黃云輝（廣東省輸變電工程公司，廣東廣州，510160）

特高壓輸電線路雙回路鋼管塔組立施工方法介紹

黃云輝
（廣東省輸變電工程公司，廣東廣州，510160）

特高壓輸電線路工程中，普遍應(yīng)用自立式鋼管塔，鐵塔高度高、塔身重量重、橫擔(dān)橫向跨度長(zhǎng)是特高壓鋼管塔共同的特點(diǎn)，也是鐵塔組立施工面臨的難題。本文以皖電東送淮南至上海特高壓交流輸電示范工程（19B標(biāo)）為例，采用“內(nèi)懸浮拉線抱桿+人字輔助抱鐵塔組立施工方法”和“GT100雙平臂抱桿鐵塔組立施工方法”兩種方法，有效解決了不同地形所帶來的施工技術(shù)難題，安全、優(yōu)質(zhì)、高效的完成了施工任務(wù)。

特高壓鋼管塔；組立；施工方法

0 前言

我公司負(fù)責(zé)施工皖電東送淮南至上海特高壓交流輸電示范工程（19B標(biāo)），該線路雙回路共塔設(shè)計(jì)，平均塔高達(dá)100米以上，平均塔重達(dá)190多噸，單側(cè)上橫擔(dān)最長(zhǎng)達(dá)30m、最重達(dá)6.2噸。如何進(jìn)行鐵塔上橫吊裝，是特高壓鐵塔組立施工重點(diǎn)和難點(diǎn)。

1 施工方案制定

我公司根據(jù)現(xiàn)有的施工設(shè)備，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工條件，地形條件差的塔位選用“內(nèi)懸浮拉線抱桿+人字輔助抱鐵塔組立施工方法”，地形條件較好的塔位采用“GT100雙平臂抱桿鐵塔組立施工方法”。

2 施工方法介紹

2.1 內(nèi)懸浮拉線抱桿+人字輔助抱鐵塔組立施工方法

2.1.1 工作原理

在使用傳統(tǒng)的內(nèi)懸浮外拉線抱桿組塔施工方法的組立塔身的基礎(chǔ)上；鐵塔上橫擔(dān)吊裝前，塔身增加兩套人字輔助抱桿，利用鉸鏈原理，實(shí)現(xiàn)人字輔助抱桿的調(diào)幅，完成鐵塔上橫擔(dān)的吊裝工作。

2.1.2 受力分析

懸浮外拉線抱桿分解組塔的施工計(jì)算應(yīng)包括主要工器具的受力計(jì)算及構(gòu)件的強(qiáng)度驗(yàn)算。主要工器具包括抱桿、抱桿拉線、起吊繩（包括起吊滑車組、吊點(diǎn)繩、牽引繩等）、承托繩和控制繩等。

2.1.3 主抱桿及人字輔助抱桿選用

⑴主抱桿：選用角鋼格構(gòu)式800mm×800mm×35.8m四方抱桿，兩端為長(zhǎng)度3.5m的變截面，中部由8節(jié)長(zhǎng)度為3.6m等截面結(jié)構(gòu)段組成，全長(zhǎng)35.8m，整套抱桿總重3.2t，用8.8級(jí)M20螺栓連接組合成不同長(zhǎng)度。抱桿最大軸心承載力為708.46kN，允許軸心壓力【N】=250.4kN，滿足施工安全要求。

抱桿的受力計(jì)算

⑵人字輔助抱桿：選用400mm×400mm四方人字抱桿，用6.8級(jí)M16螺栓連接組合成不同長(zhǎng)度。抱桿中部結(jié)構(gòu)段采用等截面400mm×400mm，兩端結(jié)構(gòu)段采用變截面，頂端截面160mm×160mm，底端截面400mm×400mm，按照高度21米組合（上節(jié)5m+下節(jié)5m+中節(jié)5m+中節(jié)3m+中節(jié)3m），抱桿總重984.7kg。單根人字抱桿允許軸心壓力為【N】=62.4KN，滿足施工安全要求。

2.1.4 鐵塔吊裝

⑴塔身吊裝：通過受力分析統(tǒng)計(jì),選用滿足安全要求的吊點(diǎn)繩，長(zhǎng)度根據(jù)構(gòu)件的長(zhǎng)度選擇，吊點(diǎn)繩一邊用5t卸扣將鋼絲繩扣緊在法蘭盤的螺栓孔上，另一邊通過1個(gè)5t的葫蘆穿過法蘭盤螺栓孔與吊點(diǎn)繩連接，以調(diào)整吊點(diǎn)繩長(zhǎng)度。采用5t雙輪滑車吊裝主材；吊裝方法與傳統(tǒng)的懸浮抱桿吊裝方法相同。

