江鈴控股有限公司 楊曉云

汽車改裝疝氣大燈引起的BCM干擾問題分析

江鈴控股有限公司 楊曉云

本文通過介紹加裝氙氣大燈后引起干擾等問題，分析如何解決整車改裝氙氣大燈的干擾方案。

汽車；氙氣大燈；安定器；電磁干擾

引言

氙氣燈HID （High intensity Discharge），是指高壓氣體放電燈。氙氣燈是通過在石英玻璃管內填充多種化學氣體，然后再通過增壓器將蓄電池的12V電源瞬間增至23000V，在高壓條件下氙氣被電離，且在電源的兩極之間產(chǎn)生了光源。此種燈的亮度是鹵素燈泡的三倍多，其使用壽命比鹵素燈泡多10倍。

1.疝氣大燈的安定器

安定器可以在標準直流電壓下，將原車蓄電池的12V電壓轉換為疝氣大燈的瞬間啟動電壓(23000V)，并使氙氣燈正常工作。

2.疝氣安定器電磁干擾的分類

干擾的分類：

疝氣大燈安定器的電磁干擾主要是傳導干擾、輻射干擾和諧波干擾。

3.安定器電磁干擾的抑制措施

1）合理接地

為了減少控制信號之間的干擾。安定器殼體直接接地，實現(xiàn)對電場的屏蔽，屏蔽是減少輻射干擾最有效的辦法﹝J﹞。

2）線路隔離

使其他線路與安定器隔離，干擾線路與其它線路不要平行布置。

4.實車裝配疝氣大燈后的干擾問題分析

4.1 改裝氙氣大燈后的干擾分析

后裝市場有一些車主在網(wǎng)上自行購買了疝氣大燈安裝的相關零件，改裝后引起了一些干擾問題和燒BCM的問題。

（1）干擾問題

有些車安裝了HID燈之后，在開收音機時打開燈會對BCM造成干擾，甚者會燒壞BCM，導致BCM無發(fā)工作。

①干擾原因：

因為安定器頻率與汽車收音機的頻率信號不兼容而產(chǎn)生干擾。

②解決方案：

可將安定器換個合適的方向安裝即可，基本上可以解決問題。如果調換重新安裝后還不能解決問題，請將安定器屏蔽隔離即可。

（2）燒BCM的問題

隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在很多車型都配置了BCM，通過BCM來控制車上的用電器；針對有配置BCM的車型，一些車主也有自己在網(wǎng)上購買加裝氙氣大燈的配件，自行改裝氙氣大燈。因為氙氣大燈的安定器的種類較多，價格也各不相同，不同的安定器其內部設計的抗干擾等級不同，有的安定器甚至還沒有抗干擾的設計。因經(jīng)驗不足，車主沒有考慮到BCM驅動轉向燈的相關設計電流的要求，對車輛直接進行了改裝，導致BCM被燒。

①干擾原因：

當氙氣燈打開時，右轉向燈的瞬態(tài)電。

由此看出左右轉向燈都受到了干擾，且右轉向燈受的干擾比較大。

進一步對轉向燈的電流進行檢測，右側轉向燈的反向電流波形如下：

由上述測試數(shù)據(jù)可以分析出，當加裝氙氣大燈后，左右轉向燈的反向電流過大；由于轉向燈是BCM直接驅動的，當反相電流值大于BCM設計的耐受電流時，BCM由于不能夠承受過大的電流，導致BCM被燒壞。

②方案分析：

A.在安定器的電源線束端增加抗干擾的磁環(huán)

由上述波形可見，增加磁環(huán)后，反向電流有所降低，但是改善效果不佳。

B.在轉向燈輸出端串聯(lián)二級管

由上述波形可見,當在轉向燈輸出端串聯(lián)二級管，反向電流有所減少至-23A左右，改善效果不佳。

C.安定器接地端采用屏蔽線

由上述波形可見，安定器接地端采用屏蔽線后，無明顯的改善效果，改善效果不佳。

D.安定器的外殼單獨接地

當安定器的殼體接地后，反向電流降低至-2A以內，電壓降低減低至70V(20NS)左右，該反向電流及電壓為BCM可耐受的范圍內。

5.結論

綜上所述，在加裝氙氣大燈的同時，需要考慮通過在電路中增加抗干擾的設計，從而解決安定器的干擾問題；當整車需要配置氙氣大燈時，需要考慮安定器殼體單獨接地，且安定器的相關線束回路盡量避免和別的用電器平行布置，防止產(chǎn)生電磁干擾；當車主覺得現(xiàn)有車型的燈光亮度不夠，要自行加裝氙氣大燈時，需要對自己購買的車型的燈光控制原理進行了解，避免因安定器的反向電流過大，把車燈的相關控制器燒壞。

[1]張玉華．汽車電子與電磁兼容[J]．重型汽車,1994．

[2]白同云,呂曉德．電磁兼容設計[J]．北京:北京郵電大學出版社,2001．

[3]楊克俊．電磁兼容原理與設計技術[J]．2011年2月．

[4]錢照明．電磁兼容設計基礎及干擾抑制技術[J]．2010年12月．

[5]王定華,趙家升．電磁兼容原理與設計[J]．電子科技大學出版社,1995．

EMC Analysis of Xenon Headlamp’ High Intensity Discharge

YangXiaoyun
（JMH EESE Nanchang of Jiangxi Province,Nanchang,Jiangxi,330200,China）

Though introducing the interferences problems that you adding the Xenon Headlamp ,in order to analyze how to solve the interference after you converted the Xenon Headlamp .

Vechicle; Xenon Headlamp; High Intensity Discharge; EMC

楊曉云（1983—），女，工程師，畢業(yè)于海軍工程大學，電氣工程及其自動化專業(yè)，工學學士，現(xiàn)主要從事電子電器的設計等。