了，別克君越、豐田皇冠等還多少有些家用車的氣息，而金牛座的商務(wù)氣質(zhì)比這兩位都要濃。

金牛座的內(nèi)飾樣式比較古板，各個(gè)區(qū)域的布局也都比較傳統(tǒng)，沒(méi)什么設(shè)計(jì)感，或許真的是想將商務(wù)進(jìn)行到底。好在它的用料和做工還都不錯(cuò)，該軟的地方是軟的，還有縫線點(diǎn)綴，符合這個(gè)級(jí)別的應(yīng)有表現(xiàn)。

踩油門起步，能感覺(jué)到它的油門初段很靈敏，動(dòng)力響應(yīng)也挺直接，頗有些日系車的感覺(jué)，中低速行駛起來(lái)很輕快。要知道這臺(tái)金牛座的體重可是有1707kg，我會(huì)有一種錯(cuò)覺(jué)，甚至想停車打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋看看：我是不是提錯(cuò)車了，這真的不是2.0T？日常駕駛基本感覺(jué)不到渦輪的介入，平順性表現(xiàn)很好。

一汽豐田皇冠

皇冠一直給人穩(wěn)重、飽滿的感覺(jué)，車身線條圓潤(rùn)，很有日本車的那種古典感。根據(jù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者喜好所重新設(shè)計(jì)的皇冠明顯更年輕，看起來(lái)甚至有些激進(jìn)。

相比外觀的年輕設(shè)計(jì)，內(nèi)飾其實(shí)還是想營(yíng)造更多的溫馨感，我們這臺(tái)車為淺色內(nèi)飾，視覺(jué)感受更放松，不過(guò)也更老氣。大面積棕黃色的木紋飾板年輕人根本不會(huì)喜歡，而且飾板塑料感很強(qiáng)，不顯檔次，40-50歲的朋友或許比較偏好這種搭配吧。另有全黑色內(nèi)飾可選，看起來(lái)就年輕不少了。

整個(gè)內(nèi)飾最吸引人的無(wú)疑是中控臺(tái)上的兩塊液晶屏，上面的大屏為常規(guī)的導(dǎo)航、娛樂(lè)、系統(tǒng)設(shè)置等等，與其他豐田車沒(méi)區(qū)別。下面的小屏幕則主要用于控制空調(diào)，這也是最常用的，除此以外，一些駕駛輔助系統(tǒng)的開(kāi)關(guān)也集成在小屏幕中。

腳下地板式的油門踏板本身的阻尼較大，一下就給人留下了沉穩(wěn)的第一印象。沉穩(wěn)之余動(dòng)力的表現(xiàn)卻相當(dāng)積極，這種大阻尼的踏板往往給人一種后勁充沛的感覺(jué)。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配合愛(ài)信的8擋自動(dòng)變速箱有著很不錯(cuò)的動(dòng)力銜接，即便僅僅選用NORMAL模式也并沒(méi)有慵懶拖沓的感覺(jué)，皇冠這種駕駛風(fēng)格的轉(zhuǎn)變還是非常明顯的，老款一味的強(qiáng)調(diào)舒適性，而當(dāng)下的消費(fèi)者動(dòng)不動(dòng)就把動(dòng)力、駕駛放在嘴邊，現(xiàn)在皇冠可以在動(dòng)力上給出一個(gè)令人滿意的答案。

上汽通用別克君越

全新君越在設(shè)計(jì)方面明顯往年輕和優(yōu)雅的方向上邁了一大步，而不再追求成熟和厚重感，所以我們看到的全新君越不再像2014款君越那樣飽滿，而是看起來(lái)更年輕時(shí)尚。車身尺寸方面，全新君越則比2014款君越更大更寬，只是高度略有降低。

全新君越的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然延續(xù)了一貫的豪華風(fēng)格，不過(guò)相比2014款車型，新一代車型的內(nèi)飾顯然要更為簡(jiǎn)潔大氣，而副駕駛前方加入的大面積實(shí)木裝飾板對(duì)于豪華氛圍的烘托也起到了關(guān)鍵作用。全新的儀表盤取消了以往的炮筒式裝飾，但表盤布局同2014款車型相比并沒(méi)有明顯區(qū)別，依然只有中間部分為液晶顯示屏。為了進(jìn)一步深化沉穩(wěn)的內(nèi)飾風(fēng)格，方向盤也采用了典雅的四輻造型，鍍鉻裝飾的使用也是點(diǎn)到為止。

日常駕駛時(shí)，強(qiáng)勁的動(dòng)力讓全新君越28T在加速超車時(shí)比20T更為從容。盡管1.5T動(dòng)力已經(jīng)夠用了，但既然作為一款注重氣場(chǎng)的中型車，2.0T的這份從容也會(huì)讓車內(nèi)的商務(wù)人士擁有更多自信。

一汽大眾邁騰

外觀上，全新邁騰其實(shí)給我所帶來(lái)的新鮮感沒(méi)那么多，就更不要提驚艷了，車頭中網(wǎng)和大燈的設(shè)計(jì)更加扁平，視覺(jué)效果上會(huì)覺(jué)得車身更寬、更加的四平八穩(wěn)。全新邁騰在外觀上并沒(méi)有過(guò)于個(gè)性化的設(shè)計(jì)，當(dāng)然這樣的做法是可以讓它所面向的市場(chǎng)年齡跨度更大，無(wú)論是三十歲、四十歲還是五十歲，相信對(duì)于它的現(xiàn)在的樣子也同樣可以接受。

和它年輕化的外觀相比，全新邁騰的內(nèi)飾甚至比上一代看上去還要更加穩(wěn)重一些。說(shuō)實(shí)話，作為年輕人，我不太喜歡這種千篇一律、保守古板的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但站在商務(wù)人士的角度來(lái)看，這種簡(jiǎn)約的內(nèi)飾設(shè)計(jì)恰恰也是最經(jīng)久耐看、穩(wěn)重大氣的。它的中控臺(tái)使用了真正的桃木飾板，而非塑料裝飾件，新樣式的空調(diào)出風(fēng)口融入金屬裝飾條，起到了拉伸橫向視覺(jué)效果的作用，使整個(gè)車廂看上去更加寬敞、明亮。

全新邁騰有不同的駕駛模式選擇，其中舒適模式與標(biāo)準(zhǔn)模式比較接近，非常適合在城市中駕駛。經(jīng)濟(jì)模式下，油門會(huì)變得很遲鈍，對(duì)于急性子的人來(lái)說(shuō)不太能接受這樣的設(shè)定。endprint