對(duì)原生家庭的檢視，重點(diǎn)要檢視原生家庭父母的教養(yǎng)方式、家庭親密度、對(duì)孩子的期待及其促進(jìn)策略等，并注意把新生家庭與原生家庭進(jìn)行比照，既不能完全推翻原生家庭的教養(yǎng)模式，也不能不加分析地進(jìn)行全盤復(fù)制和吸收。

⑵上橫擔(dān)吊裝：增設(shè)人字輔助抱桿吊裝鐵塔上橫擔(dān)。

（a）人字輔助抱桿制作：人字輔助抱桿長(zhǎng)度按照21m加工，實(shí)際使用長(zhǎng)度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)橫擔(dān)長(zhǎng)度選擇，一般控制在15m為宜，底部采用插板預(yù)彎焊接，實(shí)現(xiàn)與塔身旋轉(zhuǎn)支座緊密連接；在兩根人字抱桿箱體連接中間設(shè)一塊可360°旋轉(zhuǎn)的起吊板，用于懸掛吊點(diǎn)繩滑輪組和抱桿連接滑輪組的連接。如下圖1所示。

圖1 人字輔助抱桿

（b）人字輔助抱桿安裝：塔身吊裝完成后，利用鐵塔主材頂部施工孔作為支點(diǎn)，將人字輔助抱桿底部預(yù)彎焊接插板安裝在施工孔上；懸浮抱桿長(zhǎng)度伸出塔身頂部高度，可根據(jù)地線支架與上橫擔(dān)的長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)整；人字抱桿頂部與懸浮抱桿頂部，通過走二走二8t滑車組進(jìn)行連接,實(shí)現(xiàn)人字抱桿的調(diào)幅，底部通過走二走二8t滑車組與吊件連接用于支架橫擔(dān)的起吊。

（c）吊裝方法：吊裝上橫擔(dān)時(shí)，應(yīng)先吊裝單側(cè)橫擔(dān)，另一側(cè)橫擔(dān)調(diào)幅繩及起吊繩系在塔身上，并用葫蘆收緊，以平衡另一側(cè)吊重。吊裝一側(cè)橫擔(dān)后，將其螺栓緊固，然后將調(diào)幅繩及起吊繩系在塔身上，用葫蘆收緊，開始吊裝另一側(cè)橫擔(dān)。待兩側(cè)螺栓緊固完成后方可松開所有調(diào)幅繩及起吊繩。

2.1.5 抱桿拆除

首選利用主抱桿，對(duì)人字輔助抱桿進(jìn)行拆除；其次，主抱桿的拆除方法與傳統(tǒng)的懸浮抱桿拆除方法相同。

2.2 GT100雙平臂抱桿鐵塔組立施工方法介紹

2.2.1 GT100雙平臂抱桿技術(shù)參數(shù)

2.2.2 GT100雙平臂抱桿組立鐵塔施工流程

施工準(zhǔn)備、組立塔腿、組立GT100雙平臂抱桿、提升抱桿、吊裝塔片、補(bǔ)裝側(cè)面斜材、拆除抱桿、清理現(xiàn)場(chǎng)。

2.2.3 GT100型雙平臂抱桿安裝

⑴場(chǎng)地要求：施工場(chǎng)地平整，道路要暢通，需保證汽車吊能順利進(jìn)入安裝位置。保證三相電源（380V、50HZ）供電。現(xiàn)場(chǎng)接地裝置良好。

⑵抱桿的組成：GT100雙平臂抱桿主要由塔頂、拉桿、吊臂、載重小車和吊鉤組件、回轉(zhuǎn)塔身、上下支座總成、塔身、腰環(huán)及抱箍、套架、底座基礎(chǔ)、引進(jìn)組件、基礎(chǔ)底板組成。

⑶抱桿安裝：雙平臂抱桿安裝順序從基礎(chǔ)底板開始，基礎(chǔ)底板-底架基礎(chǔ)-三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)-套架-下支座-回轉(zhuǎn)支承-上支座-回轉(zhuǎn)塔身-塔頂-吊臂及載重小車、變幅鋼絲繩-拉桿，最后安裝吊鉤及起升鋼絲繩。

⑷抱桿的頂升加高：抱桿組裝好后，利用抱桿液壓油缸系統(tǒng)采用下頂升方式加高，頂升至能用抱桿組立塔材的位置；頂升高度應(yīng)根據(jù)組裝后鐵塔高度，逐節(jié)頂升直至完成塔身吊裝。

⑸拉線及腰環(huán)設(shè)置：由于抱桿座在鐵塔中心，頂升過程中需拆除鐵塔橫隔面交叉拉桿，并將拉桿與主材的位置作為抱桿腰環(huán)拉線固定在鐵塔的位置。

2.2.4 塔身及橫擔(dān)吊裝

⑴塔身吊裝

塔腳及下段主材采用汽車吊吊裝，完成各項(xiàng)安裝及螺栓緊固工作；剩余塔身及橫擔(dān)由雙平臂抱桿完成吊裝。雙平臂抱桿可兩側(cè)同時(shí)起吊；采用單邊起吊時(shí)，考慮不平衡系數(shù)，對(duì)側(cè)應(yīng)利用起吊繩做好錨固措施；四面的斜材吊裝，利用雙平臂抱桿可單向旋轉(zhuǎn)110°的特性，逐一完成吊裝工作；塔材安裝就位與傳統(tǒng)懸浮抱桿施工方法相同。

⑵橫擔(dān)吊裝

采用平臂抱桿吊裝橫擔(dān)應(yīng)由下往上進(jìn)行；吊裝順序?yàn)椋合聶M擔(dān)-中橫擔(dān)-上橫擔(dān)-最后地線支架，剛好與懸浮抱桿吊裝順序相反。

2.2.5 GT100平臂抱桿拆除

⑴先拆除吊鉤和幅度限位。

⑵再將載重小車開至起重臂頭部,把起升鋼絲繩拆除，把起升鋼絲繩穿過塔頂部滑輪組(相應(yīng)側(cè)滑輪)，經(jīng)由起重臂最外端滑輪組(相應(yīng)側(cè)滑輪)、端部導(dǎo)輪組，與臂頭可拆除部分相連，把臂頭可拆除部分卸下后，再進(jìn)而把鋼絲繩與開至臂頭的載重小車相連，把載重小車拆除。

圖2 平臂抱桿示意圖

⑶鋼絲繩穿過塔頂部滑輪組(分左、右側(cè)滑輪)與起重臂最外端滑輪組(分左、右側(cè)滑輪)連接，形成起升機(jī)構(gòu)滑輪組。

⑷運(yùn)行起升機(jī)構(gòu)，確認(rèn)兩側(cè)起升鋼絲繩得到預(yù)緊后，繼續(xù)運(yùn)行起升機(jī)構(gòu)，讓兩側(cè)吊臂圍繞根部鉸點(diǎn)同步緩慢的搖起。搖到吊臂中部與塔頂?shù)呐鰤K接觸時(shí)，將吊臂分別固定在塔頂上。

⑸依次將塔頂、回轉(zhuǎn)塔身上下支座、塔身、套架等部分拆除，最后拆除底架基礎(chǔ)和基礎(chǔ)底板。

3 兩種施工方法優(yōu)缺點(diǎn)

GT100型雙平臂抱桿組立鐵塔起吊重量大，平臂抱桿能單項(xiàng)旋轉(zhuǎn)110°，更加方便塔材的安裝就位，施工效率高；但需購(gòu)置設(shè)備，對(duì)施工場(chǎng)地要求高，運(yùn)輸量大，且需要汽車吊配合使用；大跨越鐵塔、轉(zhuǎn)角塔、終端塔宜采用GT100型雙平臂抱桿進(jìn)行組立施工。

外拉線懸浮抱桿+人字輔助抱桿組塔施工方法具有機(jī)具配置少、施工工藝簡(jiǎn)單、施工效率高等特點(diǎn)，適用于不同地形條件，對(duì)運(yùn)輸條件困難的山地組塔施工，凸顯優(yōu)勢(shì)。

4 結(jié)束語(yǔ)

通過采用“內(nèi)懸浮拉線抱桿+人字輔助抱鐵塔組立施工方法”和“GT100雙平臂抱桿鐵塔組立施工方法”兩種不同的施工方法，有效解決了特高壓鋼管塔超長(zhǎng)橫擔(dān)的吊裝難題，能結(jié)合不同的地形選用不同的施工方法，能實(shí)現(xiàn)安全、優(yōu)質(zhì)、高效的完成了特高壓鋼管塔組立施工任務(wù)，能為今后的特高壓鋼管塔組立施工提供借鑒和指導(dǎo)，具有廣泛的推廣意義。

[1]馮迎春.特高壓輸電線路大截面導(dǎo)線架線施工工藝的研究[J].通訊世界.2014-02.

[2]曾生偉，趙世興，路黨生，袁小玲.QST-100落地雙平臂抱桿在“皖電東送”工程鋼管塔組立施工中的應(yīng)用[J].電力建設(shè).2013-06.

[3]潘永平.簡(jiǎn)析雙平臂抱桿在輸變電施工中使用效果與成本關(guān)聯(lián)[J].四川建材.2015-06.

Introduction of erection method for double circuit steel pipe tower of UHV transmission line

Huang Yunhui
（Guangdong power transmission and Transformation Engineering Company，Guangzhou Guangdong,510160）

In this paper, Anhui power transmission from Huainan to Shanghai UHV AC transmission demonstration project (19B standard) as an example, using the “suspended pull pole + herringbone auxiliary hold tower erection construction method” and “GT100 double arm holding pole tower erection construction method of” two methods, effectively solve the different terrain the technical problems of construction, safety, quality and efficient completion of the construction tasks.

UHV steel pipe tower; group erection; construction method